ПО ДОРОГАМ И БЕЗ НИХ |
Mitsubishi Pajero. Как работает трансмиссия SS4-II
|
2Н
Верхний ряд. Весь крутящий момент подводится только к задним колесам. Вискомуфта в раздаточной коробке не задействована. С помощью пневмомеханизма привод правого переднего колеса отсоединен от дифференциала, поэтому идущий от раздаточной коробки к передним колесам карданный вал не вращается. Это не только самый экономичный, но и самый комфортный режим; создаваемые трансмиссией шумы и вибрации минимальны.
Переход из режима 2Н в режим 4Н возможен на скорости до 100 км/ч, а обратный переход (из режима 4Н в режим 2Н) — на любой скорости.
|
|
4Н
Верхний ряд. В нормальных условиях движения крутящий момент между передними и задними колесами распределяется центральным дифференциалом в пропорции 33:67. Если передние и задние колеса начинают вращаться с разными скоростями (задние буксуют), то срабатывает вискомуфта, и в предельном случае к передним и задним колесам будет подводиться одинаковый крутящий момент.
Переход из режима 4Н в режим 4HLc возможен на скорости до 100 км/ч, а обратный переход (из режима 4HLc в режим 4Н) — на любой скорости.
|
|
4HLc
Верхний ряд. Постоянный полный привод с «жесткой» (в обход вискомуфты) связью между карданными валами, идущими к передним и задним колесам.
Переход из режима 4HLc в режим 4LLc возможен только при полной остановке автомобиля.
|
|
4LLc
Нижний ряд (передаточное число — 1.900). Постоянный полный привод с «жесткой» (в обход вискомуфты) связью между карданными валами, идущими к передним и задним колесам.
Переход из режима 4LLc в другие режимы возможен только при полной остановке автомобиля.
|
Некоторые результаты измерений Авторевю
|
Автомобиль |
Mitsubishi Pajero |
Lexus RX 300 |
BMW X5 |
|
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
172,2 |
174,9 |
208,7 |
Время разгона в положении D, с |
|
|
|
0—100 км/ч |
12,87 |
10,54 |
8,47 |
0—150 км/ч |
27,90 |
23,02 |
18,47 |
на пути 400 м |
18,54 |
17,46 |
16,06 |
на пути 1000 м |
33,58 |
31,71 |
29,19 |
60—100 км/ч |
7,52 |
6,07 |
4,76 |
80—120 км/ч |
9,66 |
8,08 |
6,03 |
Выбег, м |
|
|
|
с 50 км/ч |
534 |
553 |
522 |
130—80 км/ч |
825 |
862 |
970 |
160—80 км/ч |
1239 |
1295 |
1497 |
Тормозной путь |
|
|
|
со скорости 100 км/ч, м |
39,6 |
42,6 |
42,4 |
Замедление, м/с2 |
9,7 |
9,1 |
9,1 |
Усилие на педали тормоза, кг |
|
|
|
при максимальной эффективности |
55,2 |
48,6 |
41,3 |
начало срабатывания АБС |
20,0 |
16,0 |
16,0 |
Радиус поворота, м |
|
|
|
по наружному колесу |
5,8 |
6,2 |
5,8 |
по наружному габариту |
6,1 |
6,5 |
6,2 |
Точность показаний спидометра
|
Показания спидометра, км/ч |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
180 |
200 |
Mitsubishi Pajero |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Истинная скорость, км/ч |
38 |
58 |
75 |
95 |
113 |
132 |
151 |
168 |
|
Lexus RX 300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Истинная скорость, км/ч |
37 |
59 |
79 |
99 |
119 |
139 |
159 |
|
|
BMW X5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Истинная скорость, км/ч |
36 |
57 |
75 |
95 |
115 |
135 |
155 |
175 |
194 |
Данные производителей
|
|
Mitsubishi Pajero |
Lexus RX 300 |
BMW X5 |
Тип кузова |
универсал |
универсал |
универсал |
Число мест |
7 |
5 |
5 |
Длина, мм |
4795 |
4575 |
4667 |
Ширина, мм |
1875 |
1816 |
1872 |
Высота, мм |
1855 |
1675 |
1707 |
Колесная база, мм |
2780 |
2619 |
2820 |
Клиренс, мм |
235 |
190 |
180 |
Снаряженная масса, кг |
2095 |
1675 |
2095 |
Полная масса, кг |
2760 |
2245 |
2650 |
Тип двигателя |
бензиновый, |
бензиновый, |
бензиновый, |
|
с непосред- |
с распреде- |
с распреде- |
|
ственным |
ленным |
ленным |
|
впрыском топлива |
впрыском топлива |
впрыском топлива |
Расположение |
спереди |
спереди |
спереди |
|
продольно |
поперечно |
продольно |
Рабочий объем, куб. см |
3497 |
2995 |
4398 |
Степень сжатия |
10,4 |
10,5 |
10,0 |
Число и расположение цилиндров |
6, V-образно |
6, V-образно |
8, V-образно |
Число клапанов |
24 |
24 |
32 |
Максимальная мощность, |
|
|
|
кВт/л.с./об/мин |
149/202/5000 |
164/223/5800 |
210/286/5400 |
Максимальный крутящий |
|
|
|
момент, Нм/об/мин |
318/4000 |
301/4400 |
440/3600 |
Коробка передач |
автоматическая |
автоматическая |
автоматическая |
|
5-ст. |
4-ст. |
5-ст. |
Передаточные числа |
|
|
|
I |
3,79 |
3,94 |
3,57 |
II |
2,06 |
2,19 |
2,20 |
III |
1,42 |
1,41 |
1,51 |
IV |
1,00 |
1,02 |
1,00 |
V |
0,73 |
— |
0,80 |
З. х. |
3,87 |
3,14 |
4,10 |
Главная пара |
4,30 |
3,29 |
3,64 |
Шины |
265/70 R16 |
225/70 R16 |
235/65 R17 |
Максимальная скорость, км/ч |
185 |
180 |
207* |
Время разгона 0—100 км/ч, с |
12,5 |
8,8 |
7,5 |
Расход топлива (согласно методике ЕС 93/116), л/100 км |
|
|
|
городской цикл |
17,0 |
— |
18,8 |
загородный цикл |
10,4 |
— |
11,1 |
смешанный цикл |
12,8 |
— |
13,9 |
Емкость топливного бака, л |
90 |
65 |
92 |
Топливо |
бензин |
бензин |
бензин |
|
Аи-95 |
Аи-95 |
Аи-91—98 |
* Ограничена электроникой. |
Оснащение и дополнительное оборудование*
|
|
Mitsubishi |
Lexus |
BMW |
Окраска металлик |
+ |
+ |
+ |
Кондиционер |
+ |
+ |
+ |
Климат-контроль |
+ |
+ |
+ |
Подогрев сидений |
+ |
+ |
+ |
Эл. стекл. пер. дверей |
+ |
+ |
+ |
Эл. стекл. зад. дверей |
+ |
+ |
+ |
Эл. приводы зеркал |
+ |
+ |
+ |
Центральный замок |
+ |
+ |
+ |
Электропривод пер. сидений |
+ |
+ |
– |
Омыватели фар |
+ |
– |
+ |
Кожаный салон |
+ |
+ |
+ |
Складывающееся заднее сиденье |
+ |
+ |
+ |
Люк с электроприводом |
+ |
+ |
– |
Магнитола |
+ |
+ |
+ |
CD-чейнджер |
+ |
+ |
+ |
Противотуманные фары |
+ |
+ |
+ |
Литые диски |
+ |
+ |
+ |
Подушка водителя |
+ |
+ |
+ |
Подушка пассажира |
+ |
+ |
+ |
Боковые подушки |
+ |
+ |
+ |
Круиз-контроль |
+ |
+ |
+ |
АБС |
+ |
+ |
+ |
Traction Control |
– |
– |
+ |
Автоматическая КПП с ручным |
|
|
|
режимом переключения передач |
+ |
– |
+ |
Цена, $ |
60281 |
54500 |
83000 |
* Для автомобилей, предоставленных на тест. |
1 2 3 4
|
|