MAN пришел в Австралию

Наш корр.

Безопасный трейлер Krone

МЫ уже рассказывали (см. АР № 4, 2000) о новой разработке фирмы Krone — полуприцепе Safe Liner. Его главная особенность — стальной каркас безопасности, выполненный заодно с несущей рамой. По всему периметру каркас обшит панелями: помимо повышения безопасности, щитки улучшают аэродинамику и уменьшают разбрызгивание воды и грязи из-под колес. Для доступа к ходовой части и багажным отсекам несколько щитков поднимаются вверх на параллелограммных рычагах. Грузоподъемность трейлера — 32 тонны, на всех колесах стоят дисковые тормоза с электронным управлением (EBS).
Была проведена серия краш-тестов: наезд сзади легкового автомобиля (на скорости 50 км/ч) и грузовика (на скорости 30 км/ч), встречный боковой удар на скорости 60 км/ч под углом 30 градусов. Имитировалось даже столкновение велосипедиста с автопоездом! Благодаря тому, что щитки опускаются почти до земли, а за ними стоит мощный каркас, тяжесть аварий значительно снижается.
Дорожные испытания показали, что расход топлива по сравнению с традиционным автопоездом уменьшается на 1,4 л/100 км, а в отдельных случаях — на 3,4 л/100 км. Пока клиентам поставлено 20 таких полуприцепов.

Ф. Л.

Новости большой политики

MAN
Нынешний президент компании Клаус Шуберт, отметив свое 65-летие, 1 июля уходит на пенсию. Компанию возглавит швед Хакан Самуэльссон (Hakan Samuelsson), который с 1977 года и до сегодняшнего дня работал... на фирме Scania! Последнее время Самуэльссон отвечал там за развитие ипроизводство.
До конца года Шуберт останется на фирме: он будет помогать преемнику и участвовать в организации выставки IAA во Франкфурте.

Scania
На годовом собрании акционеров фирмы Scania AB новым председателем совета директоров избран Фердинанд Пих — глава концерна Volkswagen. Помимо Пиха в совет директоров вошли еще два «фольксвагеновских» представителя: Лотар Сандер и Детлеф Виттиг (раньше он занимал пост заместителя председателя правления фирмы Skoda). Напомним, что концерну Volkswagen теперь принадлежит 34% голосов и 18,7% капитала фирмы Scania.

Volvo
1 июня Триггве Стен (Tryggve Sthen) сменил Карла-Эрлинга Трогена на посту президента компании Volvo Truck. До сих пор Стен занимал пост президента «соседней» компании Volvo Construction Equipment.
Несмотря на смену власти, Троген остается членом исполнительного комитета концерна Volvo. Теперь он будет отвечать за развивающиеся рынки (это, к примеру, Индия и Китай).

Соб. инф.

Стремительный Caterpillar

Этот необычный тягач носит марку Tatra

«Caterpillar невозможно догнать!» — воскликнул пилот Герд Кербер (MAN) после третьего этапа кольцевых гонок грузовиков, который прошел 28—29 мая на кольце Мисано в Италии. В двух квалификационных и двух кубковых гонках Харри Луостаринен (Caterpillar) трижды приходил первым к финишу!
Только в последней гонке Керберу удалось взять реванш и вырваться вперед (на снимке). На одном из кругов машина вылетела за пределы кольца, но Луостаринен еще сильнее «пропахал» гравий и пришел к финишу последним. Теперь Кербер возглавляет таблицу.
Необычный «носатый» тягач на соседней фотографии — чешская Tatra, которую пилотирует Станислав Матейовски. Завод Tatra впервые решил выступить в категории Super Race, а в создании машины с 1300-сильным мановским двигателем участвовал Ханс-Георг фон дер Марвиц — бывший пилот команд MAN и DAF. Пока дела у команды идут неважно: она на предпоследней, девятой, позиции в таблице.
В классе Race тоже лидирует MAN. Многократный чемпион Х.-В. Ленц (Mercedes) до нынешнего этапа не принимал участия в гонках и потому занимает лишь седьмую позицию.

Ф. ЛАПШИН

Положение после третьего этапа (первая тройка)
класс Super Race
1.	Г. Кербер	MAN	139
2.	Х. Луостаринен	Caterpillar	128
3.	М. Ойстрайх	Mercedes	109
класс Race
1.	Н. Крозье	MAN	140
2.	Л. Бернау	MAN	112
3.	Й. Ханн	Mercedes	96