| FORMULA 1 |
Дэвид Култхард финиширует, а Мике Хаккинену механик показывает табличку с надписью «Полегче»
На старте Хаккинен допустил пробуксовку, что стоило ему потерянного времени и проигранной партнеру позиции. В дальнейшем все могло измениться на единственном пит-стопе, но Култхард не позволил этому произойти. Стоило Френтцену покинуть группу лидеров для заезда на дозаправку, как Култхард решительно бросился в атаку на лидировавшего Баррикелло. Возможно, желтый цвет болида Френтцена не так возбуждал шотландца, как раздражающее алое пятно Ferrari. А может быть, Дэвид хотел реабилитировать себя за излишнее миролюбие в тех ситуациях, когда он оказывался за спиной у Михаэля Шумахера...
Так или иначе, Култхард совершил рискованный и красивый обгон по внешнему радиусу, выйдя в лидеры гонки. Правда, Рубенс Баррикелло заявил потом, что в момент обгона он уже испытывал трудности с акселератором и переключением передач (давала о себе знать неисправность гидравлической системы, которая в дальнейшем и привела к сходу). Но заслуг Дэвида эти нюансы отнюдь не умаляют. А Мика в это время завернул на пит-стоп. Пока Хаккинен выезжал на трассу с наполненными баками и прогревал новые покрышки, Култхард на легкой машине штамповал быстрые круги. В итоге после своего пит-стопа он уже имел над партнером по команде комфортное преимущество, позволявшее несколько расслабиться.
Но Хаккинен имел свою точку зрения на грядущий исход гонки. После дозаправки его машина стала вести себя несколько лучше, чем раньше. И финский гонщик устремился в погоню! К моменту взмаха клетчатого флага он почти догнал Култхарда. И это несмотря на то, что механики команды показывали ему табличку с надписью Easy — «Полегче»...
Похоже, Хаккинену придется очень постараться в Барселоне и Монако. В этих гонках может решиться вопрос о том, кому из своих пилотов McLaren поручит ответственную миссию возглавить погоню за Шумахером. Пока Дэвид Култхард имеет над своим партнером преимущество — и по количеству набранных очков, и как обладатель единственной в сезоне победы.
Может быть, прогулка в носках станет для шотландца счастливой приметой? Носит же до сих пор Александер Вурц ботинки разного цвета как воспоминание о каком-то давнем успехе, которого он добился в такой необычной обуви? Может быть, и Дэвиду попробовать? Пройтись в носках по лужам — а затем смело обгонять соперников и побеждать?
Боюсь только, что не на каждом Гран При будут для этого соответствующие погодные условия.
P.S. Триумф Култхарда на Сильверстоуне чуть было не получил трагический эпилог. После Гран При Дэвид со своей подругой Хайди Вичлински вылетел из Англии на маленьком частном самолете. Во время вынужденной посадки в аэропорту Лиона самолет разбился. Оба его пилота погибли, но пассажиры отделались незначительными травмами.
|
Чемпионат мира
|
|
Пилоты
|
Очки
|
| 1. Михаэль Шумахер |
34
|
| 2. Дэвид Култхард |
14
|
| 3. Мика Хаккинен |
12
|
| 4. Рубенс Баррикелло |
9
|
| 5 Ральф Шумахер |
9
|
| 6. Дж. Физикелла |
8
|
| 7. Жак Вильнев |
5
|
| 8. Х.-Х. Френтцен |
4
|
| 9. Ярно Трулли |
4
|
| 10. Дженсон Баттон |
3
|
| 11. Рикардо Зонта |
1
|
| 12. Мика Сало |
1
|
|
Кубок конструкторов
|
|
Команды
|
Очки
|
| 1. Ferrari |
43
|
2. McLaren
Mercedes |
26
|
3. Williams
BMW |
12
|
4. Benetton
Supertec |
8
|
5. Jordan
Mugen Honda |
8
|
6. BAR
Honda |
6
|
7. Sauber
Petronas |
1
|
|
Гран При Великобритании
|
| Место |
Пилот |
Страна
|
Команда
|
Круги
|
Время или
причина
схода
|
| 1 |
Дэвид КУЛТХАРД |
GB |
McLaren
Mercedes |
60 |
1:28.50,108
|
| 2 |
Мика ХАККИНЕН |
FIN |
McLaren
Mercedes |
60 |
1,477
|
| 3 |
Михаэль
ШУМАХЕР |
D |
Ferrari |
60 |
19,917
|
| 4 |
Ральф
ШУМАХЕР |
D |
Williams
BMW |
60 |
41,312
|
| 5 |
Дженсон БАТТОН |
GB |
Williams
BMW |
60 |
57,759
|
| 6 |
Ярно ТРУЛЛИ |
I |
Jordan
Mugen
Honda |
60 |
1.19,273
|
| 7 |
Джанкарло
ФИЗИКЕЛЛА |
I |
Benetton
Supertec |
59 |
1 круг
|
| 8 |
Мика САЛО |
FIN |
Sauber
Petronas |
59 |
1 круг
|
| 9 |
Александер ВУРЦ |
A |
Benetton
Supertec |
59 |
1 круг
|
| 10 |
Жан АЛЕЗИ |
F |
Prost
Peugeot |
59 |
1 круг
|
| — |
Педро ДИНИЦ |
BR |
Sauber
Petronas |
59 |
1 круг
|
| — |
Джонни ХЕРБЕРТ |
GB |
Jaguar
Cosworth |
59 |
1 круг
|
| — |
Эдди ИРВАЙН |
GB |
Jaguar
Cosworth |
59 |
1 круг
|
| — |
Марк ЖЕНЕ |
ESP |
Minardi
Fondmetal |
59 |
1 круг
|
| — |
Гастон
МАЦЦАКАНЕ |
ARG |
Minardi
Fondmetal |
59 |
1 круг
|
| — |
Жак ВИЛЬНЕВ |
CAN |
BAR
Honda |
56 |
коробка
передач
|
| — |
Хайнц-Харальд
ФРЕНТЦЕН |
D |
Jordan
Mugen
Honda |
54 |
коробка
передач
|
| — |
Ник ХАЙДФЕЛЬД |
D |
Prost
Peugeot |
51 |
мотор
|
| — |
Рикардо ЗОНТА |
BR |
BAR Honda |
36 |
вылет с трассы
|
| — |
Рубенс БАРРИКЕЛЛО |
BR |
Ferrari |
35 |
гидравлика
|
| — |
Педро ДЕ ЛА РОСА |
ESP |
Arrows
Supertec |
26 |
электроника
|
| — |
Йос ФЕРСТАППЕН |
NL |
Arrows
Supertec |
20 |
электроника
|
| Быстрейший круг в гонке: 1.26,217 (средняя скорость 214,683 км/ч) — Хаккинен |
| Средняя скорость победителя: 208,266 км/ч |
| Поул-позиция: Рубенс Баррикелло — 1.25,703 |
1 2
|
|
|
|
|
