Маленькие, да шибко удаленькие
В БЛИЖАЙШЕЕ время появятся «заряженные» версии двух небольших автомобилей, выпускаемых концерном Volkswagen Group.
 |
| Skoda Fabia RS |
Первый из них — Skoda Fabia. На автомобиль будут устанавливать новый 120-сильный 16-клапанный мотор объемом 1,6 литра, который недавно дебютировал на VW Polo GTI. Кроме того, серьезной доработке подвергнутся подвески, трансмиссия (например, система частичной блокировки дифференциала будет входить в стандартное оснащение), и, конечно же, появятся соответствующие элементы внешнего декора. Разработчики уверены, что жесткий кузов Фабии отлично подходит для доводки ездовых свойств до уровня автомобилей Gran Turismo.
Возможно, что для обозначения этой версии применят не традиционные для Gran Turismo сочетания GT или GTI, а заимствованную у Porsche аббревиатуру RS. Тем более, что сейчас этот индекс на автомобилях Porsche уже не используется.
Скорей всего, Skoda Fabia RS появится одновременно с началом производства трехдверных кузовов (до сих пор Skoda Fabia выпускалась лишь в виде пятидверного хэтчбека).
 |
 |
| Audi S2 |
Наращивает мускулы и Audi A2. Эта модификация будет называться Audi S2. Вероятно, на S2 будет установлен турбомотор объемом 1,8 литра мощностью не менее 150 л.с., что позволит самому маленькому автомобилю марки Audi ехать быстрее 220 км/ч.
Audi S2 — еще один болезненный удар по главному конкуренту в этом сегменте, Мерседесу А-класса.
BMW: больше «иксов», хороших и разных!
НЕДАВНИЙ развод BMW с Rover Group, растущий спрос на универсальные полноприводные автомобили и успех вседорожников BMW X5 подвигли баварскую фирму на разработку новых автомобилей серии Х («икс»).
 BMW X3 |
 Дизайн BMW X7 будет перекликаться с «семеркой»
BMW следующего поколения
|
В дизайнерских студиях компании в Калифорнии и Баварии идет активная работа над полноприводными универсалами повышенной проходимости BMW X3 и BMW X7. Первый автомобиль по размерам будет схож с внедорожником Land Rover Freelander, а второй претендует на лидерство в нише роскошных машин. Примечательно, что на BMW Х7 будут использованы решения, которые в свое время разрабатывались для автомобилей Range Rover следующего поколения.
Предполагается, что BMW Х3 и BMW X7 будут оснащаться теми же моторами, что и седаны, соответственно, третьей и седьмой серий. Цены на «икс три» будут лежать в диапазоне от 60 до 80 немецких марок, а «икс семь» станет существенно дороже — не менее 150 тысяч марок.
Первым увидит свет BMW X3, и случится это в 2004 году. А BMW X7 появится годом позже.
 Пикап с двойной кабиной, возможно, будет иметь удлиненную колесную базу |
 BMW X5-M во время пробеговых испытаний в США
|
Кроме того, с учетом специфики американского рынка, на базе нынешнего BMW X5 будет выпускаться пикап с «двойной» (пяти- или четырехместной) кабиной.
Тем временем ведущие немецкие специалисты по тюнингу продолжают колдовать над нынешним BMW X5. Главная цель — заставить и без того динамичный автомобиль ездить еще быстрее.
Фирменное спортивное отделение BMW, M GmbH, готовит версию BMW X5-M с тем же 400-сильным мотором V8, что уже устанавливается на BMW M5 и BMW Z8. Как водится, по сравнению с «гражданской» версией дизайн экстерьера и интерьера X5 претерпит серьезные изменения. В салонах официальных дилеров BMW X5-M появится не раньше лета следующего года и будет преподноситься как самый быстрый в мире серийный внедорожник.
А тюнинговое ателье Alpina подошло к модернизации Х5 не столь радикально. Меньше внешних отличий, меньше переделок в салоне, а мощность мотора — 347 л.с.
