| ВОЗИМ ПАССАЖИРОВ |
SETRA ПРИХОДИТ В РОССИЮ
 |
 |
| На территории России впервые появились новые автобусы марки Setra. Наш корреспондент познакомился с ними в Санкт-Петербурге. |
Пока российские автотранспортные компании приобретают только подержанные автобусы Setra — как правило, довольно старые, выпуска 1985—87 годов. За последние несколько лет было куплено около двухсот таких машин, в том числе 23 в прошлом году. Прямо скажем, негусто.
Поэтому менеджеры фирмы, планируя рекламный пробег новых автобусов, хотели ограничиться Прибалтикой, где рынок развит не в пример лучше. Но московское представительство EvoBus уговорило организаторов продлить маршрут до Питера, где на территории комплекса Ленэкспо была развернута однодневная выставка.
SETRA ОДНИМ ВЗГЛЯДОМ
Setra, наравне с «автобусным» отделением Mercedes-Benz, входит в объединение EvoBus, которому принадлежит около 28% рынка автобусов в Западной Европе. В отличие от Мерседеса, выпускающего автобусы всех классов, Setra специализируется на туристических лайнерах (даже пригородные модели, которые есть в гамме, созданы на их базе). Такое единство модельного ряда подчеркивается и дизайном. Он достаточно консервативен, но имеет немало характерных черт — это, к примеру, далеко вынесенные зеркала, похожие на усы насекомого. В свое время Setra первой внедрила такие зеркала, и только несколько лет спустя за ней последовали другие фирмы.
Кузова всех машин Setra похожи — зато агрегаты могут быть различными. Предпочтение отдается двигателям Mercedes (как-никак, родственная марка!), но пригородные автобусы могут оснащаться и двигателями MAN, а экспортные машины — агрегатами Detroit Diesel.
В прошлом году завод, расположенный в городе Ульм, продал 2775 автобусов, в том числе 220 сборочных комплектов для Китая, где организовано лицензионное производство. Самые популярные модели — пригородная S315UL и стандартная туристическая S315GT-HD. Наиболее эффектные — двухэтажная Setra S328DT (кстати, один такой автобус недавно купила Эстония) и 13,6-метровая «трехоска» S317HDH. В последнее время длинные «трехоски» входят в моду, но пока их эксплуатация разрешена не во всех странах Европы.
|
САМАЯ РОСКОШНАЯ SETRA
 На наших фотографиях — один из автобусов Setra, оснащенных «по высшему классу».
Туалет и кухня с баром (!) расположены, как на самолете, в хвостовой части салона. В туалете есть горячая вода, на полочке стоят дорогие дезодоранты Boss и Davidoff; унитаз оборудован водяным сливом.
На кухне, отделенной от салона стойкой бара, — мойка, «микроволновка», кофеварка, холодильник, шкафчики с гнездами для посуды и бокалов. Еще один холодильник встроен в панель справа от водителя, а в багажном отсеке размещается специальное устройство для варки сосисок.
Но это еше не все. В салоне есть несколько розеток с напряжением 220 В, которыми можно пользоваться на ходу.
Показания навигационной системы GPS выводятся не только на дисплей рядом с водителем, но и на видеоэкран в салоне: пассажиры могут, словно в салоне авиалайнера, отслеживать маршрут. Вдобавок к этому — кожаные сиденья с цветными вставками, подушечки в цветочек, отдельное «купе» сзади. Даже водитель сидит не на простом, а на кожаном кресле.
Неудивительно, что автобус вместе со всем оснащением обошелся германскому заказчику в полмиллиона долларов США. Этот лайнер уже год ходит по дорогам Европы; он возил туристов и в нашу страну.
 |
 |
 |
Показания навигационной
системы выводятся
на экран в салоне
|
В «корме» — бар, кухня
и туалет
|
В салоне — кожаные кресла и подушки в цветочек
|
|
1 2
|
|
