Прошедшая в начале июня в Нижнем Новгороде выставка Автофорум-2000 собрала столько «легковых» премьер, сколькими в иные годы не могли похвалиться даже московские автосалоны.

ВАЗ-2114

ГАЗ-3111

Бронированный ВАЗ-211082 Премьер

ВАЗ-2112-37

ВАЗ-212182 Форс со скрытым бронированием

ГАЗ-3310 Валдай

Mercedes C200 Kompressor

Nissan Maxima QX

На российском небосклоне зажглась новая трехлучевая звезда: в Нижнем дебютировал Мерседес С-класса, который, по мнению службы маркетинга концерна, будет намного популярнее предшественника. Россиянам предлагаются седаны с широкой гаммой двигателей (три бензиновых и три дизеля) и шестиступенчатой механической либо пятиступенчатой автоматической коробкой. Представители концерна считают, что наибольшим спросом будет пользоваться Mercedes С200 Kompressor со 163-сильным мотором, который в зависимости от комплектации стоит от $39000 до $47000. Менее мощные бензиновые и дизельные машины у нас не популярны, а модификация с 2,6-литровым двигателем попадает в «акцизную зону» и дороже примерно на 10%. На текущий год для России выделена квота в 200 автомобилей; практически все они уже распроданы. В открытой продаже C-класс появится у дилеров только в следующем году. Кроме того, в Нижнем показали обновленный микроавтобус Mercedes Sprinter. Цена 11-местной модификации — $42000.
Еще одна премьера — новый Nissan Maxima QX. Большой седан оснащается двигателями объемом 2 литра (140 л.с.) и 3 литра (200 л.с.). В стандартное оснащение входят АБС, фронтальные и боковые подушки безопасности, ксеноновые фары, климат-контроль. Цена — от $30000 до $43000. В «группе поддержки» выступали Nissan Almera и Nissan Patrol с новым трехлитровым дизелем.
На стенде BMW центральное место занял новый внедорожник BMW Х5. Выставочный образец был продан за $78000 еще до открытия экспозиции; кроме того, были получены заказы еще на несколько машин. Проблем с обслуживанием X5 не будет: расходные материалы уже поступили на склад нижегородского дилера BMW, а механики прошли стажировку в учебном центре.
Добрался до Нижнего и новый Mitsubishi Pajero. Дилеры представили внедорожник с 3,5-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива.
АвтоВАЗ примерял бронежилеты. Бронированная удлиненная «десятка» — ВАЗ-211082, — созданная дочерним предприятием Бронто, внешне не отличается от обычного Премьера, но может защитить сидящих спереди от пули пистолета ТТ, а задним пассажирам не страшна и очередь из автомата Калашникова. В стандартную комплектацию броневика стоимостью около 700 тыс. рублей входят кондиционер и взрывобезопасный топливный бак. Пока делается пять машин в месяц. При наличии заказов Бронто может довести объем выпуска до 50 машин в месяц и снизить цену до 600 тыс. рублей.
А защищенная Нива ВАЗ-212182 Форс теперь оснащается панорамным лобовым бронестеклом и «полноразмерными» боковыми бронестеклами. Розничная цена такой машины — около 450 тыс. рублей.
Автоспортсмены любовались «заряженным» ВАЗ-2112-37 с 1,5-литровым двигателем мощностью 110 л.с., каркасом безопасности, задним стабилизатором поперечной устойчивости и уменьшенным на 40 мм клиренсом. Пробные заезды на таких хэтчбеках пройдут в ближайшее время, а в следующем году, после сертификации, ВАЗ-2112-37 станет основным автомобилем гоночной серии Кубка Лада. Кстати, ВАЗ-2112-37 появится и в свободной продаже. Цена — $11000.
Продолжается предстартовый марафон новой Нивы ВАЗ-2123. Сейчас проводятся сертификационные испытания, а осенью должны начаться продажи. В этом году в Тольятти соберут 1000 машин, оснащенных 1,7-литровым двигателем с распределенным впрыском топлива. Позже появится двухлитровый 16-клапанный мотор и два дизеля (барнаульский и фирмы Peugeot), а также усилитель рулевого управления (на машинах из первых партий его не будет). Розничная цена вряд ли опустится ниже $8000.
Очень скромно прошел показ модернизированной «девятки» ВАЗ-2114: ее упрятали в дальний угол экспозиции. Начало серийного производства машины запланировано на вторую половину этого года.
Кроме того, вазовцы напомнили о 30-летии марки Жигули: в Нижний приехал самый первый серийный ВАЗ-2101 1970 года, который недавно обнаружили в Самаре.
Хозяева выставки, газовцы, делали ставку на новую Волгу ГАЗ-3111. Причем каждый желающий мог совершить на ней короткую ознакомительную поездку. По официальной информации, практически все кузовные детали уже отштампованы на прессах, а сварка и окраска производятся на конвейере. По «вновь утвержденному плану» начало серийного производства намечено на июль, а до конца года завод выпустит 2000 машин по цене около $10000. Правда, из неофициальных бесед с газовцами выяснилось, что и эти сроки, скорей всего, будут сдвинуты.
Основная задача «грузового» отделения ГАЗа — поставить в начале следующего года на конвейер четырехтонный грузовик Валдай с кабиной от Газели и дизелем Steyr. Валдай — основной конкурент зиловскому Бычку, а его главным козырем должна стать меньшая цена. В это верится с трудом: шестицилиндровый дизель Steyr, который пока производится малыми партиями, недешев...
Кроме того, до конца года ГАЗ должен собрать 1000 пикапов Атаман, которые пойдут на экспорт. Позже будет освоено производство грузопассажирского внедорожника ГАЗ-230810 Ермак, а выпуск комфортабельного джипа ГАЗ-3106 стоимостью $12000—15000 (см. АР № 17, 1999) начнется не раньше чем через пять лет.

А. КОТЕРЕВ
Фото автора