ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА |
 |
Чтобы отпереть багажник снаружи, нужно нажать на «дырку от нолика» в индексе 607 |
Скорее всего, дальше произойдет то, что мы наблюдали на примере Мерседеса А-класса и Audi TT. Подвеску сделают пожестче, а системой ESP оснастят в качестве стандартного оборудования все автомобили, а не только с мотором V6. Так что отложим подробный разговор о ходовых качествах Peugeot 607 до появления в Москве серийных автомобилей.
А ждать стоит. Ведь по соотношению цены и потребительских качеств Peugeot 607 обещает стать одной из лучших машин в своем классе! На французском рынке новый Peugeot будет стоить довольно умеренно — от $30000 за машины с 2,2-литровыми «четверками» до $36000 за самые мощные версии с моторами V6. А ведь российские дилеры Peugeot в последнее время предлагают очень соблазнительные цены...
Правда, сами французы рассматривают Peugeot 607 как модель, в первую очередь предназначенную для внутреннего рынка. Из тех 45000 автомобилей, что будут выпущены в 2000 году, 20 тысяч будет продано во Франции, еще 20 — в других странах Западной Европы. Надо полагать, что среди оставшихся пяти тысяч найдутся и машины для России.
Л. ГОЛОВАНОВ
Фото автора
Автомобиль |
Peugeot 607 2.2 |
Peugeot 607 V6 |
Peugeot 607 HDi |
Двигатель |
бензиновый, с распределенным
впрыском топлива
|
дизель с
непосред-
ственным впрыском топлива и турбонад-
дувом
|
Расположение |
спереди,
поперечно |
спереди, поперечно |
спереди, поперечно |
Число и расположение цилиндров |
4, в ряд |
V6 |
4, в ряд |
Рабочий
объем, куб. см |
2231 |
2946 |
2179 |
Число клапанов |
16 |
24 |
16 |
Степень сжатия |
10,8 |
10,9 |
18 |
Максимальная
мощность,
кВт/л. с./об/мин |
116/160/5650 |
152/210/6000 |
98/136/4000 |
Максимальный крутящий
момент, Нм/об/мин |
217/3900 |
285/3750 |
317/2000 |
Привод |
на передние колеса
|
Коробка передач |
механическая 5-ступенчатая
(автоматическая 4-ступенчатая)*
|
Снаряженная
масса, кг |
1455 (1475) |
1560 (1580) |
1535 |
Полная масса, кг |
2035 (2055) |
2140 (2160) |
2115 |
Максимальная скорость, км/ч |
220 (213) |
240 (232) |
205 |
Время разгона
0—100 км/ч, с |
9,6 (11,5) |
8,1 (9,9) |
10,6 |
Расход топлива, л/100 км |
городской цикл |
12,5 (13,0) |
13,9 (14,4) |
9,0 |
загородный цикл |
7,2 (7,5) |
7,4 (7,8) |
5,5 |
Емкость
топливного
бака, л |
80 |
80 |
80 |
* Для дизельной версии «автомат» пока не предусмотрен. |

1 2 3 4
|
|