ДЕНЬ ПЕРВЫЙ
Зрители в Португалии хотят быть ближе к событиям...(Фото DPPI)
Ралли в
понедельник, 24 марта, началось с
довольно серьезной накладки.
Причем виновником ее явился не
кто иной, как будущий победитель.
Хотя по стартовому спецучастку
трудно было предположить, что
Томми Мякинен станет им.
Двенадцать секунд проиграл он на
этом СУ показавшему лучшее время
Колину МакРею и даже не уложился
во введенный с 1997 года в ралли
контрольный норматив, что
автоматически предусматривает
дополнительные штрафные баллы
пилоту. Однако тут же руководство
Mitsubishi подало в штаб гонки
беспрецедентную апелляцию.
Требуя аннулировать результаты
спецучастка, боссы команды
чемпиона мира заявили, что машина
Мякинена на данном отрезке ехала
с механическими повреждениями,
случившимися по вине стюардов.
"Во время взвешивания они
неаккуратно обращались с
автомобилем и причинили ему
ущерб, который нельзя было
исправить до старта и который не
позволял гонщику развивать
максимальную скорость", —
прокомментировал апелляцию один
из представителей "конюшни".
| Требование Mitsubishi в итоге было удовлетворено, что вызвало массу нареканий в адрес организаторов со стороны соперников Мякинена. А Карлос Сайнс заметил, что организация ралли находится, мягко говоря, не на высшем уровне. "О каких мерах по обеспечению безопасности может идти речь, если зрители просто выскакивают с обочины под колеса!" — говорил он. Сайнс же оказался и первым неудачником ралли. На пятом СУ у автомобиля двукратного чемпиона мира, отмечавшего, кстати, десятую годовщину пребывания в раллийной элите, вдруг ни с того ни с сего забарахлила коробка передач. Промучавшись некоторое время, испанец в конце концов отказался от дальнейшей борьбы. "Все ведь шло замечательно, — вздыхал он, вылезая из машины. — Только на последних двух километрах я понял, что происходит что-то не то. Но, увы, было уже слишком поздно". |  Победители гонки - экипаж Мякинен-Харьянне (Фото DPPI) |
 Третий
призер ралли Армин Шварц
(Фото DPPI) |
Сразу же вслед за Сайнсом в ряды
зрителей перекочевал и другой
фаворит ралли — МакРей. После
пятого СУ он, лидер чемпионата
мира, вышел и в лидеры гонки, но в
конце шестого СУ его Subaru вдруг
остановилась — забарахлил
двигатель. Шотландец кое-как
доехал до финиша участка, но в
контрольное время не уложился
столь основательно, что был
вынужден сойти. "Я сделал
большую ставку на этот этап, —
разочарованно признал МакРей.
—Не думал, честно говоря, что все
для меня так быстро
закончится".
К девятому спецучастку
промежуточную классификацию
возглавил потихоньку
выбравшийся из тылов Мякинен.
Однако когда уже казалось, что
его позиции неприступны,
неожиданную атаку провел Кеннет
Эрикссон. Второй пилот Subaru сделал
весьма рискованный для пыльных
португальских дорог выбор
покрышек и не прогадал.
"Чувствую себя чрезвычайно
уверенно, хотя трасса здесь, в
Португалии, далеко не такая
простая, как может показаться на
первый взгляд", — сказал он,
уходя вечером на отдых.
