Маленький, легкий и мощный
ИМЕННО так производители характеризуют новый хэтчбек Volkswagen Lupo GTI.
«Заряженный» Lupo GTI создан с оглядкой на хэтчбек VW Golf GTI первого поколения, который появился 20 лет назад. От своих «гражданских» собратьев боевой Lupo GTI отличается задиристой внешностью и спортивным интерьером. Для снижения массы капот, двери и крылья сделаны из алюминия (в снаряженном состоянии автомобиль весит 978 кг).
Четырехцилиндровый 16-клапанный мотор объемом 1,6 л, который отвечает экологическим нормам Euro 4, развивает 125 л.с. Этого хватает для того, чтобы максимальная скорость достигала 205 км/ч, а на разгон до 100 км/ч уходило 8,3 с. В стандартное оснащение входят АБС, система ESP, дисковые тормоза на всех колесах (передние — вентилируемые), кожаный руль, спортивные сиденья и «гоночные» ремни безопасности красного цвета.
Европейские дилеры начнут продажи Lupo GTI в сентябре. Розничная цена в Германии — DM33640.
А. НОВИЦКИЙ
Opel Vectra: ждем наследника
ЧЕРЕЗ два года нынешнее поколение седанов, хэтчбеков и универсалов Opel Vectra, которые выпускаются с 1995 года, уступит место новым машинам с тем же названием. Только что мы получили шпионские фотографии прототипа новой Вектры, сделанные во время испытаний на гоночном кольце Нюрбургринг, и компьютерный «рисунок» автомобиля.
Новая Vectra cтанет более угловатой и будет напоминать концепт-кар Opel Signum трехлетней давности (см. АР № 8, 1997).
В гамме двигателей помимо современных бензиновых моторов семейства Ecotec появятся новые турбодизели объемом 2,2 и 2,4 литра, разработанные фирмой Fiat (это один из первых серьезных плодов сотрудничества концернов GM и FIAT Auto). Более мощный дизель (common rail, 140 л.с.) будет агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а с некоторыми бензиновыми моторами будет работать механическая коробка с автоматическим переключением
передач (как на модели Corsa нового поколения — см. АР № 15, 2000). В стандартное оснащение войдут системы traction control, АБС и ESP.
Помимо седана, хэтчбека и универсала, в 2003 году появится Vectra с кузовом купе-хардтоп (прежнее «большое» купе Opel Calibra давно снято с производства). Для облегчения входа-выхода на заднее сиденье будут служить маленькие боковые дверцы, которые открываются против хода машины (аналогичное решение используется на автомобиле Saturn SC2, но там только одна дверь — по левому борту).
М. КАДАКОВ
BMW Technik: 15 лет работы на будущее
 |
 |
|
Приборы на передней панели концепт-кара BMW Z18 были расположены в центре
|
ОТ ЦЕНТРАЛЬНОГО офисного комплекса фирмы BMW в Мюнхене до корпусов отделения BMW Technik GmbH рукой подать — всего несколько километров. Но на самом деле те, кто переступает порог отделения Technik, попадают гораздо дальше — в будущее.
Департамент BMW Technik GmbH был основан ровно 15 лет назад, и с тех пор здесь рождаются все самые необычные разработки BMW. Индекс каждой экспериментальной модели начинается с буквы Z (от немецкого слова Zukunft, «будущее»), за которым следует порядковый номер проекта. Например, компактный электромобиль BMW Е1 в процессе разработки носил индекс Z11, а двухколесный скутер BMW C1 был известен инженерам как проект Z14.
К 15-летию отделения его сотрудники решили сделать подарок поклонникам баварских автомобилей и «рассекретили» еще два проекта BMW Technik. Первому из них исполнилось уже пять лет — оказывается, именно тогда в лабораториях Мюнхена создали «внедорожный родстер» BMW Z18. Необычный автомобиль со стальным основанием и пластиковыми наружными панелями базировался на агрегатах тогда еще перспективного внедорожника BMW X5 и мог легко трансформироваться из открытого двухместного родстера в открытый или закрытый спортпикап. Судя по давности разработки, серийного продолжения проект Z18 не получит.
 |
 |
|
Экспериментальный BMW Z22: вместо руля — «формульный» штурвал
|
А вот однообъемник Z22 — это один из последних проектов, на котором баварцы отрабатывают новейшие технические решения. У этой машины сверхлегкий кузов, в конструкции которого сталь соседствует с алюминием и панелями из армированного углеволокном пластика. Ни педаль тормоза, ни руль не имеют привычной прямой связи с исполнительными механизмами — управление осуществляется по проводам! Компактный четырехцилиндровый силовой агрегат упрятан под полом перед задней осью и должен обеспечить автомобилю динамику разгона как у BMW 528i — при среднем расходе топлива всего 6 л/100 км.
Специалисты отделения Technik утверждают, что все это мы сможем увидеть на серийных машинах BMW уже через пять-шесть лет. А они слов на ветер не бросают. Ведь первый же проект, над которым начали работать в департаменте сразу после его создания 15 лет назад — это был родстер Z1 с уникальным клееным кузовом из стали и пластика, — пошел в серийное производство через три года...
АР
Saturn выходит на «паркет»
НА МЕЖДУНАРОДНОМ мотор-шоу в Майами (штат Флорида, США), которое откроется 6 октября, отделение Saturn концерна General Motors представит прототип полноприводного автомобиля для активного отдыха.
Пока автомобиль носит кодовое название Saturn SUV (Sport Utility Vehicle); позже у него появится имя собственное. Это первый полноприводный автомобиль отделения Saturn, которое ведет свою историю с 1985 года. Особенность машины — пространственная стальная рама, на которую навешены наружные панели кузова из композитных материалов (у серийных легковых автомобилей Saturn наружные панели кузова тоже пластмассовые).
Saturn SUV относится к тому же сегменту, в который входят легкие «паркетные» внедорожники (как Honda CR-V) и универсалы повышенной проходимости (как Subaru Legacy Outback). Машина будет выпускаться на заводе в штате Теннесси. Начало производства намечено на осень 2001 года.
А. НОВИЦКИЙ
Chevrolet SSR станет серийным
СТИЛЬНЫЙ пикап Chevrolet SSR (см. рассказ о пробной поездке на SSR в АР № 10, 2000), впервые показанный в январе этого года на мотор-шоу в Детройте, станет серийной моделью. Об этом официально объявил глава концерна General Motors Ричард Вэгонир.
Стилизованный под автомобили 50-х годов пикап был так тепло встречен потенциальными покупателями, что решение о запуске машины в серийное производство не заставило себя ждать. К сожалению, представители GM не говорят о технических деталях. Можно утверждать лишь то, что SSR останется заднеприводным и на него будут устанавливаться моторы V8 (возможно, и V6) и автоматическая трансмиссия. Элегантная полукруглая крыша будет складываться при помощи электропривода, превращая машину в роскошный родстер-пикап, а большой пластиковый колпак будет прикрывать груз от дождя и любопытных глаз.
Chevrolet SSR будет выпускаться в небольших объемах (10—15 тысяч в год), а розничная цена в США не поднимется выше $30000.
М. КАДАКОВ
Последний из могикан
САМАЯ старая модель в производственной программе фирмы Audi AG — Audi Cabriolet — снята с производства.
Кабриолет, созданный на базе седана Audi 80, появился в 1991 году. Поскольку в ту пору открытых машин в гамме Audi не было, то автомобиль назвали просто — Audi Cabriolet. За девять лет выпущено около 72 тысяч открытых машин, и в секторе «полноразмерных» четырехместных кабриолетов на Audi Cabriolet несколько лет кряду приходилось до 20% общего объема продаж в Европе.
Своей популярностью Cabriolet обязан высокому качеству сборки, комфортабельному салону, широкой гамме двигателей (четыре бензиновых мощностью от 116 до 174 л.с. и 90-сильный турбодизель), практичности (за дополнительную плату с 1997 года предлагалась съемная алюминиевая крыша) и простоте обслуживания, поскольку можно использовать многие детали и узлы от Audi 80.
Образовавшуюся в модельном ряду Audi брешь закроет новый кабриолет на базе седана Audi A4 следующего поколения. Открытая машина с жесткой складной крышей появится через год-полтора. Ее производство, скорее всего, разместят на фирме Wilhelm Karmann, где выпускался и Audi Cabriolet.
М. КАДАКОВ
Боевой Mercedes C-класса
ВЕСНОЙ будущего года в автосалонах дилеров концерна DaimlerChrysler AG появятся «заряженные» седаны Mercedes C32 AMG.
Как и прежде, основные усилия инженеров фирмы Mercedes-AMG GmbH (дочернее предприятие концерна DaimlerChrysler) были направлены на увеличение тягово-мощностных характеристик двигателя. Мотор оснастили компрессором японской фирмы IHI, который обеспечивает давление 1,1 бар. Кроме того, изменены фазы работы впускных и выпускных клапанов, модернизированы системы питания и охлаждения, перенастроена электронная система управления мотором. В результате мощность серийного мотора V6 объемом 3,2 л удалось поднять с 218 до 354 л.с. Максимальный крутящий момент — 450 Нм при 4400 об/мин, крутящий момент в 400 Нм достигается в диапазоне от 2300 до 6100 об/мин. До 100 км/ч C32 AMG разгоняется за 5,2 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. При этом мотор отвечает требованиям Euro 4 (вступят в силу в 2005 году), а средний расход топлива составляет 11,3 л на 100 км.
Крутящий момент передается на задние колеса через секвентальную автоматическую 5-ступенчатую коробку передач. Серьезной модернизации подверглась подвеска (она стала жестче), усилены тормоза, клиренс уменьшен на 30 мм, а посадочный диаметр шин увеличен до 17 дюймов. Не остался без внимания экстерьер (обратите внимание на новый передний спойлер с широким воздухозаборником), и радикально изменился интерьер. Эмблему AMG несут на себе новая панель приборов с оцифрованным до 300 км/ч спидометром, профилированные кожаные сиденья, новый четырехспицевый руль и стильный рычаг передач. Базовая цена машины в Германии — DM112000.
Mercedes C32 AMG сменит на боевом посту прежние 8-цилиндровые модели C43 AMG и C55 AMG, которых в общей сложности было сделано 4200 штук. Предполагаемый объем выпуска модели С32 AMG — 3500 автомобилей в год. Осенью 2001 года к «заряженному» седану присоединится универсал Mercedes C32 AMG T-Model. Главными конкурентами мощной «цэшки» станут новые BMW M3 и Audi RS4.
К. МАКСИМОВ
Peugeot 307 покажется в Париже
Мировая премьера нового хэтчбека Peugeot 307, который придет на смену нынешней модели Peugeot 306, состоится в конце сентября на международном автосалоне в Париже. В розничной продаже Peugeot 307 появится в начале будущего года.
Топливных элементов пока не видно
Специалисты концерна General Motors уверены, что автомобили на топливных элементах (fuel cells) составят реальную конкуренцию машинам с двигателями внутреннего сгорания. Но не раньше, чем в 2010 году.
Автомобили на топливных элементах вдвое экономичнее и в несколько раз «чище», но пока их внедрению в серийное производство мешают высокая стоимость, неотработанные технологии, проблемы с хранением и транспортировкой водорода, при разложении которого вырабатывается электричество, и ряд других трудностей.
Полумиллионный Fiat Seicento
 Суммарный выпуск маленьких хэтчбеков Fiat Seicento, которые появились в 1997 году, достиг 500 тысяч. Автомобили собираются на заводе в Польше и экспортируются в 35 стран. Важнейшие рынки сбыта — Италия (продано 208 тысяч машин), Германия (43 тысячи) и Великобритания (21 тысяча). В Польше Seicento стал самой продаваемой моделью: только в первом квартале этого года реализовано 25 тысяч автомобилей.
|
BMW ставит на X5
Концерн BMW AG планирует вложить около $300 млн в развитие своего завода в Спартанбурге (Южная Калифорния, США), где выпускаются родстеры и купе BMW Z3 и новый внедорожник BMW X5. Главная цель модернизации предприятия — увеличение объемов выпуска BMW X5, спрос на который и в Америке, и в Европе оказался очень высоким.
Renault Kangoo Helios
 Фирма Renault начала выпуск новой модификации грузопассажирской машины Renault Kangoo, которая называется Kangoo Helios. Автомобиль отличается стеклянной крышей над передними сиденьями и мягким сдвижным верхом над задним отсеком. Сдвинув при помощи электропривода мягкую шторку, в багажнике можно перевозить «негабаритные» грузы.
|
Rover нанял главного инженера
Новым главным инженером фирмы Rover назначен 55-летний Питер Стивенс, который приложил руку к созданию таких известных автомобилей, как McLaren F1, Lotus Elan и Jaguar XJR. Питер Стивенс будет работать в конструкторском бюро фирмы Rover в Бирмингеме.
Самая большая шина
 В лондонском Музее науки на всеобщее обозрение выставлена гигантская шина Michelin высотой 4 метра и весом свыше 4 тонн (в 450 раз тяжелее обычной легковой шины). Это самая большая шина в мире. Она разработана специально для карьерных самосвалов Caterpillar 797, полная масса которых достигает 558 тонн.
|
