| НОВОСТИ НОМЕРА |
В России — новые лайнеры
ДЕВЯТЬ новых лайнеров на шасси Scania c испанским кузовом Irizar получил дилер компании Scania, фирма Гема, которая занимается туристическими перевозками.
Семь машин имеют стандартную комплектацию, две — «люксовую». Стандартный 49-местный автобус оснащен 360-сильным двигателем и КПП с электропневматическим переключением. «Люксовая» машина, рассчитанная на 45 пассажиров, отличается независимой передней подвеской, системой электронной регулировки дорожного просвета и дисковыми тормозами на всех колесах. Двигатель — 420-сильный, КПП имеет систему автоматического переключения Opticruise. В комплектацию, помимо обычного оснащения (видео, туалет и т.д.), входит CD-чейнджер на 6 дисков.
Автобусы поставлены в «скандинавском варианте», рассчитанном на температуру воздуха до –40°С (к примеру, над дверьми устроена воздушная «тепловая завеса»). Заводская цена лайнера в стандартной комплектации — $200000, в «люксовой» — $220000.
До сих пор в стране работало всего два новых автобуса Scania-Irizar: один в прошлом году купила хоккейная команда «Металлург» из Магнитогорска, другой — объединение Киришинефтеоргсинтез, расположенное под Санкт-Петербургом.
Ф. Л.
Вода и камни
 |
 |
|
«Cмотри, смотри! Русские перевер-нулись!»
|
КАМНИ, вязкая глина, водные преграды — всего этого было в избытке на втором этапе чемпионата Европы по трак-триалу, который прошел 3—4 июня в австрийском местечке Роппен, неподалеку от Инсбрука. Правда, зрителей было немного, зато с окраин скального карьера открывался вид на живописные тирольские дали...
Этот этап оказался не по зубам многим участникам. Автомобили беспомощно скользили на затяжных подъемах и перекашивали мосты, переползая через огромные камни. Перевернулся грузовик Steyr, потерпел серьезную аварию прототип Wulfmobil.
Не повезло и команде УралАЗа: попытка Владимира Наймана преодолеть очередную секцию закончилась «крышей». Несмотря на это, он стал пятым в категории S3, опередив Виктора Московских, который выступает за МАЗ-Яровит.
Зато мазовский экипаж С. Крук—Д. Запорощенко (категория S4) показал высший класс! Минчане настолько аккуратно преодолели все препятствия, что их смог опередить только ас трак-триала Петер Нидергесасс на IVECO. Другой экипаж этого же МАЗа (П. Орсик—Д. Книга) занял пятое место.
Удачно выступил и экипаж А. Жмаев—Н. Белов (Урал-5323 8х8): у него третье место в категории S5.
Наш корр
Впереди — пик сезона
ЧЕТВЕРТЫЙ и пятый этапы чемпионата Европы по кольцевым гонкам грузовиков состоялись 11—12 июня в Австрии (А1-Ринг) и 24—25 июня во Франции (Ногаро). «Впереди на лихом коне» в классе Super Race, как и прежде, Герд Кербер на тягаче MAN (219 баллов). Вторым идет Харри Луостаринен на тягаче Caterpillar (214 баллов), третьим — Маркус Ойстрайх (Mercedes, 165 баллов).
Тем временем приближается пик сезона — этап на кольце Нюрбургринг, куда собиралась приехать и команда из Раменского (два предыдущих года Игорь Коновалов выступал на Sisu). Теперь, когда договор с Sisu разорван, Коновалов собирается пересесть на старую машину Mercedes многократного чемпиона класса Race Хайнца-Вернера Ленца. Однако у Ленца еще не готов двигатель для нового тягача. Поэтому приезд «наших» на Нюрбургринг отменяется...
Наш корр.
1 2 3 4
|
|
