ПОСЛЕДНИМ событием
фестиваля автоспорта в Раменском
стал 2-й этап Кубка России по
трековым гонкам в классе А-1600 (без
шипов). Погода за неделю,
прошедшую после Гонки звезд, так
и не улучшилась, и дорожка
Раменского ипподрома
превратилась в смесь рыхлого
льда, воды и грязи, став еще более
скользкой и непредсказуемой, чем
обычно. В таких условиях мощность
двигателей уже не играет
решающей роли. Гораздо важнее
тактика прохождения поворотов и
правильный выбор шин. Что и
доказал собственным примером
один из главных фаворитов гонки,
Владимир Черевань. Специальные
нешипованные покрышки чешской
фирмы Barum, закупленные командой
ЛУКОЙЛ для этих гонок, оказались
неподходящими для подтаявшего
льда, в результате чего заезды
Череваня превратились в
своеобразные испытания шин
разных моделей и размеров...
Другой признанный фаворит,
Сергей Балдыков, использовал
давно проверенные шины НИИШП.
Выиграв два своих заезда,
Балдыков захватил лидерство в
гонке — и, казалось,
безоговорочно. Но
"нешипованный трек" уже
приучил нас к тому, что ничего
незыблемого здесь не бывает.
Попав в очередном своем заезде на
самую скользкую стартовую
дорожку, Балдыков так и не смог
догнать ушедших вперед
соперников и, финишировав
третьим, потерял целых три очка.
Цена этой потери стала очевидна
лишь к концу гонки, когда,
неожиданно для всех, молодой
Дмитрий Нарышкин тоже стал
выигрывать свои заезды один за
другим.
Зрители могли быть
довольны: судьбу первого места
решал последний заезд, в котором
Нарышкину, чтобы победить, надо
было обязательно выиграть. Но
соперники отнюдь не собирались
преподносить ему победу на
блюдечке. Сергею Потапкову из
Череповца тоже нужен был высокий
результат, чтобы занять третье
итоговое место. И здесь
Нарышкина, очевидно, просто
подвели нервы. Проиграв старт, он
устремился в погоню и... не
удержал машину в одном из
поворотов. Итог — последнее
место в заезде и лишь вторая
ступенька на подиуме.
Эту гонку, кстати, можно считать
очередной победой Сергея
Успенского, хотя он в ней и не
участвовал. Ведь Дмитрий
Нарышкин — его ученик и
одноклубник! И несмотря на
проигрыш в последнем заезде, он
сделал первую серьезную заявку
на место среди сильнейших
пилотов-трековиков.
Кубок России по трековым гонкам, 2-й этап. Класс А-1600 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
В. АРУТИН
Фото Р. Акиниязова
