№16, 2000. Дуэль-тест. Kia Spectra и Hyundai Avante

ДУЭЛЬ-ТЕСТ


Багажник Kia (слева) сделан со спартанской простотой. А на крышке багажника Hyundai (справа) — и обивка, и ручка для закрывания...

Заглянем в багажник — и здесь выигрывает Avante. Хоть оба багажника и отпираются одинаково — рычажком из салона и ключом снаружи, — но крышка Hyundai при этом сама поднимается вверх, а захлопнуть ее можно с помощью ручки, отформованной в обивке. А крышку багажника Kia после отпирания замка нужно поддевать, просовывая пальцы в небольшой зазор между ней и бампером. И ни обивки, ни ручки для закрывания...
Правда, объем багажника у Спектры больше. А с внутренней стороны крышки есть приспособление с фосфоресцирующей в темноте рукояткой, с помощью которой можно... открыть багажник изнутри! Оказывается, таковы теперь требования американского рынка, где были громкие прецеденты, когда ребенок захлопывал себя во мраке багажника и не мог оттуда выбраться.
А какая на Avante эргономичная и «богатая» центральная консоль! Аудиосистема со встроенным цифровым темброблоком и установка климат-контроля снабжены крупными жидкокристаллическими дисплеями и управляются удобными прямоугольными кнопками. Причем нажатие на каждую кнопку подтверждается вежливым электронным попискиванием.
Однако работает система климат-контроля странно. Чувствуется, что электроника честно пытается поддерживать в салоне заданные градусы по Цельсию, но что-то не получается: из дефлекторов то подует холодным, то повеет горячим... Отопитель и кондиционер на Kia более традиционны, управляются простыми вращающимися рукоятками, но и работают без фокусов.
Между прочим, сидеть сзади тоже чуть удобнее в Спектре. Но только из-за того, что оборотная сторона спинок передних кресел, которой касаются колени длинноногих задних пассажиров, на Kia сделана мягкой. А на Hyundai ноги упираются в жесткий пластик.
Но в целом картина выходит такая: «янский» Hyundai Avante намного лучше, нежели «иньская» Kia Spectra. Причем различие между двумя машинами куда больше, нежели разница в $1000 в их ценах!
А ведь древнекитайские мудрецы предупреждали, что между Инь и Ян всегда должен соблюдаться паритет. И плохо, если этот баланс будет нарушен...
Впрочем, с окончательными оценками стоит повременить до той поры, когда на российском рынке появятся «европейские» версии — Kia Sephia III и Hyundai Elantra. У этих машин будут другие, более мощные двигатели (в случае с Kia не мешало бы сменить и подвеску). Тогда и посмотрим, прислушиваются ли в Корее к даосской мудрости.
Пока ясно одно: самым главным достоинством корейских автомобилей эти две новинки похвастать не могут. Да-да, мы о ценах: Kia Spectra стоит $17000, а Hyundai Avante — $18000. Конечно, пока обе машины в новинку, московские продавцы искусственно поднимают ценовую планку. Но, по их словам, ненамного: кризис в Южной Корее позади, и тамошняя валюта (вон) становится все тверже. Неужели о прежней дешевизне корейских автомобилей придется забыть?

О. РАСТЕГАЕВ
Л. ГОЛОВАНОВ

Технические характеристики
(данные производителей)

Hyundai Avante Kia Spectra

Тип кузова седан седан

Число мест 5 5

Длина, мм 4510 4510

Ширина, мм 1720 1725

Высота, мм 1425 1425

Колесная база, мм 2610 2580

Объем багажника, л 390 440

Снаряженная масса, кг 1180 1125

Полная масса, кг 1530 1450

Двигатель

Тип бензиновый, с распределенным впрыском топлива бензиновый, с распределенным впрыском топлива

Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно

Рабочий объем, куб.см 1495 1493

Степень сжатия 9,5 9,3

Число клапанов 16 16

Максимальная мощность,

кВт/л.с./об/мин 69/95/5800 76/103/5800

Максимальный крутящий

момент, Нм/об/мин 143/3000 145/4500

Коробка передач автоматическая, 4-ступенчатая автоматическая, 4-ступенчатая

Передаточные числа

I 2,85 2,80

II 1,58 1,54

III 1,00 1,00

IV 0,66 0,70

З. х. 2,18 2,33

Главная пара 3,98 3,74

Шины 185/65 R15 86Т 185/65 R14 85Н

Максимальная скорость, км/ч 170 180

Расход топлива, л/100км

при 90 км/ч 6,7 6,8

при 120 км/ч 11,3 11,2

Емкость топливного бака, л 50 50

Топливо бензин с октановым числом 95 и выше

Точность показаний спидометра

Показания спидометра, км/ч 40 60 80 100 120 140 160

Истинная скорость, км/ч

Hyundai Avante 39 59 79 99 118 138 158

Kia Spectra 37 58 76 95 115 135 157

Оснащение и дополнительное оборудование*

Hyundai Avante Kia Spectra

Окраска «металлик» + –

Кожаный салон + –

Кондиционер + +

Климат-контроль + –

Обогрев сидений – +

Эл. стекл. передн. дверей + +

Эл. стекл. задн. дверей + +

Эл. приводы зеркал +** +

Регулируемая рулевая колонка + +

Центральный замок + +

Магнитола + +

Противотуманные фары + +

Легкосплавные диски + –

Подушка безопасности водителя + –

Подушка безопасности пассажира – –

Боковые подушки безопасности – –

АБС – –

* Для автомобилей, предоставленных на тест.

** С режимом автоматического складывания при парковке.

Некоторые результаты измерений Авторевю

Hyundai Avante Kia Spectra

Максимальная скорость, км/ч 168,0 158,1

Время разгона, с

0—100 км/ч 15,67 18,52

0—150 км/ч 44,67 63,78

на пути 400 м 20,14 21,22

на пути 1000 м 36,98 39,02

60—100 км/ч (D) 9,54 11,09

80—120 км/ч (D) 13,88 16,34

Выбег, м

c 50 км/ч 577 497

130—80 км/ч 979 885

Тормозной путь

со скорости 100 км/ч, м 46,5 46,5

Замедление, м/с2 8,3 8,3

при усилии на педали тормоза, кг 27,2 19,8

Усилие на педали акселератора, кг 3,0 2,0

Радиус поворота, м

по наружному колесу 5,14 5,23

по наружному габариту 5,36 5,43

Экспертные оценки Авторевю

Макс. балл Hyundai Kia

Дизайн 170 130 115

Внешность 80 60 65

Интерьер 90 70 50

Эргономика 150 135 120

Рабочее место водителя 80 70 60

Обзорность 70 65 60

Ездовые свойства 270 205 190

Разгонная динамика 80 65 50

Тормозная динамика 100 70 80

Управляемость 90 70 60

Ездовой комфорт 250 215 180

Плавность хода и виброзащита 90 75 65

Акустический комфорт 90 80 65

Микроклимат 70 60 50

Комфорт салона 160 130 140

Пассажирские места 80 70 70

Багажник 40 35 35

Трансформация салона 40 25 35

Всего 1000 815 745

Розничная цена автомобиля $18000 $17000