СПОРТ
Большие гонки

truck_01
Старт класса Race. Когда полтора десятка тягачей с ревом входят в поворот — это впечатляет!

В германском местечке Нюрбургринг, где каждый год проходит этап чемпионата по кольцевым гонкам грузовиков, погода меняется с удивительной быстротой. Впрочем, во время ливня гонка становится еще эффектнее...

Над Нюрбургрингом развеваются флаги стран, чьи команды участвуют в гонках. Российский трехцветный флаг на этот раз подняли по ошибке: команда из Раменского, которая два года подряд «гонялась» на «кольцах» Европы, так и не смогла приехать.
До сих пор Игорь Коновалов выступал на тягаче Sisu, арендованном у финской команды DRT, но финны оказались недобросовестными партнерами. Механики, которые по договору отвечали за обслуживание и ремонт, то и дело ставили на машину бывшие в употреблении запчасти — турбокомпрессоры, насос-форсунки. Часто они не выдерживали даже одного заезда! Договор был расторгнут, и Коновалов остался без машины.
В Раменском нашли выход: многократный чемпион класса Race Хайнц-Вернер Ленц пообещал отдать Коновалову свой Mercedes. «Я сам пока езжу на этой машине, — развел руками Ленц, когда я пробился к нему сквозь толпу фанатов, желающих получить автограф. — Но надеюсь, что осенью будет готов мой новый тягач, а на старую машину в следующем сезоне сядет Игорь».
Есть, правда, маленькая загвоздка: неизвестно, что будет в следующем году с самим чемпионатом. Перед гонками менеджеры команды Mercedes повторяли: «Как только закончится сезон — Mercedes уйдет из чемпионата, и все развалится!» Но стоило Маркусу Ойстрайху победить в воскресном заезде, как настроение мерседесовцев изменилось. Что стоит за этим? Желание запугать соперников?
Впрочем, остальные команды настроены оптимистично. Mercedes уйдет из гонок — не беда, проживем без него. Класс Super Race исчезнет? Еще лучше: правила изменятся, и чемпионат станет более демократичным!
Сейчас вход посторонним в «профессиональный» класс Super Race практически запрещен. Что толку, что с нынешнего года здесь выступает Tatra? Этот тягач вечно будет одним из последних, поскольку чехи никогда не смогут вложить столько средств в создание и обслуживание машин, сколько тратят Mercedes, MAN и Caterpillar.
Похожая ситуация сложилась и в классе Race, который считается любительским. Здесь впереди одни и те же машины — MAN, Mercedes (за спинами их пилотов стоят сами компании) и Sisu чешской команды Мартина Колоца.
Колоца за глаза называют «чешским мафиози». Достаточно взглянуть на жилой автопоезд и компьютеры, c помощью которых обрабатываются результаты заездов, чтобы понять: команда 32-летнего бизнесмена из Праги экипирована лучше иных заводских! Откуда деньги — никто не спрашивает... А Колоц хитро улыбается: «К следующему году я построю тягач для класса Super Race — с оригинальным дизайном и двигателем собственной конструкции на базе мотора Caterpillar».

Куда уж тут другим гонщикам «любительского» класса! Многие из них выступают на таких древних Фордах и Сканиях, что кажется — на очередном повороте тягач развалится. Машина кренится, едва не чиркая брюхом по асфальту, отплевывается клубами дыма. Даже судьи, несмотря на строгие правила, смотрят на это сквозь пальцы.
Но все это — закулисные игры. А наяву — яркий праздник, море людей и разноцветные грузовики. Так что слухи о смерти трак-рейсинга явно преувеличены. Да и Mercedes вряд ли уйдет из этих гонок...

Ф. ЛАПШИН
Фото автора и фирмы ZF

Чемпионат Европы по кольцевым гонкам грузовиков
Положение после 6-го этапа (Нюрбургринг)
Класс Super Race
Поз. Гонщик Тягач Баллы
1. Г. Кербер MAN 245
2. Х. Луостаринен Caterpillar 239
3. М. Ойстрайх Mercedes 217
4. Л. Фор Mercedes 183
5. С. Пэрриш Mercedes 180
6. А. Ферте MAN 154
7. А. Албасет MAN 153
8. М. Безигер MAN 128
9. C. Матейовски Tatra 67
10. Б. Овербринк MAN 16
Класс Race (первая пятерка)
Поз. Гонщик Тягач Баллы
1. Н. Крозье MAN 297
2. Л. Бернау MAN 215
3. Д. Ланда Sisu 198
4. Й. Ханн Mercedes 192
5. Х.-В. Ленц Mercedes 184

truck_02 Этот разукрашенный Kenworth — один из многочисленных американских тягачей, прибывших на фестиваль
truck_03 Вот это встреча! Урал-43206 российской команды рекламировал на Нюрбургринге чемпионат Европы по трак-триалу
truck_04 Сегодня тягачи категории Super Race оснащены не хуже болидов Формулы-1. Единственное, что пока запрещено, — передача данных во время движения

truck_05 truck_06
Чемпионом в категории Super Race, похоже, станет Герд Кербер. Любимец публики, Кербер не устает раздавать автографы — а после гонки эффектно крутит тягач перед трибунами.
Зрители ревут от восторга...

truck_07 truck_08
Эффектные заносы, оторванные бамперы... Впереди — лидеры нынешнего сезона Герд Кербер (MAN) и Харри Луостаринен (Caterpillar)
Кто сказал, что тягачи должны ездить на «всех четырех»?
В гонках грузовиков бывает и не такое
truck_09 truck_10
В гонках Формулы-1 даже невозможно представить, чтобы гонщики одной команды бились друг с другом на полном серьезе. А здесь — пожалуйста!
Оранжевый тягач Mercedes пилотирует Хайнц-Вернер Ленц. Если все сложится удачно, в будущем году эту машину получит наш Игорь Коновалов

АВТОРЕВЮ № 15
Главная страница
Новости номера
Встречайте Volvo S60!
Toyota RAV4: смена поколений
УАЗ-3159 Барс и УАЗ-31604
На ринге - Porsche Boxster
Своими глазами: компания Mobil
Примеряем на себя: Mitsubishi Carisma 1.6
Audi TT quattro вновь на полигоне
Редакционные "Десятки": между жизнью и смертью
Багажники для перевозки велосипедов
Аэродинамика: Mitsubishi Galant и Mitsubishi Galant Sport
СуперМАЗ в исполнении Euro 2
Тягачи Renault Magnum и Renault Premium c новыми двигателями
Гонки грузовиков на Нюрбургринге
Новости российского автоспорта
Новости Формулы-1
Гран При Австрии и Гран При Германии
Фестиваль Экзотика-2000
Выставка армейских внедорожников "Made in East"
Кунсткамера: Lancia 2500 Zagato Flaminia Sport
Дороги без границ
Авторынок в Августе
[главная страница] [тесты] [полезные ссылки] [где купить автомобиль?]
[что вас еще интересует?] [конференции] [рекламодателям] [архив]
© Авторевю 2000
Color