 |
 |
| Результаты измерений виброускорений (мы это делаем с помощью аппаратуры Bruel&Kjaer) не всегда совпадают с экспертными оценками плавности хода. Иногда аналогичные расхождения случаются и при оценке акустического комфорта. Но мы считаем, что экспертные (субъективные) оценки в данном случае гораздо важнее, значимее, чем результаты инструментальных замеров |
|
Данные производителей
|
| Автомобиль |
Audi TT Quattro
|
Honda Integra Type-R
|
Nissan 200SX
|
| Кузов |
2-дверное купе |
2-дверное купе |
2-дверное купе |
| Число мест |
2+2 |
4 |
4 |
| Двигатель |
| Тип |
бензиновый, с распределенным впрыском топлива |
| Расположение |
спереди, |
спереди, |
спереди, |
|
поперечно |
поперечно |
продольно |
| Число и расположение цилиндров |
4, в ряд |
4, в ряд |
4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см |
1781 |
1797 |
1998 |
| Число клапанов |
20 |
16 |
16 |
| Степень сжатия |
8,9 |
11,1 |
8,5 |
Максимальная мощность,
л. с./об/мин |
225/5900 |
190/7900 |
200/6400 |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин |
280/2200—5500 |
178/7300 |
265/4800 |
| Коробка передач |
механическая,
6-ступенчатая |
механическая,
5-ступенчатая |
механическая,
5-ступенчатая |
| Привод |
на все колеса |
на передние колеса |
на задние колеса |
| Длина, мм |
4041 |
4400 |
4560 |
| Ширина, мм |
1764 |
1695 |
1730 |
| Высота, мм |
1346 |
1320 |
1295 |
| Колесная база, мм |
2429 |
2570 |
2525 |
| Снаряженная масса, кг |
1395 |
1120 |
1265 |
| Максимальная скорость, км/ч |
243 |
233 |
235 |
| Время разгона 0—100 км/ч, с |
6,4 |
6.7 |
7,5 |
| Расход топлива, л/100 км |
| городской цикл |
12,3 |
12.1 |
10,6 |
| загородный цикл |
7,3 |
6,9 |
6,9* |
| смешанный цикл |
9,2 |
8,8 |
8,8** |
| Топливо |
бензин АИ-98 |
бензин АИ-98 |
бензин АИ-95 |
| Емкость топливного бака, л |
62 |
50 |
65 |
| * При 90 км/ч. |
| ** При 120 км/ч. |
|
Некоторые результаты измерений Авторевю
|
| Автомобиль |
Audi TT
Quattro
|
Honda Integra Type-R
|
Nissan
200SX
|
| Максимальная скорость, км/ч |
228,9 |
221,5 |
224,0 |
| Разгон с места, с |
| до скорости 100 км/ч |
6,72 |
7,03 |
7,19 |
| до скорости 150 км/ч |
14,29 |
15,63 |
15,36 |
| до скорости 200 км/ч |
32,25 |
38,87 |
33,54 |
| на пути 400 м |
14,14 |
14,72 |
14,74 |
| на пути 1000 м |
26,38 |
27,42 |
27,50 |
| Разгон на IV передаче |
|
|
|
| 60—100 км/ч, с |
5,76 |
7,87 |
9,13 |
| Разгон на V передаче |
|
|
|
| 80—120 км/ч, с |
8,05 |
11,68 |
11,71 |
| Разгон на VI передаче |
| 80—120 км/ч, с |
10,75 |
– |
– |
| Выбег автомобиля, м |
| 160—80 км/ч |
1514 |
1363 |
1458 |
| 130—80 км/ч |
973 |
886 |
948 |
| c 50 км/ч до остановки |
512 |
507 |
532 |
| Тормозной путь |
|
|
|
| со скорости 100 км/ч, м |
41,2 |
38,7 |
46,2 |
| при замедлении, м/с2 |
9,4 |
10,0 |
8,3 |
| со скорости 200 км/ч, м |
181,3 |
216,6 |
195,4 |
| при замедлении, м/с2 |
8,5 |
7,1 |
7,9 |
| Усилия на педалях, кг |
| сцепления |
12,0 |
7,0 |
6,0 |
| акселератора |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
| тормоза (при включенной АБС) |
25,0 |
13,0 |
15,0 |
| Радиус поворота, м |
| по наружному колесу |
5,0 |
5,6 |
4,9 |
| по наружному габариту |
5,3 |
5,9 |
5,4 |
|
Верность показаний спидометров
|
| Показания спидометра |
Истинная скорость
|
| 40 км/ч |
38 |
39 |
39 |
| 60 км/ч |
57 |
58 |
58 |
| 80 км/ч |
76 |
77 |
76 |
| 100 км/ч |
95 |
96 |
94 |
| 120 км/ч |
113 |
114 |
113 |
| 140 км/ч |
133 |
133 |
131 |
| 160 км/ч |
152 |
152 |
150 |
| 180 км/ч |
172 |
171 |
167 |
