| СПОРТ |
Приключения итальянцев в Валенсии
В ОДИН из майских дней автодром имени Рикардо Тормо в Валенсии, куда съехались на тесты перед Монако команды Формулы-1, гудел от разговоров. Все обсуждали главное событие дня: снова столкнулись Benetton Джанкарло Физикеллы и Jordan Ярно Трулли. На Нюрбургринге, где Физико «убил» на старте заднюю подвеску болида Ярно, бурная ссора итальянцев чуть не закончилась рукоприкладством... Но не прошло и трех дней, как в Валенсии произошла авария «дубль два»!
...Трулли в первый раз вывел свой Jordan на прогревочный круг и неторопливо ехал по незнакомой трассе, когда в 7-м повороте к нему приблизился заканчивавший быстрый круг Физикелла. Ярно подвинулся, давая соотечественнику дорогу, но Benetton промахнулся и задел правое заднее колесо Jordan! Один из очевидцев аварии высказал такое предположение: «Физикелла подошел к повороту на приличной скорости и, вероятно, просто не заметил медленно ехавшего Трулли». У Ярно была своя версия: «Я увидел Джанкарло в зеркалах заднего вида еще за пару поворотов и съехал на грязную часть трека. Думаю, он просто потерял контроль над машиной, потому что я совершенно точно ушел с траектории!»
Авария на вид была просто чудовищной. От удара Benetton ракетой взмыл в воздух, сделал «бочку», снес задний спойлер и видеокамеру над головой Трулли и рухнул на обочину с другой стороны. «Все произошло очень быстро, — рассказывал потом ошарашенный Ярно. — Я почувствовал страшный удар сзади, успел только крикнуть по радио моему инженеру: «Что случилось?» и тут увидел, что надо мной вверх тормашками летит Benetton! Он мелькнул у меня над головой, как голубая молния, и раздался глухой стук...»
К счастью, обошлось без серьезных травм — обоих спасло то, что быстрее 85 км/ч в этом повороте не разгонишься. Ярно на покалеченной машине с проколотой покрышкой, без заднего антикрыла и с дыркой в кожухе мотора своим ходом доковылял до боксов, где механики залатали его Jordan. А вот Benetton восстановлению уже не подлежал: поврежденный монокок сделал машину пригодной разве что для музея. Самому Физико повезло больше — он умудрился лишь поранить палец на руке, правда, по свидетельству очевидцев, еще долго пребывал в глубоком шоке. Потом Физико признается, что не помнит об аварии ничего, кроме полета над желтым болидом...
Когда первое волнение улеглось, все вспомнили о скандале на Нюрбургринге — были опасения, что авария в Валенсии окончательно испортит отношения между двумя итальянцами. Но Трулли оказался на удивление отходчив: «Я разговаривал с Физикеллой на следующий день — к счастью, с ним все в порядке. Мы оба знаем, что на этот раз в случившемся винить некого», — великодушно заявил он журналистам.
 Пятый этап международного чемпионата Формулы-3000, состоявшийся в Монако, запомнился большим количеством аварий. Уже в первом повороте столкнулись два лидера, Себастьян Бордо и Дэвид Саленс. Машину Бордо развернуло, и француз выбыл из гонки, а Саленс был отброшен на третье место и в дальнейшем не смог составить конкуренцию Бруно Жункуэйре, выигравшему очередную гонку. Не избежали аварий и гонщики команды Arden Russia. Дарен Мэннинг потерял контроль над машиной на 30-м круге, ведя борьбу за 10-е место. А Виктор Маслов, обогнав на старте двух соперников, уже на следующем круге потерял переднее антикрыло и не смог продолжать гонку. Тем не менее однозначно записывать гонку в пассив нашей команде нельзя. В частности, Виктор Маслов заставил говорить о себе в квалификации, когда на запасной машине сумел результативно проехать последний круг и попасть в число 26 лучших, выбив со стартового поля самого Томаса Энге (mySAP McLaren)
|
Сотая победа Penske
БРАЗИЛЬСКИЙ гонщик Жиль де Ферран, одержавший победу в гонке серии CART в Назарете, тем самым вошел в историю своей команды. Он завоевал для Penske сотую победу в серии Indycar CART! Юбилейного успеха пришлось ждать долго: в последние годы Penske переживает кризис. Чтобы разорвать цепь неудач, в этом году Роджер Пенске сменил поставщика моторов, а также отказался от попыток изготовления шасси своими силами. На этот сезон выбрана хорошо зарекомендовавшая себя комбинация шасси Reynard и моторов Honda, что (с учетом высокого профессионализма технического персонала команды и ее гонщиков) рано или поздно должно было привести к победе.
Но триумф в Назарете был для де Феррана нелегким: буквально на последних метрах дистанции он вырвал победу у своего соотечественника Маурицио Гужелмина. Отставание Гужелмина от лидера в итоге выразилось величиной 0,815 с. Лидер чемпионата Пол Трэйси был на финише всего лишь десятым, однако с 59-ю очками сохранил свою позицию, опережая на 11 очков Джимми Вассера. Победа Жиля де Феррана позволила ему набрать 42 очка и подняться в чемпионате на третье место, которое он делит с Роберто Морено.
На снимке — пилот команды Ganassi Team Хуан-Пабло Монтойя. Вместе со своим партнером Джимми Вассером он принял участие в знаменитой гонке Инди-500 (которая уже несколько лет не входит в календарь CART). Отменная выучка команды и безупречный пилотаж Монтойи сделали свое дело — и колумбиец победил!
1 2
|
|
|
|
|
