История группы Total началась в 1924 году, когда по указу президента Франции Пуанкаре была учреждена CFР — Compagnie Francaise des Petroles, Французская нефтяная компания. К середине 30-х годов CFP владела нефтяными месторождениями в Ираке и Румынии, а переработкой нефти занимались два предприятия в Нормандии и Провансе. После второй мировой войны французы начали добывать нефть в Алжире, Иране, Венесуэле, Канаде, Ливии, Индонезии, а новые нефтеперерабатывающие заводы открывались каждые два года. С конца 60-х годов компания заявила о себе как о нефтехимическом гиганте, расширяя производство резин и пластмасс. А название Total, с1954 года использовавшееся только как торговая марка масел CFP, в 1991 году стало именем компании.
Сегодня Total — это пятый по величине нефтехимический концерн мира, добывающий в год 6 милллиардов баррелей нефти и обладающий сетью из 14000 автозаправочных станций по всему миру. Кстати, в прошлом году Total объединился с нефтехимической компанией PetroFina, а затем поглотил нефтяной концерн Elf.

К моторным маслам последнего поколения предъявляются настолько жесткие требования — повышенный срок службы, снижение потерь на трение, — что производителям приходится применять очень дорогостоящие присадки и высококачественные синтетические базовые масла. Но вместе с тем, чтобы сохранить стоимость масла на приемлемом уровне, инженерам приходится подмешивать к «синтетике» продукты гидрокрекинга нефти, то есть подвергшиеся дополнительной обработке минеральные базовые масла. «Мы проверяли состав многих аналогичных продуктов наших конкурентов — они используют ту же смешанную технологию», — уверяют специалисты центра в Нормандии. По словам французских нефтехимиков, благодаря новейшим технологиям качественные показатели и эффективность новых масел Total Quartz 9000 5W30 и 5W40, сделанных на смешанной основе, оказываются даже выше, нежели у чистой «синтетики» предыдущего поколения. На этикетках новых продуктов (эту категорию масел французы называют «полисинтетическими») красуется формулировка Synthetic Technology. Но масла Quartz 9000 0W30 и 5W50 все равно пока остаются полностью на синтетической основе, с надписями Fully Synthetic на этикетках.
— Кстати, с моей точки зрения, минеральные базовые масла во многом лучше синтетических, — добавляет главный инженер лаборатории по трансмиссионным маслам. — У них изначально выше смазывающие качества. Пьезовязкостные свойства, то есть способность образовывать прочную смазывающую пленку под высоким давлением, у них развиты больше, нежели у часто используемых в качестве синтетической основы полиальфаолефинов (ПАО). Да и эффективность присадок в минеральной и синтетической основах неодинакова — в минеральной основе они растворяются лучше. Так что я считаю, что для достижения высоких антифрикционных качеств лучше подходят минеральные основы. Другое дело, что добиться высоких интервалов между заменами масла можно только при использовании «синтетики». И конечно, полностью синтетические масла необходимо использовать там, где предполагаются высокие обороты и интенсивные нагрузки, — в высокофорсированных двигателях...