ДЕНЬ ВТОРОЙ
Ралли Португалия - первый большой успех Фредди Лойкса (ФотоDPPI)
Имея перед первым
вторничным спецучастком
преимущество в 14 секунд над
Мякиненом, Эрикссон за четыре СУ
растерял его почти все — в запасе
осталась всего одна секунда. А на
пятом лишился и этого зыбкого
превосходства. "Я еду
нормально, но Мякинен гонит как
сумасшедший", —
прокомментировал он ситуацию во
время регруппинга. При этом
скандинав, правда, подчеркнул,
что и второе место его в принципе
удовлетворяет, да и отрыв от
замыкающего тройку лидеров
Фредди Лойкса был более чем
солидным — две с лишним минуты.
| Но даже желанную вторую позицию Эрикссону удержать не удалось. Последний спецучасток дня стал для него и вообще последним в ралли. Причем вынудила шведа сойти приблизительно такая же поломка, как и день назад у МакРея. Журналисты, разумеется, тут же ринулись за комментариями к руководителям Subaru — команды, которая, судя по старту сезона, должна выигрывать чемпионат заводских марок, но у которой в Португалии из-за механических неполадок выбыли сразу два лучших пилота. Однако реакция на вопросы представителей прессы у членов штаба "конюшни" была на удивление спокойной. |  Томми Мякинен обсуждает подробности гонки с Фредди Лойксом и Ричардом Барисом |
"Да, мы, конечно же, очень расстроены тем, что не набрали в Португалии ни одного зачетного очка, но ведь, с другой стороны, и количество этапов в этом году увеличилось, так что данная конкретная неудача мало на что влияет, — сказал спортивный директор Subaru Джон Спиллер. — То, что случилось здесь, на наш взгляд, не более чем досадная неожиданность. И это подтверждает тот факт, что оба наших пилота по очереди лидировали в гонке".
ДЕНЬ ТРЕТИЙ
По сути, учитывая огромный отрыв Мякинена от Лойкса, этот день превратился в пустую формальность. К счастью для финна, который после финиша на радостях сравнил Ралли Португалия с его любимым Ралли 1000 озер, он сумел избежать неприятных эксцессов и без проблем возглавил классификацию чемпионата. Но главным героем гонки был признан все же не он, а Лойкс: для молодого пилота команды Toyota Team Europe второе место — это, безусловно, грандиозный успех. К тому же, к концу сезона боссы Toyota обещают предоставить ему более современный автомобиль.
Чемпионат мира по ралли. Четвертый этап. Ралли Португалия 1684 км (31 СУ общей протяженностью 422,28 км) |
|||
1. Томми Мякинен — Сеппо Харьянне |
FIN |
Mitsubishi Lancer |
4:53.01 |
2. Фредди Лойкс — Свен Смеетс |
B |
Toyota Celica |
-4.05 |
3. Армин Шварц — Дени Жироде |
D/F |
Ford Escort |
-6.33 |
4. Грегуар Де Мевиус — Жан-Марк Фортен |
B |
Ford Escort |
-12.28 |
5. Жан-Пьер Ришьеми — Тьерри Баржуа |
F |
Ford Escort |
-17.16 |
6. Масао Камиока — Кевин Гормли |
J/GB |
Subaru Impresa |
-17.39 |
Общий зачет |
|||
1. Томми Мякинен |
— |
18 очков |
|
2. Колин МакРей |
— |
13 очков |
|
3. Карлос Сайнс |
— |
12 очков |
|
Чемпионат заводских марок |
|||
1. Subaru |
— |
33 очка |
|
2. Mitsubishi |
— |
26 очков |
|
| 3. Ford | — | 23 очка | |
А. СМЕХОВ
Фото DPPI
