С утра в субботу лил
дождь. Оглушительные громовые
раскаты и яркие зигзаги молний
предвещали бурный день. Однако
большинство гонщиков не сильно
сетовали на непогоду, продолжая
готовить машины к заездам под
надежной крышей специальных
шатров и палаток.
Вообще закрытый парк кольцевого
чемпионата становится наглядным
свидетельством бурного развития
этого "королевского" вида
автоспорта. И дело не только в
красочных шатрах. Многие команды
приобрели солидную техническую
оснастку — от специального
инструмента до
мини-электростанций. И теперь нет
проблем с ремонтом — работать
можно даже ночью при ярком свете
ламп-прожекторов. В не столь
далекие времена о таких условиях
и мечтать-то не могли. Помню, все
гонщики и их механики страшно
завидовали тольяттинским
спортсменам, имевшим на
вооружении огромную
фуру-мастерскую и жилой автобус.
Непогода не смогла нарушить
регламент этапа. Своевременно
прошли свободные тренировки, а к
началу квалификации дождь и
вовсе взял передышку. Поэтому и
контрольные результаты у
большинства гонщиков оказались
близкими к максимально возможным
(для них!). А в ходе гонки далеко не
все сумели улучшить время
прохождения одного круга.
Квалификационные
заезды не принесли особых
неожиданностей. В классе Туризм
отличился один из фаворитов —
Алексей Васильев (Miller Pilot),
взявший поул-позицию со временем
1 минута 34.7 секунды. Второй
результат (01:37.2) показал
неудачник первого этапа Андрей
Пузырев (АМО-ЗИЛ), а третьим стал
Владимир Черевань (Лукойл
Рейсинг) — 01:37.5. Победитель
первого этапа Андрей Феноменов
имел лишь пятый результат (01:39.0) —
вслед за Александром Львовым из
С.-Петербурга (01:38.3).
Формула-1600. Все закономерно —
поул-позиция у Виктора Козанкова
(West Canopus Castrol) — 01:23.1. Далее —
Александр Потехин (Порше Клуб) —
01:24.0 и Евгений Кувалдин (West Canopus
Castrol) — 01:25.0.
Интересным был квалификационный
заезд в классе Свободный.
Во-первых, лучшее время было у
Сергея Успенского — 01:31.1.
Известный раллист, досрочно
завоевавший чемпионский титул в
этом сезоне, решил попробовать
автомобиль Subaru Impreza,
подготовленный по группе А, в
кольцевых гонках, справедливо
полагая, что лишняя тренировка на
асфальтовом СУ будет очень
полезной. Забегая вперед, скажу,
что попытка была более чем
успешной: Сергей с большим
отрывом победил в заезде класса
Свободный.
| Приятно
удивил Алексей Васильев,
сумевший на машине класса
Туризм показать второй
результат (01:34.6) в
квалификации и опередить на
0,4 секунды чемпиона России,
знаменитого петербуржца
Михаила Тараканова,
стартовавшего на своем
"заслуженном"
автомобиле Toyota Corolla. Девять спортсменов было заявлено для участия в заезде формулы-3. Строго говоря, ни одного автомобиля этой формулы в российском чемпионате нет. |
 Алексей Васильев и Сергей Успенский: "Скажи-ка, дядя, ведь недаром..." |
Да и вообще в стране есть в
наличии лишь две "настоящие"
машины этого класса — Dallara —
команды Лукойл Рейсинг. Но эта
команда предпочитает выступать в
Кубке АСПАС-Rothmans. Можно понять
стремление РАФа обозначить некую
перспективу введением этого
класса в регламент чемпионата.
Но, по-моему, следовало бы просто
учредить формулу-2000. И тогда все
встало бы на свои места. Тем более
что уже появились первые
ласточки этого класса — три
автомобиля формулы Opel команды West
Canopus Castrol.
Два автомобиля этой команды
стартовали в квалификации. Один
из них пилотировал, конечно же,
Виктор Козанков, а другой...
Вопреки ожиданиям это был не
Евгений Кувалдин — второй пилот
команды, а гонщик формулы-1600 из
подмосковного города Видное,
опытный Андрей Сухов.
Козанков выиграл
поул. Александр Нестеров на
автомобиле Астрада занял второе
место, а третьим стал... Кувалдин
на Эстонии-25. Лишь четвертый
результат показал Сухов:
половину заезда он учился
переключать передачи. Оно и
понятно — впервые сев в машину,
трудно, да просто невозможно,
достичь хорошего результата.
Ливень начался почти сразу после
квалификационных заездов. И
такой сильный, что к вечеру
закрытый парк был похож на
бассейн. Стихия бушевала
несколько часов кряду, и
механики, чертыхаясь, готовили на
утро "дождевые" шины.
Но Бог сжалился над спортсменами
и многочисленными зрителями,
подарив в воскресенье прекрасную
погоду.
