ФОРМУЛА-3
Гонка третьей
Формулы на Тольятти-Ринге стала,
пожалуй, самой сумасшедшей и
самой непредсказуемой в сезоне.
Сюрпризы начались еще в
квалификации. Не смогла
настроить машины на мокрую
трассу команда West Canopus Castrol, итог
— только пятое время у Виктора
Козанкова и шестое у Евгения
Кувалдина. Александр Антонов
(Пилот Ф3 Инжиниринг) почти на две
секунды опередил первого номера
своей команды итальянца Фабио
Бабини — они заняли третье и
четвертое места. А первую линию
стартовой решетки оккупировали
красно-белые Даллары Альберто
Педемонте и Алексея Павловского
(ЛУКОЙЛ Рейсинг).
Свой эпический прорыв,
завершившийся первой победой над
итальянцами в России, Виктор
Козанков начал еще на стартовой
прямой, обойдя Бабини. Правда, на
третьем круге итальянец вернул
свою позицию, но Козанков не
отставал, и, увлекшись борьбой
друг с другом, эти двое развили
такую скорость, что в один
присест обошли обоих
лидировавших пилотов ЛУКОЙЛа!
Говорят, что когда синий и
красный болиды накатывались на
него сзади, Альберто Педемонте,
несмотря на бешеную скорость,
оторвал руку от руля и помахал
соперникам: мол, проезжайте...
Итальянцу, чтобы стать чемпионом
России, вполне хватило бы
финишировать пятым.
Главный инцидент этого заезда
случился, когда лидеры догнали
отставшего на круг Александра
Антонова. Его машина уже чиркала
по асфальту передним антикрылом,
сломанным в самом начале гонки,
когда Антонов отправил на газон
машину Евгения Кувалдина. Вторая
Dallara в цветах West тоже едва не
стала его жертвой. Легко
пропустив Бабини, Антонов
попытался придержать Козанкова и
перекрыл ему траекторию, да так
"удачно", что машина
Козанкова развернулась с
заглохшим двигателем! Когда
гонка закончилась, обыкновенно
сдержанный Козанков даже
бросился выяснять отношения с
обидчиком. После протеста,
поданного командой West Canopus Castrol,
судьи наказали Антонова,
аннулировав его результат.
Но не это самое интересное. Самое
интересное происходило на
трассе. Маневр Антонова никакой
пользы Бабини не принес,
поскольку он все равно вскоре
сошел из-за проблем с системой
смазки. Но Козанков — вот кто в
этот день был неудержим! Он завел
машину, бросился в погоню за
ушедшими вперед гонщиками
ЛУКОЙЛа и снова обошел их одного
за другим!
Победа Козанкова, сход Бабини (он
дважды не заканчивал гонки в этом
сезоне и оба раза в Тольятти) и
второе место Алексея
Павловского, на которое из
тактических соображений
пропустил его Педемонте, — все
это радикально изменило
положение в личном зачете
чемпионата. Теперь все трое —
Бабини, Козанков и Павловский —
имели шанс завоевать
"серебро". Было очевидно, что
последний старт на Невском
Кольце не превратится в пустую
формальность.
Впрочем, битвы, подобной
тольяттинской, в Питере все же не
получилось. Альберто Педемонте
заключительным аккордом выиграл
и квалификацию, и гонку. Бабини,
отъездивший весь сезон очень
неплохо, пришел вторым и в итоге
получил "серебро"
чемпионата. А Виктор Козанков,
которому при таком раскладе
достаточно было обойти Алексея
Павловского и прийти к финишу
третьим, выполнил свою задачу,
несмотря на долгое сопротивление
лукойловца.
Формула-3 — единственный класс,
перспективы которого не вызывают
никаких сомнений (а ведь еще два
года назад сколько было
разговоров о том, что он не
приживется!). В следующем сезоне и
команд, и машин здесь станет
больше. Как минимум по одной 399-й
Далларе появится у команд ЛУКОЙЛ
и West Canopus Castrol. Старые машины,
скорее всего, тоже не покинут
пределов России — покупатели
найдутся. Морально готовы к
переходу в Ф-3 несколько команд
национального класса: ЛогоВАЗ
(для Александра Кузьмина еще один
сезон в Ф-1600 будет уже застоем),
Формула Z, A.S.R. Хруничева. Хочется
надеяться, что наконец появятся в
третьей Формуле гонщики команды
N.V.R., практически пропустившие
этот год. Как всегда в автоспорте,
осуществление планов зависит
прежде всего от денег, но
прошедший сезон свидетельствует,
что сегодня российские кольцевые
гонки привлекательны для
спонсоров, как никогда раньше...
