Последний день

***

МАЗы впервые участвовали в ралли. На старте скоростного участка — боевая машина (пилот П. Орсик)

"Же ме сюи пердю". Эта, мягко скажем, странная для нашего уха фраза стояла первой в "Кратком русско-французском разговорнике" — он был приклеен к передней панели МАЗа, на котором я отправился в путь следующим утром. Означает фраза не что иное как "я заблудился". — Трое суток кружили по пустыне, догоняя ралли! — рассказывал мне водитель "подметальщика" Сергей Крук. — Если бы мне раньше сказали, что бывают такие маршруты, не поверил бы. В кабине на всем слой песка; вылезаешь на крышу — кругом пустыня... У меня рассыпался подшипник в коробке передач, и пришлось идти сцепкой в четыре машины.

МАЗ-"подметальщик". На его платформе — выбывшие из ралли мотоциклы

Я тащу сломанный джип, меня тянет "бочковоз", а спереди идет МАЗ-"хозяйка" с будкой. На барханы взбирались так: сначала дружно выталкиваем наверх "хозяйку", а потом она вытаскивает нас по отдельности.

... Вода в пустыне — это главное. Однажды джип организаторов ушел на чек-пойнт (контрольную точку) без запаса воды; потом слышим по рации: "Срочно пришлите вертолет с водой! Из бачка омывателя все уже выпили, осталось только в радиаторе..." Один раз двух французов чуть не потеряли в пустыне! Взяли их джип на буксир, дернули, поехали, вдруг — кричат по рации благим матом. Оказалось, один француз в это время колесо подкачивал, а другой в туалет отошел... Тем временем мы приближались к Москве. Гонка ушла на скоростной участок по бездорожью, но "подметальщик" не сворачивал с шоссе: при необходимости нас вызвали бы по рации. "Крутить гайки" по дороге все же пришлось: мы поменяли тормозной кран, а затем окончательно оторвалось правое сиденье, державшееся на последней точке сварки. Кстати, о новой коробке передач, которую на "подметальщик" поставили вместо сломанной: слышали бы те, кто ее делал, слова, которые Сергей произносил, с остервенением дергая заедающий рычаг двумя руками! Вечером мы въехали в столицу. Правда, на Красную площадь, где состоялся торжественный финиш, ни "технички", ни колонну Berlingo не пропустили — и мы завершили маршрут на берегу Яузы. *** Собственно, на этом можно поставить точку, но есть один нюанс. И вечером, когда раллисты съезжали с подиума под восторженные комментарии Сергея Минаева, и на следующий день, во время награждения победителей в Кремлевском дворце съездов, никто — ни разу! — не обмолвился о том, что пропал российский экипаж...	"Я — B1. Кто меня слышит, ответьте!"
	Так выглядят бортовой компьютер, спутниковые системы навигации и оповещения. С их помощью можно определить точные координаты автомобиля, скорость и т. д.
	Экипаж Isuzu Amigo Клуба 4х4 из Екатеринбурга добрался до финиша "на одной воле". Навигация не работает, один тормозной суппорт отсутствует, другой примотан веревкой; бензонасос питается от аккумулятора... Но главное — не победа, а участие!

Ф. ЛАПШИН
Фото автора