№18, 2000. Гран При Италии.

FORMULA 1


Получив шанс заработать очки, Рикардо Зонта (BAR) и Йос Ферстаппен (Arrows) порадовали зрителей острой борьбой

Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло, «поставивший на место» Рубенса Баррикелло после его победы в Германии, вынужден сгладить негативный эффект своих слов. А почетный президент FIAT Джованни Аньелли вовсе не считает правильной выбранную Ferrari тактику ставки только на первого пилота

Лидеры, Шумахер и Хаккинен, шли все быстрее, причем финн понемногу, но постоянно проигрывал немцу, что не мешало обоим с каждым кругом увеличивать отрыв от остальных преследователей.
А их неожиданно собралось немало. После того, как большая часть лидеров ушла со сцены, инициативу перехватили пилоты, которые редко играют на первых ролях, и обнаружилось, что эти парни тоже чего-то стоят. Ярко выступил Рикардо Зонта: тактика с двумя пит-стопами позволила ему попасть в очки, а в гонке совершить ряд эффектных обгонов. То же можно сказать и о Йосе Ферстаппене, который, хоть проехал, по сравнению с Зонтой, куда более спокойно, но зато добрался до четвертого места.
А вот Алекс Вурц попал, казалось бы, в проигрышное положение — Зонта на более быстрой машине добрую половину гонки маячил у него в зеркалах, но австриец продемонстрировал крепкие нервы и умение ехать безошибочно, отбивая яростные атаки соперника.
Вообще же, над словами Джованни Аньели стоит всерьез задуматься не только руководству Ferrari, но и хозяевам большинства других команд: их вторые пилоты в Монце наглядно показали, на что они способны без сдерживающих факторов.
К пит-стопам Хаккинен отставал от Шумахера уже более чем на 10 секунд и явно был не в состоянии выдерживать темп немца. Но после дозаправок картина изменилась, и финн принялся наверстывать упущенное. Его McLaren с каждым кругом мчался все быстрее, и расстояние между ним и Ferrari Шумахера таяло на глазах. Но дистанция оказалась недостаточной для финишного спурта. Хотя отрыв к последнему кругу составлял всего около трех секунд, на результат это не повлияло — Хаккинен финишировал вторым.
Тиффози торжествовали — на трассе творилось нечто невообразимое. Михаэль Шумахер, приведя Ferrari к победному финишу и завоевав здесь третью победу, сотворил для них маленькое чудо. Правда, за кадром осталось то, какой ценой это ему далось. Колоссальное напряжение, чудовищный прессинг — все это нашло выход на пресс-конференции, когда вместо ответа на вопрос: «Что значит для вас 41-я победа, ведь теперь вы сравнялись с Айртоном Сенной?» — Михаэль смог выдавить из себя только: «Очень много...» После этих слов всегда контролирующий себя двукратный чемпион мира заплакал, и в течение нескольких минут его брат Ральф и соперник Мика Хаккинен не могли успокоить победителя...
Как бы там ни было, но победа осталась за Михаэлем. Сам он позже сказал: «Хотя я отстаю на два очка, но мы смогли вернуться на победный путь». Удастся ли Шумахеру и его ликовавшей в Монце команде не сойти с этого славного пути, станет известно уже совсем скоро, ведь до финала чемпионата осталось всего три гонки. Три заокеанские гонки и два очка разрыва — после Монцы Формула-1 покидает Европу, и чемпионат, можно сказать, начинается заново.

Т. КОЛЕСНИКОВА

Гран При Италии

Место Пилот Страна Команда Круги Время,
причина схода

1. Михаэль ШУМАХЕР D Ferrari 59 1:27.31,638

2. Мика ХАККИНЕН FIN McLaren
Mercedes 59 +3,810

3. Ральф ШУМАХЕР D Williams
BMW 59 +52,432

4. Йос ФЕРСТАППЕН NL Arrows
Supertec 59 +59,938

5. Александер ВУРЦ A Benetton
Supertec 59 +1.07,426

6. Рикардо ЗОНТА BR BAR
Honda 59 +1.09,292

7. Мика САЛО FIN Sauber
Petronas 58 +1 круг

8. Педро ДИНИЦ BR Sauber
Petronas 58 +1 круг

9. Марк ЖЕНЕ ESP Minardi
Fondmetal 58 +1 круг

10. Гастон МАЦЦАКАНЕ ARG Minardi
Fondmetal 58 +1 круг

11. Джанкарло ФИЗИКЕЛЛА I Benetton
Supertec 58 +1 круг

12. Жан АЛЕЗИ F Prost
Peugeot 57 +2 круга

13. Ник ХАЙДФЕЛЬД D Prost
Peugeot 15 вылет с
трассы

14. Жак ВИЛЬНЕВ CAN BAR
Honda 14 электроника

15. Дженсон БАТТОН GB Williams
BMW 10 вылет с трассы

16. Джонни ХЕРБЕРТ GB Jaguar
Cosworth 1 последствия
аварии

17. Дэвид КУЛТХАРД GB McLaren
Mercedes 0 авария

18. Ярно ТРУЛЛИ I Jordan
Mugen Honda 0 авария

19. Рубенс БАРРИКЕЛЛО BR Ferrari 0 авария

20. Хайнц-Харальд ФРЕНТЦЕН D Jordan
Mugen Honda 0 авария

21. Педро ДЕ ЛА РОСА ESP Arrows
Supertec 0 авария

22. Эдди ИРВАЙН GB Jaguar
Cosworth 0 авария

Лучший круг: M. Хаккинен — 1.25,595