ТУРИЗМ-1600
Состав участников
этого класса по сравнению с
предыдущим этапом, пожалуй,
усилился. Не было Андрея
Пузырева, разбившего в Питере
машину, и его товарища по команде
ПМС-ЗИЛ Игоря Михалева; закончила
выступления Людмила Белолипская
(она приехала в Тольятти только
для того, чтобы по приглашению
организаторов принять участие в
заезде Кубка ЛАДА), отсутствовал
Борис Шульмейстер. Зато вышла на
старт "кузовная" часть
команды АККС — Альберт Наполов 
и Вячеслав
Кузнецов. За команду
ЛАДА-Автоспорт на ВАЗ-21083 класса
Туризм-1600 вместе с Борисом
Масловым выступил молодой
Дмитрий Бернгардт, а
премьер-министр Татарстана
Рустам Минниханов впервые
стартовал в кольцевых гонках (до
этого он выступал в кроссе и на
треке), причем на отлично
подготовленном автомобиле —
прошлогодней "восьмерке"
Виталия Дудина.
Вновь, как и на прошлом этапе,
убедительную победу в
квалификации одержали
лукойловцы: Николай Мезенцев и
Владимир Черевань. Секунду
проиграл Череваню Борис Маслов,
далее расположились Андрей
Феноменов (ЛогоВАЗ Сити), Олег
Балашов и Алексей Васильев (оба —
Пилот). Альберт Наполов стартовал
с седьмого места, а победитель
первого этапа Алексей Глебов
(Спектрол Рейсинг) из-за проблем с
двигателем не смог показать
время лучше восьмого. Один из
главных фаворитов этого класса
Виталий Дудин (Восток-Лада) снова,
как и в Питере, должен был
стартовать из задних рядов. Из-за
перебоев в работе топливной
системы его "десятки" Дудину
удалось проехать в квалификации
лишь один круг.
И вот воскресенье.
Машины выезжают из закрытого
парка на старт. Обычно гонщики не
торопятся, совершая по ходу
зигзагообразные движения, чтобы
прогреть резину. Но Мезенцев и
Черевань сразу понеслись так,
будто за ними кто-то гнался, и
вместо стартовой прямой влетели
прямиком в боксы. Молниеносная
операция по смене резины — и оба
лидера на своих местах. Мало кто
сразу понял, в чем заключался
маневр ЛУКОЙЛа, но сработал он на
сто процентов. За секунды перед
стартом механики переобули
красно-белые "восьмерки" в
заранее прогретые покрышки. За
счет этого уже на первом круге
пилоты ЛУКОЙЛа выиграли у
ближайших соперников около
десяти секунд!
Борис Маслов сразу
после старта ошибается в тесном
180-градусном повороте и
возвращается на трассу лишь в
середине пелетона. Удачно
стартовавший Васильев сходит
через два круга — отказала
коробка передач. Третьим
становится Андрей Феноменов. А
тем временем Виталий Дудин
выбирается из хвоста, порой
обходя на одном круге двоих-троих
соперников, и вскоре уже ведет
борьбу за четвертую позицию с
Альбертом Наполовым. На седьмом
круге сходят Владимир Черевань
(электроника) и Олег Балашов
(авария), на десятом — Андрей
Феноменов (электроника). 
Маслов творит
что-то невероятное: достает
Дудина и обходит его. Порядок
такой: Мезенцев, Наполов, Маслов,
Дудин. Еще круг — и Дудин
возвращает себе третью позицию.
Еще один — и Маслов снова
впереди, обходит Наполова и
выбирается на второе место.
Сбавившего ход Наполова
настигает Дудин, и происходит
столкновение, результат которого
плачевен для тольяттинца: мятое
крыло рвет покрышку на его
"десятке". Вновь, как и в
Питере, Виталий Дудин упускает
призовое место из-за собственной
горячности.
Впрочем, Наполову тоже не
повезло. За круг до финиша на его
машине срезало шпильки левого
переднего колеса, и на третье
место вышел державшийся в тени
Алексей Глебов. По результатам
двух этапов он лидирует с 32
очками. Второй — Николай
Мезенцев, получивший 20 очков за
победу на этом этапе и 10 — за
четвертое место в Питере. Третье
место пока у Бориса Маслова — 27
очков.
