| Каким мощным был этот старт! И уже в первый поворот Вилд влетел лидером заезда. Буянс совсем недолго продержался на второй позиции, уступив ее классно пилотировавшему свой Ford Вайшу, а в итоге и вовсе оказался замыкающим заезд. Брожек, похоже, вполне довольствовался своим третьим местом, ибо никаких попыток догнать лидеров не предпринял, а четвертое и пятое места Колесова и Коротенко можно считать успешными, учитывая огромную мощность автомобилей конкурентов. Жаль, что не смог вмешаться в дележ призов Резниченко: опять, как и на чешском этапе, подвел автомобиль — на этот раз двигатель. |  Арвидас Вайш — второй призер в этом классе |
Уверен, больше
всего болельщики, а их вокруг
трассы было как никогда много,
ждали заезд автомобилей D III
(багги — 3500). Ведь именно в этом
классе выступает лидер команды
Газпром Роман Колесников, о
котором все слышали, но почти
никогда не видели, ибо, участвуя в
чемпионате Европы, родной
российский чемпионат эта команда
не жалует. Роман отлично начал
гоночную сессию: второе
контрольное время (-0,2 с). Затем
провал в квалификации серии С —
шестое место, тут же следует
полная реабилитация в серии В —
первое место. Но в финале —
полное фиаско из-за возникших
проблем с двигателем. Пришлось
остановиться, потом с трудом
удалось вновь запустить
двигатель, но догонять уже было
поздно. По словам спортивного
руководителя команды, известного
в прошлом гонщика Алексея
Григорьева, какой-то злой рок
преследует Колесникова в этом
сезоне — на каждом этапе ему
удается хорошо проехать в
квалификации, но в финалах все
время мучают поломки машины. Не
удалось нам порадоваться вместе
с Романом победе на родной земле.
Первое место в этом
заезде было почти
предопределено: уж очень силен в
этом году немецкий гонщик Хорст
Уленброк. Он и возглавил гонку с
самого начала. Преследовавший
его француз Франсис Вернье
ничего не смог противопоставить
лидеру европейского чемпионата.
Междусобойчик чеха Ярослава
Хосека и француза Жан-Поля
Винсендо закончился победой
первого, и он заслуженно поднялся
на третью ступень подиума.
По общему мнению участников (а я
разговаривал со многими из них)
гонка была успешной: хорошо
подготовленная трасса, ни одного
организационного провала. И все
же соревнование было скучным.
Вероятно, из-за того, что, в
стремлении обезопасить гонщиков
и зрителей, организаторы сделали
трассу столь ровной и плотной,
что даже к концу гонки не
образовалось ни одного трамплина
или ровика. К тому же,
согласитесь, заезды 5—7 машин не
могут быть очень зрелищными.
Безусловно,
организаторы гонки проделали
огромную работу: практически
заново построили трассу, во всех
опасных местах поставили
трехрядные металлические
отбойники, огородили всю трассу
сеткой. Не забыли и о зрителях:
трибуны в самых интересных
местах трассы, буфеты, киоски,
сувениры на память... В общем,
коллектив Центрального
автополигона, поддержанный
администрацией города Дмитрова,
НАМИ, фирмой Диалог и банком
Державный, вполне заслужил право
провести этап европейских
чемпионата и Кубка в будущем, 1998
году. По сведениям из FIA, эта гонка
уже записана в проект календаря и
назначена на 26 июля.
Сообщая об этом заранее, надеюсь,
что в будущем году российская
пресса и телевидение проявят
больше интереса к столь
значительному событию в
отечественном спорте. А то в этот
раз наших коллег почти и не было
видно. Хотя организаторы
построили даже специальные
телевышки для операторов. Но
воспользовалась ими только
телепрограмма Авто&шоу.
Победители и призеры чемпионата и Кубка Европы |
|||||
Дивизион I |
|||||
1. Хельмут Вилд |
Германия |
20 очков |
4. Владимир Колесов | Россия | 13 очков |
2. Арвидас Вайш |
Литва |
17 очков |
5. Николай Коротенко | Россия | 12 очков |
3. Ладислав Брожек |
Чехия |
15 очков |
6. Гинтс Буянс | Латвия | 11 очков |
Дивизион III |
|||||
1. Хорст Уленброк |
Германия |
20 очков |
4. Жан-Поль Винсендо | Франция | 13 очков |
2. Франсис Вернье |
Франция |
17 очков |
5. Роман Керка | Чехия | 12 очков |
3. Ярослав Хосек |
Чехия |
15 очков |
6. Вальтер Эбелер | Германия | 11 очков |
Дивизион 3 |
|||||
1. Фриц Дюзендстра |
Нидерланды |
20 очков |
4. Вацлав Фежьяр | Чехия | 13 очков |
2. Торстен Шуберт |
Германия |
17 очков |
5. Григорий Соломенцев | Россия | 12 очков |
3. Петр Барташек |
Чехия |
15 очков |
6. Александр Желудов | Россия | 11 очков |
И. ШВАРЦБУРГ
Фото автора и Л. Голованова
