 Три машины команды Miller Pilot были украшением гонки |
Как водится, в субботу состоялись квалификационные заезды, расставившие гонщиков на стартовой решетке. Несколько неожиданными были результаты в классе Туризм (легковые автомобили с двигателями до 1600 куб. см). Поул-позиция орловчанина Владимира Череваня, выступающего на ВАЗ-21083 за команду Лукойл-Рейсинг, была завоевана очень убедительно. |
Москвич Игорь Михалев
(Miller Pilot), стартовавший на
"восьмерке" с 16-клапанным
двигателем, проиграл ему почти
две секунды!
Необычным было и третье место на
старте москвича Дмитрия
Королева, оставившего позади
фаворитов гонки Андрея Пузырева
и Андрея Рыжова. Да и седьмая
стартовая позиция Алексея
Васильева выглядела досадным
недоразумением.
| В других
классах никаких
неожиданностей
квалификационные заезды не
принесли: на поул-позициях в
день воскресных стартов
стояли машины именно тех
гонщиков, которых мы и
ожидали там увидеть. Открыл соревнования заезд автомобилей класса Туризм. Владимир Черевань сполна воспользовался преимуществом поул-позиции и возглавил гонку. Причем отрыв от соперников был столь велик, что мало кто сомневался, что победа будет за ним. Но, видно, судьба в тот день повернулась к Череваню своей кормовой частью — поломка машины продержала его в технических боксах так долго, что соперники успели проехать шесть кругов. Лидерство перешло к честолюбивому Алексею Васильеву, ехавшему напористо и бесстрашно. Он и стал победителем этапа, оставив второе и третье места Андрею Рыжову (МАМИ) и Дмитрию Зорину (Лукойл-Рейсинг). В формуле-1600 преимущество Виктора Козанкова (West Canopus Castrol) было подавляющим. Он опередил на круг занявшего третье место Александра Нестерова (ЛогоВаз Астрада), выступавшего на автомобиле Астрада с двигателем VW-1600. Известный гонщик Александр Потехин стал вторым в этом заезде, отстав от победителя почти на 24 секунды. В классе Супертуризм с большим преимуществом (17 секунд) победил титулованный ветеран Николай Больших. Его Honda Accord, подготовленная по группе А известной английской фирмой Prodrive, не оставляла никаких шансов двум автомобилям Ford Mondeo Владимира Сухова и Андрея Артюшина. К тому же Артюшин сошел с трассы из-за поломки подвески своего специально подготовленного для "кольца" автомобиля. О достоинствах других машин в этом классе можно судить по тому, что третье место в нем (за Суховым) занял Андрей Сисюкин на почти стандартной машине BMW M3. |
 Таким варварским способом организаторы "уравнивают" шансы на победу в классе Туризм |
 В формуле-1600 Виктор Козанков был, как обычно, вне конкуренции |
|
 Николай Больших был быстрее остальных в классе Супертуризм |
