|
Новый Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях вступил в силу 1 июля 2002 года. Его постарались привести в соответствие с международными нормами права. Именно поэтому в статье 1.5 Кодекса закреплен основной принцип юриспруденции — презумпция невиновности. Теперь водителя можно наказать только за те нарушения, в отношении которых его вина всесторонне доказана.
Что может служить доказательствами нарушения? Например, показания официально разрешенных к применению приборов измерения скорости с видеозаписью. Кроме того, инспекторы могут привлекать свидетелей.
Если водитель признает свою вину, а штраф за нарушение не превышает одного минимального оклада, инспектор выписывает постановление о наложении штрафа и отпускает водителя на все четыре стороны. При этом водительское удостоверение остается у водителя на руках!
Если водитель не согласен с инспектором и планирует обжаловать наказание, а также если сумма штрафа превышает один минимальный оклад, сотрудник ГИБДД должен составить протокол (как это делалось и прежде), а после этого — опять же, отпустить водителя, вернув ему водительское удостоверение. Штраф оплачивается только через отделение банка. Любое хождение наличных денег между водителем и инспектором приравнивается к взятке — уголовно наказуемому преступлению. Причем ответственность за взятку несут обе стороны — и инспектор, и водитель!
Что делать с выписанным постановлением о взыскании штрафа или протоколом? Предусмотрено два пути. Водитель должен либо обжаловать решение инспектора (в течение 10 дней), либо в течение 30 дней оплатить штраф.
А если он этого не сделает? Тогда дело будет передано в исполнительные органы. В конце концов к проштрафившемуся водителю придут судебные приставы, чтобы взыскать сумму штрафа плюс 7% за свои «услуги».
Но вся беда в том, что исполнительное делопроизводство в стране и без того безнадежно перегружено. А в Кодексе указано, что если по каким-либо причинам судебные приставы не взыскали штраф в течение года, то постановление автоматически аннулируется...
Правда, в случае особо грубых нарушений инспектор ГИБДД все-таки имеет право изъять права — например, за управление транспортным средством в состоянии опьянения, за выезд на встречную полосу, за проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал или за превышение установленной скорости более чем на 60 км/ч. В этих случаях вместо прав водителю выдается временное разрешение нового образца (поскольку оно без фотографии, то всегда нужно возить с собой паспорт или военный билет). Далее решение принимает начальник отделения ГИБДД: он может наложить на водителя штраф и вернуть права, а может направить дело в суд — только судьи имеют право вынести постановление о лишении водительского удостоверения. Причем отныне решение районного суда можно обжаловать в любой вышестоящей инстанции — вплоть до Верховного Суда РФ.
Инспекторам вновь разрешено снимать с машин регистрационные знаки. «Номеров» можно лишиться за отсутствие талона техосмотра, за неисправности в рабочей тормозной системе и рулевом управлении. Номерные знаки вернут после устранения недостатков.
Раньше за невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке автомобиля можно было лишиться прав и даже попасть под арест, а теперь за это полагается лишь штраф в размере до пяти минимальных окладов.
В случае нарушения правил остановки и стоянки инспекторам запрещается применять эвакуаторы и блокираторы (статьи 12.35 и 12.36). Автомобиль нельзя эвакуировать даже в том случае, если водитель пьян или без документов, и даже тогда, когда у машины неисправно рулевое управление и рабочая тормозная система! Сотрудник ДПС имеет право только задержать автомобиль — оставить его на обочине, отогнать к посту ДПС или в управление ГИБДД.
Отныне инспекторам запрещено проводить инструментальную проверку транспортных средств (статья 12.1). Эта же статья запрещает требовать у водителя любые дополнительные документы, подтверждающие исправность машины (диагностические карты, экологические талоны и так далее). Причем в период действия талона техосмотра запрещается проводить повторный технический контроль — проверку токсичности выхлопных газов, эффективность работы тормозов и так далее.
Как теперь строить отношения с сотрудниками ГИБДД? Как действовать в сложных ситуациях? К сожалению, давать конкретные рекомендации пока рано. Воздерживаются от них и в ГИБДД. Хотя вопросов — масса.
Как будет проводиться ежегодный техосмотр? Что делать с теми водительскими удостоверениями, которые были изъяты до 1 июля в качестве залога до уплаты штрафа? Можно ли управлять машиной по старому временному разрешению, если права до сих пор находятся в ГИБДД?
Генералы уверяют, что в течение ближайших месяцев они проанализируют работу ГИБДД в новых правовых условиях, а затем выйдут в правительство и Госдуму с предложениями и поправками.
Некоторые наказания за нарушение ПДД, предусмотренные новым Кодексом об административных правонарушениях |
Вид нарушения |
Размер штрафа (в МРОТ) |
Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке |
предупреждение или 0,5 |
Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков |
0,5 |
Установка на транспортном средстве заведомо подложных государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками |
5—10 |
Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на транспортное средство, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им транспортным средством в отсутствие его владельца |
предупреждение или 0,5 |
Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), использование при движении таких устройств |
1—5 с конфискацией указанных устройств |
Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой, рулевым управлением и сцепным устройством |
3—5 |
Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности |
предупреждение или 0,5 |
Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления им |
3—5 |
Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения |
10—20 или лишение прав на один год |
Превышение установленной скорости движения транспортного средства на 10—20 км/ч |
предупреждение или 0,5 |
Превышение установленной скорости движения транспортного средства на 20—40 км/ч |
1 |
Превышение установленной скорости движения транспортного средства на 40—60 км/ч |
1—3 |
Превышение установленной скорости движения транспортного средства на более чем 60 км/ч |
3—5 или лишение прав на срок от 2 до 4 месяцев |
Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или |
5 или лишение прав на срок |
закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде |
от 3 до 6 месяцев |
Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика |
1 |
Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено ПДД |
3—5 или лишение прав на срок от 2 до 4 месяцев |
Непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему специальные цветографические схемы, надписи и |
3—5 или лишение прав на |
обозначения, нанесенные на наружные поверхности, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом |
срок от 1 до 3 месяцев |
Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств |
предупреждение или 0,5 |
Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле |
1—3 |
Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки |
предупреждение или 0,5 |
Нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего |
5—8 или лишение прав на срок от 3 до 6 месяцев |
Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке транспортного средства |
2—5 |
Невыполнение законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения |
10—20 или лишение прав на 1 ??? |
Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся |
10—15, или лишение прав на срок от 6 месяцев. до 1 года, или арест на срок до 15 суток |
Блокировка колес, эвакуация транспортных средств, прицепов и тентов к ним, снятие номерных знаков, принудительное направление на сдачу экзаменов по теории и практике вождения лиц, получивших в установленном порядке водительское удостоверение |
5—20 с конфискацией орудий совершения правонарушения |
|

|
Владимир Федоров,
начальник Главного управления ГИБДД:
В новом Кодексе много неразрешенных вопросов и нестыковок. Например, в одной статье написано, что можно снимать регистрационные знаки, а по другой за это полагается наказание. Но мы все равно будем снимать номера. А если кто-то из автовладельцев будет с нами судиться, мы подчинимся решению суда и вернем номера.
Необходимо срочно принять поправки в Правила дорожного движения, в положение о задержании транспортных средств и в положение о проведении медосвидетельствования на состояние опьянения. Иначе — полная неразбериха.
Но самые большие хлопоты нам доставит статья «Презумпция невиновности». Теперь инспектор обязан доказать, что водитель нарушил Правила. Поскольку технических средств не хватает, мы будем привлекать к работе внештатных сотрудников милиции, которые станут выступать в роли свидетелей. Правда, некоторые губернаторы обещали профинансировать закупку новых средств видеофиксации нарушений, но это дело нескорое.
В ближайшие полтора года дорожно-патрульная служба будет полностью укомплектована офицерами, которые в подавляющем большинстве имеют высшее юридическое образование. Их задача — пресекать наиболее грубые нарушения, которые влекут за собой совершение дорожно-транспортных происшествий.
Для водителей созданы все удобства: права в большинстве случаев остаются на руках, за небольшие нарушения постановление о наложении штрафа выписывается на месте — это несколько строк от руки. Единственная неприятная процедура — уплата самого штрафа через отделение банка (сейчас мы присматриваемся к новым платежным системам, которые позволили бы снимать деньги с банковского счета по телефону или через Интернет). Отныне любое хождение наличных денег между инспектором и водителем приравнивается к взятке — нашему контрольно-профилактическому отделению будет чем заняться. Задача инспекторов — выявлять и фиксировать нарушения, а штрафы пусть собирают судебные приставы. Конечно, поступления в бюджет от штрафов снизятся. Но ведь деньги идут не в карман ГИБДД, а в местные бюджеты. Вот пусть мэры и губернаторы и думают о том, как собирать деньги.
|