НЕ СЕЗОН
Не сезон сейчас для
хлебного дерева, определенно не
сезон. И для колбасного дерева —
не сезон. И для сырного. Что же вы
хотите — начало марта ведь, даже
манго и какао еще зеленые висят.
Грейпфруты всякие, бананы —
этого добра навалом. А за сыром,
хлебом, колбасой заходите позже.
Как созреют...
Здесь, на склонах горной половины
острова, растут все тропические
деревья и кустарники, завезенные
сюда европейцами из Азии и
Африки. Но главное — эти
невзрачные деревца, которые
усыпаны красными и черными
ягодками. Так зреет кофе.
 Раньше было так: собранные вручную ягоды кофе засыпали в желоб с обдирочным барабаном, оббивали в ступе, а потом отвеивали от шелухи. Вот это была арабика! |
Если ягоды
выросли на высокогорье и
собраны вручную — это
арабика, самый лучший кофе. А
робуста, которая
выращивается на равнинах и
собирается комбайнами, — она
сортом пониже, но и
подешевле. Раньше местный кофе наряду с сахарным тростником, бананами и ванилью был важной частью экспорта Гваделупы. Но потом механизированная уборка сделала сбор высокогорного кофе невыгодным, и плантации на острове захирели. Сейчас, правда, люди вновь готовы переплачивать за кофе "ручной сборки"... |
А пока на
высокогорной плантации Босежур
поджидают туристов четверо ныне
свободных тружеников Гваделупы.
Там разыгрывается небольшой
исторический спектакль. Один из
гваделупцев запевает и стучит в
барабан, а его коллега и две тетки
прутиками нагибают ветки деревец
и обирают спелые плоды. Потом
собранное несут в сарай,
пропускают через лущильный
барабан, оббивают от остатков
кожуры колотушкой в ступе и веют,
пересыпая из плошки в плошку. И
все время поют резкими и грубыми
голосами старую невольничью
песню — наверное, о том, что они
собирают вкусную арабику, а
потом, если позволит надсмотрщик,
прилягут в тени сырного дерева с
чашечкой сельскохозяйственного
рома в натруженных руках...
ПО ДОЛАМ И ГОРАМ
Дорога
с плантации идет вниз через горы.
Мне больше всего нравится
управлять слабенькой 1,2-литровой
машинкой. Да, она охотнее всех
кренится в поворотах и заметнее
раскачивается на пологих волнах
асфальта. Но подвеска и
гидроусилитель руля работают
здесь так согласованно, что
возникает приятное ощущение от
вождения маленькой и послушной
машинки. Что еще надо владелице
Clio?
Остальные автомобильчики ведут
себя несколько по-другому —
словно пытаются "закосить"
под взрослых. Усилие на руле у них
повыше, а в поворот машины с
восьмиклапанными моторами
входят не столь охотно. И если
1,4-литровая версия неплохо
реагирует на сброс газа в быстром
повороте, то машина с 1,6-литровым
мотором без вариантов скользит
наружу — у нее почти непобедимая
недостаточная поворачиваемость.
Впрочем, это не беда. Просто
активная езда — явно не ее
амплуа.
Clio 16V "заточена" иначе.
Помощь гидроусилителя здесь
меньше, а более жесткие настройки
в подвеске и задний стабилизатор
поперечной устойчивости,
сравнявшийся с передним по
диаметру прутка, приблизили
характеристику поворачиваемости
к нейтральной. Насколько охотнее
она заныривает в поворот, как
чутко реагирует на изменение
тяги!
| К тормозам
всех машин — никаких
претензий. Но где же
обещанная АБС? Осаживаю
автомобиль на крутом спуске
перед поворотом — уже шумят
шины Michelin Energy, скользя по
разгоряченному асфальту, а
дрожи на педали все нет! И
только через несколько
мгновений "умная" АБС
пятого поколения вступает в
действие, подстраховывая
водителя. Она до последнего
старалась не мешать мне
управлять машиной.
Молодчина! Но горы, увы, всегда переходят в равнину. |
 Есть женщины в гваделупских селеньях! Невольно вспоминаешь гастрономическое понятие "ром-баба"... |
 А на этом дереве зреют плоды какао |
Несмотря на то, что большинство дорог на острове отстроено заново после пронесшегося здесь в 1989 году сильнейшего урагана, встречаются здесь и сколы на асфальте, и трещины, и выбоины... Clio держится молодцом, особенно похвально глотая мелкие неровности. На крупных она проявляет ставшую, похоже, фамильной черту — при проезде таких дефектов покрытия от работы подвески больше шума, чем тряски. И только большие ямы или пройденные ходом лежачие гваделупские полицейские (стоячих я так и не увидел) могут вызвать пробой более короткоходной задней подвески у Clio 16V.
 Передняя
подвеска типа McPherson c
установленными на
подрамнике рычагами
переработана, а колея
передних колес возросла на 40
мм.Задняя подвеска создавалась заново — она теперь не торсионная, как на прежней Clio, а полунезависимая, с Н-образной балкой и бочкообразными пружинами с прогрессивной навивкой.  Продольные
рычаги крепятся к кузову
через виброгасящие
резинометаллические втулки,
а внутри поперечной гибкой
балки, сделанной из
стального Л-образного
профиля, проходит пруток
заднего стабилизатора.Тормозная система с передними дисковыми и задними  барабанными
механизмами может
оснащаться новейшей
четырехканальной АБС Bosch 5.3 с
электронным регулятором
тормозных сил EBV. А версия
тормозной системы без АБС
снабжается обычным
механическим регулятором
давления. |
