14 сентября 1997 года Воскресенье.
Неожиданно спуск,
который не сулил ничего
интересного, стал самым
захватывающим приключением. Для
начала мы заблудились.
Мы — это четыре машины прессы под
предводительством Берндта Батке
— одного из членов оргкомитета
Команды Marlboro. Когда Берни понял,
что он пропустил поворот и мы
поехали не в ту сторону, он
связался с остальной колонной,
благо была рация, и выяснилось,
что наше отставание от них — не
меньше часа. Необходимо было
догонять. График приключений
очень жесткий, и на следующий
пункт программы, коим был
загадочный репеллинг (спуск с
горы по веревке), опаздывать было
нельзя.
Оказалось, что Берни очень
неплохо водит машину, а
подстегиваемый чувством вины, он
стал просто неудержим. Нет, я
далек от того, чтобы возмущаться.
Мне-то взятый им темп был только в
кайф. Вот только журналисты из
Словении, которые ехали сзади,
похоже, имели на этот счет другое
мнение...
Горный серпантин, спускающийся
вниз. Все как надо — справа обрыв,
слева стенка. Под колесами мелкий
гравий. Скорость такая, что
вскоре становится очевидно: пора
переключаться с полного привода
на задний: по крайней мере,
понятно, как машина будет вести
себя в заносе. На гравии
190-сильный Wrangler, весящий всего то
около 1200 кг, — это, скажу я вам,
нечто. Все то, что лежит за
пределами сцепления колес с
дорогой и на асфальте, происходит
у него как-то непонятно и даже
страшновато, на более скользком
покрытии превращается в чистый
восторг! Не буду подробно
описывать каждый красивый занос
— так недолго окончательно
впасть в самолюбование, скажу
лишь, что этот получасовой спуск
доставил мне больше
удовольствия, чем все предыдущие
приключения.
Вот только машина журналистов из
Словении, похоже, осталась без
подвески. Парень, что был за
рулем, быстро смекнул, что раз в
поворотах он отстает, а на прямых
догнать не может, единственный
способ не потеряться в этих горах
окончательно — давить на газ там,
где другие тормозят, например,
перед кочками. Сзади доносился
такой грохот, от которого у более
чувствительного автомобилиста
мог бы случиться обширный
инфаркт.
18 сентября 1997 года. Четверг
Ну вот, собственно,
и все. Позади остались красные
скалы страны Marlboro, веселая и
трогательная прощальная
вечеринка, устроенная
организаторами в декорациях
голливудского вестерна, два
сумасшедших дня в сумасшедшем
Лас-Вегасе...
Для всей команды — и участников,
и журналистов, и сотрудников
московского представительства
Philip Morris — эта поездка в Америку
останется в памяти как Большое
приключение. Что и требовалось.
Серебристый DC-10 авиакомпании
Трансаэро завершил рейс по
маршруту Лос-Анджелес—Москва,
Шереметьево-1. Российская Команда
искателей приключений Marlboro
пересекла государственную и
таможенную границы Российской
Федерации. Приключения окончены.
А может, только начинаются?
Р. АКИНИЯЗОВ
(некурящий)
Фото автора
и Хайнца Эндлера
