Запомните или запишите:
Михаил Митрохин, Виктор Шайтар,
Константин Зотов, Элеонора
Дмитриева, Илья Поршнев, Виктор
Дамуть, Дмитрий Аунапу, Виталий
Волков, Илья Жиряков, Павел
Гуськов. Это десятка лучших
картингистов России в классе
Ракет. Я не поленился перечислить
их поименно, потому что готов
поспорить: лет через пять эти
ребята, которым сегодня по 12—16
лет, отправят на заслуженный
отдых большинство нынешних
фаворитов взрослых кольцевых
гонок.
Профессиональный автоспорт
вообще здорово помолодел за
последние несколько лет. Когда
Михаэль Шумахер в 23 года стал
чемпионом мира, наступила новая
эра. И то, что хозяева команд
Формулы-1 все чаще ветеранам
предпочитают молодых пилотов:
Барикелло и Магнуссена, Трулли,
Вюрца, Фисикеллу и
Шумахера-младшего, подтверждает
— это эра двадцатилетних.
Все они
начинали с картинга. Когда
перспективный пилот в 16—18 лет
поступает в одну из известных
гоночных школ или попадает в
чемпионат какой-нибудь из
"начальных" формул, то, как
правило, за его плечами уже 8—10
сезонов в картинге. Это сотни
гонок и огромный опыт.
Участвовать в картинговых
соревнованиях можно с 6—8 лет. В
России до сих пор существуют
оставшиеся со времен ДОСААФ и
Пионерской правды классы Пионер
и Юниор. Но после того как пару
лет назад появились машины
классов Мини и Ракет с надежными
шведскими моторами Raket, желающих
ездить на вечно ломающейся
отечественной технике
становится все меньше.
| Моторы Raket — двухтактные рабочим объемом 85 куб. см, без сцепления и коробки передач, выпускаются специально для картинга. Любые доработки двигателя запрещены правилами и поэтому все участники теоретически находятся в равных условиях. Хорошо отрегулированный мотор раскручивается до 12000 об/мин и выдает около 12 лошадиных сил. Вроде бы немного, но легкому карту этих "лошадей" вполне хватает, чтобы развивать скорость около 100 км/ч, причем значительно быстрее, чем это удается большинству серийных легковых машин. |  Шведские моторчики Raket развивают обороты под стать двигателям Формулы-1 |
Скажу больше. На
картинговой трассе, где полно
поворотов, а самая длинная прямая
не более 100 метров, вам вряд ли
удастся объехать
мальчишку-"ракетчика", какая
бы машина у вас ни была! Если не
верите, то поезжайте на картодром
под Зеленоградом и попробуйте
пройти круг за одну минуту и пять
секунд.
Для самых маленьких (от 8 до 12 лет)
в классе Мини предусмотрена
ограничительная шайба на впуске,
снижающая мощность двигателя до
безопасного предела. Скорости
уже поменьше, зато моторы, не
развивающие пиковых оборотов,
изнашиваются медленее. И при этом
накал борьбы не страдает:
машины-то у всех одинаковые!
Борьбе, которая разворачивается
в заездах детских классов, могли
бы позавидовать любые взрослые
соревнования. На последнем этапе
чемпионата и Кубка России в
Курске на старт гонки класса
Ракет вышло 36 участников. Больше
просто не вмещала трасса. В
квалификациях 10 гонщиков
показали время с разницей меньше
одной секунды!
