Субботний день был
посвящен тренировкам и
квалификационным заездам —
регламент установился и
действует неукоснительно.
Кстати, составлен он очень
удачно: с утра проходят свободные
тренировки — поочередно в каждом
классе автомобилей, а после
обеда, после длительного
перерыва, когда механики имеют
возможность отремонтировать,
отрегулировать и даже
отполировать машины —
начинаются квалификации.
Суббота никаких неожиданностей
не принесла. Все
прогнозировалось: поул-позиции
во всех классах завоевали именно
те гонщики, которые занимают
лидирующее положение в
отечественном автоспорте.
Сюрпризом лишь стал поул в
формуле-3 молодого гонщика из
Сургута Виктора Маслова,
выступающего на автомобиле Dallara
397 за московскую команду
ЛУКОЙЛ-Рейсинг. Наконец-то
богатая "конюшня"
сподобилась поучаствовать в
национальном чемпионате не
только "восьмеркой"
Владимира Череваня (это
произошло на II этапе), но и
формулой-3, которую болельщики до
сих пор видели только на гонках
Кубка АСПАС.
| Кстати,
многие болельщики были
озадачены тем, что команда
ЛУКОЙЛ-Рейсинг не заявила к
старту первого своего
"формулиста" —
итальянца Альберто
Пьедемонте. Пришлось
объяснять публично, через
комментаторский микрофон,
что Пьедемонте не имеет
российской гоночной
лицензии и потому не может
участвовать ни в каких
соревнованиях, проводимых на
территории России и не
зарегистрированных в FIA. Для любителей статистики приведу результаты квалификационных заездов. В классе Туризм лучшее время показал Алексей Васильев — 1:32.1. Результат великолепный, особенно если учесть, что выступает он пусть на "заряженной", но "восьмерке". Больше секунды (1:33.2) проиграл ему товарищ по команде Miller Pilot Игорь Михалев. Еще на секунду отстал "лукойловый" Владимир Черевань — 1:34.2. В формуле-1600 места на старте распределились так: первое — Виктор Козанков (West Canopus Castrol) — 1:22,9, второе — Александр Потехин (Porsche Racing Team) — 1:23.2, а третье — у Александра Нестерова (ЛогоВАЗ-Астрада) — 1:23.7. |
 Раллийный Peugeot 205 Антона Захарова сменил профессию — стал "кольцевиком" |
 Готовят к старту 3,6-литровый Porsche Михаила Рябчикова |
В классе Свободный большое
преимущество имел Сергей
Успенский (Александров Ралли) —
1:31.6. Не очень много (1:33,0) уступил
ему Алексей Васильев,
выступавший все на той же
"восьмерке", и сумевший
ровно на секунду (1:34.0) опередить
тольяттинца Бориса Маслова
(АвтоВАЗ), ехавшего на ВАЗ-21083-07 с
роторным двигателем.
О поул-позиции в формуле-3 Виктора
Маслова (1:22.0) я уже говорил.
Второй на старте стояла Астрада с
двухлитровым двигателем Opel
Александра Нестерова (1:22.3).
Третью позицию занимал Vortex-Opel
Виктора Козанкова.
