ГАЗ-850 CSi: немецкое с нижегородским
МОСКОВСКОЕ кузовное ателье Автолак, которое участвовало в выпуске нескольких эксклюзивных автомобилей (в их числе — Волга Купе на базе BMW М3 — см. АР № 3, 1998), строит новый автомобиль — ГАЗ-850 CSi.
Как легко догадаться по названию, в основу машины легла платформа купе BMW 850 CSi, у которого заимствованы 5,7-литровый 370-сильный двигатель, шестиступенчатая механическая коробка передач, подвеска, электропроводка, а также большая часть деталей интерьера. Кузов от Волги ГАЗ-21 изменился полностью: несмотря на схожесть с «оригиналом», двухдверное купе без центральной стойки не имеет ни одной общей кузовной детали с «двадцать первой» Волгой.
Эксклюзивное купе, стоимость которого оценивается в $150—200 тысяч, будет готово к августовскому мотор-шоу в Москве.
Наш корр.
«Союзные» права — вне закона
1 ИЮЛЯ 2000 года заканчивается срок действия водительских удостоверений с отличительным знаком SU, которые выдавались до 1 июля 1990 года.
Ездить с «союзными» правами больше нельзя: сотрудники ГИБДД будут приравнивать это к управлению транспортным средством без водительского удостоверения, налагать штраф или помещать машину на штрафную стоянку. Но обменять старое водительское удостоверение на новое можно и после 1 июля. Права обмениваются без сдачи экзаменов. Новые водительские удостоверения с российской символикой (пластиковая карточка или заламинированная «корочка») выдаются на 10 лет.
Кроме того, остаются в силе права со знаком SU, выданные после 1990 года. Срок их действия — 10 лет со дня выдачи.
По данным ГИБДД, с начала года новые водительские удостоверения получили более 3,5 млн человек, но около 1 млн водителей пока что этого не сделали.
А. КОТЕРЕВ
Toyota складирует
В МОСКВЕ открылся центральный склад запчастей для автомобилей Toyota.
Расположенный рядом с Московской кольцевой автодорогой (в районе Лосиного острова) комплекс площадью 2000 квадратных метров построен с учетом всех корпоративных требований. Здесь хранится более 12000 наименований деталей на сумму около $1,8 млн. В перспективе номенклатура деталей будет расширена до 20000.
Склад будет обеспечивать запасными частями всех официальных дилеров Тойоты на европейской территории России, что позволит дилерам держать на своих складах меньше запчастей. Так, до последнего времени стоимость деталей на складе дилера Тойота Центр Битца оценивалась в $1 млн, а после открытия центрального склада этот запас сократится до $100 тыс. (останется лишь самый ходовой товар — тормозные колодки, фильтры, масло и т.д.). Если срочно потребуется деталь, которой нет у дилера, ее доставят с центрального склада в течение часа. К тому же, на центральном складе есть даже редкие запчасти, поставок которых из Японии раньше приходилось ждать месяцами.
К. А.
Волги — под охрану!
СПЕЦИАЛИСТЫ Горьковского автозавода провели цикл испытаний и рекомендовали к установке на все автомобили ГАЗ систему охранной сигнализации Laserline M989E.
Прошедший заводскую аттестацию итальянский охранный комплекс выполнен по моноблочной схеме, но позволяет подключать дополнительную сирену, пейджер и сервисный модуль, управляющий электростеклоподъемниками, электролюком или замком капота. Радиоканал системы управления защищен динамическим кодом. Розничная стоимость охранной системы составляет $125.
Но это вовсе не означает, что впредь на все машины ГАЗ будут серийно устанавливать охранные системы. Хитрость в том, что в будущем любому владельцу Волги или Газели может быть отказано в гарантийном ремонте двигателя или электронных систем, если на машине стоит сигнализация другой марки. Уже разработано «Руководство по монтажу системы охранной сигнализации Laserline M989E на автомобили ГАЗ», букве которого обязаны следовать все установщики. Увы, данный документ предусматривает только один вариант монтажа, изучив который, угонщики забудут обо всех проблемах. В конечном итоге, это может нанести чувствительный удар как по самим нижегородцам, так и по репутации торговой марки Laserline в России.
Утешает лишь то, что в перспективе завод будет выдавать разрешения на установку сигнализаций других моделей: уже сейчас заводские испытания проходит еще один итальянский автосторож.
К. АНДРЕЕВ
Renault 19 — в кредит
КОМПАНИЯ Автофрамос, официальный дистрибьютор Renault в России, совместно с австрийским банком Raiffeisenbank начинает продажу автомобилей Renault 19 в кредит.
Чтобы стать владельцем базовой модификации Renault 19 RL, необходимо внести первоначальный взнос в размере $2850 и в течение трех лет ежемесячно выплачивать по $199. В эту сумму входит и оплата обязательной страховки. Всего за три года придется выложить $10014, из которых около $1500 достанется страховой компании. (Розничная цена Renault 19 RL составляет сейчас $6990.)
Эту услугу Raiffeisenbank оказывает только своим клиентам. То есть перед покупкой машины в кредит нужно как минимум завести в банке счет и подтвердить, что ваш официальный доход составляет не менее 17000 рублей в месяц.
Представители Renault и банка Raiffeisenbank подведут в конце лета первые итоги совместной программы, по результатам которых будет вынесено решение о возможном расширении модельного ряда «кредитных» автомобилей.
А. КОТЕРЕВ
Volkswagen на Золотом кольце: впереди — Авторевю
СУЗДАЛЬ, Иваново, Кострома, Углич, Ярославль, Ростов — по этим городам Золотого кольца России прошло 1000-километровое ралли журналистов ведущих автомобильных изданий на автомобилях Volkswagen.
Ралли было организовано по всем спортивным правилам: с жестким контролем времени, с упражнениями по фигурному вождению, штрафными очками... Автомобили — Volkswagen Polo, Golf, Bora и Passat.
Все машины достойно завершили «экскурсию» по старым русским городам и дорогам. Единственная потеря — пробитый масляный поддон Гольфа, который пришлось в пожарном порядке восстанавливать на сервисной станции в Иваново.
Штурманское ралли «Vоlkswagen Золотое кольцо» завершилось победой команды Авторевю в составе Олега Растегаева и Андрея Хахина. Победа в скоростном маневрировании тоже за нами — лучшее время показал эксперт Авторевю Олег Растегаев. На втором месте — команда наших коллег из журнала За рулем.
Соб. инф.
Ока поедет за границу
Завод микролитражных автомобилей (ЗМА) ОАО КамАЗ подписал контракт с египетской торговой фирмой о поставке 2000 автомобилей ВАЗ-11113. Кроме того, микролитражки планируется поставлять в Чехию, Словакию и на Украину. Говорят, что готовы продавать Оку даже дилеры в Германии.
Зарубежных покупателей привлекают низкая цена машины и ее экономичность. Сейчас Ока проходит сертификационные испытания в Египте. Несколько машин уехало в Германию, к специалистам немецкой сертификационной организации Dekra.
Новый снегоход из России
 Компания Рыбинские моторы начала поставки в розничную торговую сеть новой модели снегохода Тайга 500. Снегоход оснащен 500-кубовым двигателем, одной приводной гусеницей и двумя лыжами. Максимальная скорость — 100 км/ч, средний расход топлива — 18 л/100 км.
Тайга 500 в «утилитарном» варианте продается за $3000. Позже появится спортивная модификация машины.
|
Волги для Латинской Америки
На ГАЗе подготовлена первая партия из 80 автомобилей ГАЗ-3110 и ГАЗ-3102 для поставки в Латинскую Америку. Кроме того, в ближайшее время будет собрано 200 Газелей и Соболей в «американской» комплектации. Всего в Южную Америку планируется отправить около 1000 машин. За океаном реализацией нижегородских автомобилей занимается совместная фирма Eаst Motors, 50% акций которой принадлежит ГАЗу, а по 25% — американским компаниям Frigetta и ECTS.
Трехточечные ремни — всем пассажирам
Новые автомобили ВАЗ-2123 Нива и ВАЗ-1118 Калина будут оснащаться трехточечным инерционным ремнем безопасности для «среднего» заднего пассажира (сейчас для среднего ездока предусмотрен только двухточечный поясной ремень). Внедрение пятого трехточечного ремня — ответ на жесткие нормы по пассивной безопасности, которые вступают в силу в России с 1 июля 2000 года (см. АР № 11, 2000).
Сколько автомобилей в России?
В НАШЕМ распоряжении оказались данные ГИБДД о количестве зарегистрированных транспортных средств в России по состоянию на 1 января 2000 года.
Автопарк страны без учета транзитных автомобилей и находящихся в России на условиях временного ввоза машин насчитывает 31,5 млн транспортных средств. Это легковые автомобили — 19,7 млн, грузовые — 4,35 млн, автобусы — 615 тыс., мототранспорт — 6,85 млн и прицепы — 1,42 млн. В прошлом году парк легковых автомобилей увеличился на 4,7%, а грузовиков — на 2,2%. В то же время, число автобусов сократилось на 2%, а мотоциклов — на 11,4%.
В лидерах по-прежнему вазовская «классика» — 7 млн заднеприводных ВАЗов. Следом идут Москвич-2140, Иж-412 (зарегистрировано 2,37 млн машин) и переднеприводные ВАЗ-2108—2112 (1,8 млн).
Общее количество зарегистрированных иномарок — 4,35 млн, причем треть из них составляют автомобили ЗАЗ. Еще около 850 тысяч машин — с правым рулем: они эксплуатируются преимущественно на Дальнем Востоке. Число «полноценных» иномарок (как новых, так и дышащих на ладан) составляет около 2 млн. На первом месте Opel: в России зарегистрировано 370 тысяч машин. На втором — Volkswagen (350 тысяч), на третьем — Audi (300 тысяч), на четвертом — Ford (255 тысяч).
Самые популярные грузовики — ГАЗ-52 и ГАЗ-53 (829 тысяч). Правда, парк этих машин заметно сокращается: в 1999 году списано 66 тысяч (8%) газовских четырехтонок. Следующие по популярности — ЗИЛ (722 тысячи) и КамАЗ (509 тысяч).
Общее количество автобусов — 615 тысяч. Из них всего 50 тысяч — из дальнего зарубежья (Икарусы и ЛАЗы не в счет). Львиную долю составляют микроавтобусы и большие городские автобусы старше 10 лет и с пробегом больше 1 млн километров.
А. КОТЕРЕВ
|
Сведения о регистрации транспортных средств в ГИБДД
|
| |
Зарегистрировано .,шт |
По отношению к 1998 году, % |
| Всего транспортных средств |
31526563 |
+0,3 |
| Легковые автомобили |
19702904 |
+4,7 |
| в том числе |
|
|
| ВАЗ-2101—07 |
7035916 |
+4,0 |
| ВАЗ-2108—12 |
1789162 |
+15,5 |
| ВАЗ-1111 |
142115 |
+34,4 |
| ВАЗ-2121 |
754858 |
+6,9 |
| Москвич-412, -2140 |
2367419 |
–3,7 |
| Москвич-2141 |
493239 |
+2,3 |
| ГАЗ-2410—3110 |
1187561 |
+11,6 |
| УАЗ-469, -3151 |
614227 |
+3,1 |
| иномарки |
4345675 |
+2 |
| в том числе |
|
|
| с правым рулем |
845728 |
+0,6 |
| ЗАЗ-968 |
1244871 |
–8,1 |
| ЗАЗ-1102 |
220756 |
+30,4 |
| прочие иномарки |
2034320 |
+7,3 |
| прочие легковые автомобили |
972732 |
+17,3 |
| Грузовые автомобили |
4355677 |
+2,2 |
| в том числе |
|
|
| УАЗ-3101 |
324714 |
+3,4 |
| ГАЗ-52, -53 |
829408 |
–8,0 |
| ГАЗ-3307 |
344495 |
–2,8 |
| ГАЗ-66 |
151354 |
–3,7 |
| ЗИЛ-130 |
417317 |
–13,9 |
| ЗИЛ-131 |
144990 |
–6,7 |
| ЗИЛ-4331 |
160766 |
+6,5 |
| Урал-375, -377 |
49389 |
–5,6 |
| Урал-4320 |
79999 |
–0,1 |
| КамАЗ-5320 |
443029 |
–0,9 |
| КамАЗ-4310 |
66205 |
–6,7 |
| иномарки |
474857 |
+3,6 |
| с правым рулем |
44804 |
+15,0 |
| МАЗ-5335 |
145887 |
+2,5 |
| МАЗ-6303 |
19420 |
+12,3 |
| КрАЗ-255 |
72138 |
–8,2 |
| КрАЗ-260 |
22113 |
+21,0 |
| прочие иномарки |
170495 |
+4,7 |
| прочие грузовые автомобили |
869154 |
+37,3 |
| Автобусы |
615051 |
–2,0 |
| в том числе |
|
|
| УАЗ-2206-01 |
75772 |
+5,6 |
| КАвЗ-3270, -685 |
99413 |
–9,7 |
| ПАЗ-3102 |
89434 |
+4,5 |
| ЛиАЗ-677 |
36222 |
–10,3 |
| ЛиАЗ-5256 |
4010 |
–2,4 |
| иномарки |
201680 |
–5,7 |
| с правым рулем |
15250 |
+10,0 |
| РАФ-2203 |
62004 |
–8,3 |
| ЛАЗ-695, -699 |
38675 |
–13,5 |
| ЛАЗ-4202 |
3132 |
–3,1 |
| Икарус |
24119 |
+0,3 |
| Икарус сочлененный |
8319 |
–17,2 |
| прочие иномарки |
50181 |
–0,4 |
| прочие автобусы |
108520 |
+6,8 |
| Мототранспорт |
6852931 |
–11,4 |
| в том числе |
|
|
| мотоциклы |
537554 |
–10,0 |
| М-61 |
1113731 |
–9,9 |
| К-175 |
830604 |
–14,7 |
| Иж Планета, Юпитер |
2500195 |
–10,4 |
| прочие |
931014 |
–4,2 |
| иномарки |
991245 |
–17,0 |
| К-750 |
337019 |
–17,1 |
| прочие иномарки |
654226 |
–16,9 |
| мотороллеры и мотоколяски |
486142 |
–14,6 |
| Прицепы |
1419679 |
–0,3 |
| в том числе |
|
|
| к легковым автомобилям |
901639 |
–10,9 |
| к грузовым автомобилям |
226919 |
–4,1 |
| Списано автомобилей за 1999 год |
293402 |
+38,5 |
Новый Sprinter — в Москве
ДИЛЕРЫ компании DaimlerChrysler начали продажи обновленной модели Mercedes Sprinter: ее презентацию провела московская компания Алмо-Автофорум. Основные отличия модернизированного Спринтера — дизели с впрыском common rail (теперь в гамме есть даже 160-сильный мотор), новая передняя панель с «джойстиком» коробки передач и масса новых опций, в числе которых — коробка передач Sprintshift с автоматическим и полуавтоматическим переключением, а также боковые подушки безопасности в передних дверях.
Розничная цена почти не изменилась. Микроавтобус стоит $42000—$50000, дизельный фургон — $35000—37000, фургон с бензиновым двигателем — около $40000. За коробку передач Sprintshift надо доплачивать $750. По словам представителей фирмы, на сегодняшний момент уже продано около 40 модернизированных Спринтеров.
Кроме того, на базе новой машины московское ателье ДИСА построило инкассаторский фургон. Бронированный Sprinter 314 с бензиновым двигателем стоит $65000; первую машину купил Русский банк развития.
Ф. Л.
Царство АвтоВАЗа поделят на маленькие княжества
НА АвтоВАЗе издан приказ о разделении завода на так называемые «бизнес-единицы». Фактически, на месте автогиганта возникнут девять независимых предприятий.
Основная цель предстоящего разделения — отмежевать затраты на производство автомобилей от расходов, не связанных непосредственно со сборкой машин. АвтоВАЗ будет состоять из девяти финансово независимых предприятий. Это автомобильное, инструментальное, вспомогательное и энергетическое производства, производство штампов и пресс-форм, переработка промышленных отходов, станкостроение, а также научно-технический центр и социальные предприятия. Координировать работу «бизнес-единиц» будет управляющий центр.
На данный момент из структуры АвтоВАЗа уже выделено одно предприятие — производство пресс-форм и штампов. До конца июля планируется сформировать все девять независимых предприятий. Каждое из них будет использовать капитал АО АвтоВАЗ и перечислять управляющему центру заранее оговоренные суммы. Заработанные сверх «плана» деньги будут оставаться в «княжествах». Кроме того, «центр» должен стать координатором всех материальных и финансовых потоков и выступать гарантом своевременных выплат налогов государству.
Соб. инф.
Мотор-парк в Крылатском
ВЫСТАВКУ Московский мотор-парк 2000, проходившую на территории Олимпийского спортивного центра Крылатское, организаторы назвали «первым российским массовым мероприятием, сочетающим яркие экстремальные шоу, спортивные состязания, демонстрацию новых образцов техники и музыкальное безумие».
Главным событием стало первое официальное представление в России продукции фирм Suzuki и Triumph. Мотозавод ЗиД из Коврова провел масштабную акцию по изучению спроса на свои изделия, предоставил возможность всем желающим опробовать их на ходу и показал опытный образец мотоцикла с четырехтактным двигателем объемом 125 см3.
Спортивная программа мероприятия была представлена двумя соревнованиями, имеющими статус чемпионатов России: гонками на водных мотоциклах и супермотокроссом.
К. СОРОКИН
Mitsubishi Galant: главное — стабильность
ОФИЦИАЛЬНЫЕ дилеры Mitsubishi Motors начали продажу автомобилей Mitsubishi Galant 2001 модельного года.
Внешних изменений немного: у машины новые бамперы и решетка радиатора. И бензиновые двигатели те же: 2-литровый (133 л.с.) и 2,5-литровый (161 л.с.). Но теперь моторы отвечают перспективным экологическим требованиям Euro 3. Коробка передач — пятиступенчатая механическая или адаптивный «автомат» INVECS-II. На машинах с моторами объемом 2,5 л устанавливается спортивная подвеска (дорожный просвет — 150 мм), а двухлитровые модификации по-прежнему оснащаются адаптированной подвеской с увеличенным на 15 мм клиренсом.
Но главная новость — это система стабилизации курсовой устойчивости MASC (Mitsubishi Active Stability Control), которая в качестве стандартного оборудования устанавливается на «топовую» версию Galant V6 2.5 Sport Line, а на других модификациях предлагается за отдельную плату.
Обновленный Galant чуть дороже предшественника: розничные цены лежат в пределах от $24433 до $32707. В стандартное оснащение самой дешевой модификации входят кондиционер, АБС, две подушки безопасности, электропакет, литые диски колес и иммобилайзер. Гарантия на все машины — три года.
А. КОТЕРЕВ
