СЕСТРОРЕЦК обостряет борьбу
Вот и завершилось межсезонье в кольцевых автогонках. Отгремели пышные презентации новых команд, отзвучали громкие заявления старых, а сияющая свежей краской гоночная техника перекочевала наконец-то из тесных боксов на просторы Невского Кольца. На Кубке ЛУКОЙЛ — первом этапе чемпионата России — настало время узнать, кто чего стоит по питерскому счету.
 |
| Андрей Жигунов |
 |
| Александр Потапов |
Ралли Сестрорецк, открывающее летнюю часть чемпионата России, оказалось едва ли не самым коротким в его программе. За два гоночных дня экипажам предстояло преодолеть всего 120 километров спецучастков, разделенных на 20 скоростных отрезков. Немного? Зато каких! Большая часть сестрорецкой дистанции была проложена прямо по улицам и тротуарам курортных городов и поселков на побережье Финского залива! Неровный асфальт, кое-где присыпанный коварным песком и гравием, узкие дорожки в ширину одного автомобиля, деревья и бордюры, еще больше ограничивающие свободу маневра для гонщиков... Не случайно Сестрорецк считается одним из самых сложных ралли в сезоне.
То, что здешняя трасса не прощает снисходительного к себе отношения, подтвердил уже первый спецучасток — карусельная гонка по улицам Сестрорецка. Вскоре после старта главный фаворит гонки Александр Потапов пробил о бордюрный камень правое переднее колесо своей Subaru Impreza WRC. В итоге, после четырнадцати километров езды сначала на спущенной покрышке, а затем и вовсе на голом диске, экипаж команды ИТЕРА почти на полторы минуты отставал от лидеров — Виктора Балакана, Андрея Жигунова и Сафония Лотко.
Минута отставания — это, по раллийным меркам, целая вечность. Но только не для фантастически чувствующего асфальт Потапова. За каких-то четыре спецучастка Александр сократил свое отставание от возглавившего гонку Жигунова до 15 секунд. А после перерыва, когда механики вернули идеальные настройки немного поврежденному на первом СУ «уорлд ралли кару», Потапов мгновенно вырвался вперед, чтобы до самого финиша не уступить соперникам ни одного скоростного участка.
Если судьба первого места была практически предрешена еще до старта, то за «серебро» ожидалась нешуточная борьба. Но — не получилось. Заявленные на гонку тольяттинцы и москвич Вячеслав Прохоров так и не вышли на старт, а после схода из-за поломки коробки передач петербуржца Виктора Балакана единственным претендентом на второе место остался москвич Андрей Жигунов. Даже переворот на шестом СУ не смог помешать молодому гонщику НИИШПа подняться на подиум — впервые после прошлогодней травмы позвоночника, полученной на Белых ночах. Довершил же триумф столичных раллистов Михаил Нарышкин, победивший по ходу гонки в ожесточенном поединке с Сафонием Лотко.
Выходит так, что Сестрорецк резко обострил сражение за «золото» в российском первенстве. Ведь в то время, как Потапов сократил до десяти очков свое отставание от лидирующего Сергея Успенского, тот, увы, разбил свою новую Импрезу на болгарском ралли Албена. Так что уже в ближайшие дни, на ралли Сочи, пилот ИТЕРЫ может впервые примерить желтую майку лидера чемпионата России.
|
Балт-Трейд ралли Сестрорецк-2000
|
|
Чемпионат России, 4-й этап. Сестрорецк, 20—21 мая
|
|
Дистанция 416,83 км, состоялось 20 СУ (120,29 км)
|
|
Стартовало 68 экипажей, финишировало 38
|
|
Абсолютный зачет
|
| 1. А. Потапов—А. Пушкин |
Москва |
ITERA |
Subaru Impreza WRC |
1:13.04 |
| 2. А. Жигунов—И. Тер-Оганесьянц |
Москва |
НИИШП-ралли |
Mitsubishi Lancer |
–2.59 |
| 3. М. Нарышкин—О. Пялин |
Москва |
Unimotors Sport |
Mitsubishi Lancer |
–4.08 |
| 4. А. Александров—С. Лотко |
Москва |
Александров-ралли |
Subaru Impreza |
–4.48 |
| 5. А. Подгорный—О. Крылов |
С.-Петербург |
John Alex Team |
Ford Escort |
–6.11 |
|
|
—Kaima Racing |
|
|
| 6. А. Белоголов—А. Василюк |
С.-Петербург |
ОСТО-NOWERC |
Mitsubishi Lancer |
–7.48 |
| 7. Д. Корсаков—В. Стребков |
Москва |
НИИШП-ралли |
Volkswagen Golf |
–8.40 |
| 8. Ю. Сидоренко—В. Михеев |
Москва |
OKI Europe Ltd |
Nissan Almera |
–9.33 |
| 9. В. Михайлов—К. Самушия |
С.-Петербург |
5 колесо |
Peugeot 205 |
–9.38 |
| 10. М. Новиков—А. Новиков |
Москва |
– |
Mitsubishi Lancer |
–9.54 |
