Александр Хроль (на снимке внизу) и Михаил Нарышкин
Новую технику Александра Лесникова (вверху) и Станислава Грязина увидят в этом сезоне, увы, только европейские зрители
Михаил Алешин (крайний справа) в компании лучших картингистов Европы |
Это только в России март и апрель — глухое гоночное межсезонье. За рубежом в это время дым стоит коромыслом — соревнований самого высокого уровня проводится ничуть не меньше, чем в любой другой календарный месяц. Не сидели дома и сильнейшие российские спортсмены.
Первыми открыли программу зарубежных гастролей четверо юных картингистов, отправившихся в Италию на Winter Cup — неофициальный зимний чемпионат мира. И очень приятно, что лидер нашей «сборной», Михаил Алешин, ничуть не стушевался в компании сотни сильнейших сверстников. Попав в финал через утешительный заезд, 14-летний москвич финишировал в решающей гонке класса Интерконтиненталь-А-Юниор пятым! Жаль, что месяц спустя Алешину и его земляку Сергею Афанасьеву не удалось развить свой успех на престижном Margutti Trophy, — во второй итальянской гонке россиян подкосили серьезные проблемы с техникой.
Зато у коломенской команды Ралли-Раско, второй год выступающей в Кубке мира по ралли-рейдам, старты на Апеннинах прошли без сучка без задоринки. Александр Хроль и Владислав Ракитянский, остающиеся верными Mitsubishi, финишировали в Бахе Италии пятым и шестым. И тем самым сделали хорошую заявку на общий успех в мировой серии.
Но не только «расковцами» приросла в этом году Баха Италии. Нюхнуть пороха на европейском бездорожье решили еще несколько наших команд, включая чемпионов страны — Joker Racing Team. Не ставя перед собой задачу тягаться с лидерами Кубка мира, «джокеры» выбрали на первый зарубежный сезон цель поскромнее — добиться успеха в европейском Трофее FIA по бахам. И, как показала практика, россиянам это вполне по силам — лидер Joker Racing Team Михаил Нарышкин финишировал в Италии вторым в зачете «стандартных» автомобилей, лишь в последний момент упустив победу из-за неполадок двигателя на его Pajero.
В начале марта российский флаг развевался и над Корсикой, где на этапе чемпионата мира по ралли впервые пробовал свои силы за рулем суперавтомобиля Toyota Corolla WRC чемпион страны Станислав Грязин. Правда, первый опыт езды на «уорлд ралли каре» оказался не слишком удачным — москвич вылетел с трассы на восьмом спецучастке. Впрочем, машина при этом почти не пострадала, и уже через три недели Стас порадовал своих поклонников, финишировав 17-м в абсолютном зачете следующего этапа мирового первенства — испанского ралли Каталония.
По традиции, не обошлось без нашего присутствия и в чемпионате Европы по ралли. Вице-чемпион страны Александр Лесников впервые показал на итальянской гонке Mille Miglia новое «оружие» ИТЕРЫ в европейском первенстве. И хотя боевые испытания Subaru Impreza WRC 2001 модельного года не заладились из-за многочисленных технических проблем, Лесников, по собственному признанию, просто влюбился в новую, куда более резвую машину! Которая, будем надеяться, поможет россиянам вмешаться в борьбу за призы на следующих этапах чемпионата Европы. Кстати, ближайший из них готовит нам интереснейшее зрелище — в начале мая в Турции впервые в этом сезоне сойдутся в очной схватке Грязин и Лесников.
А боевое межсезонье, тем временем, продолжается. Когда верстался этот номер, стало известно еще об одном успехе наших марафонцев — на втором этапе Кубка мира, ралли Тунис, Александр Хроль финишировал четвертым, а его товарищ по команде Ралли-Раско Владислав Ракитянский — седьмым в абсолютном зачете. Так держать, ребята!
Андрей Клещев
Фото автора и Дмитрия Евдокимова
|
