До Снежной Карелии у обладателя Кубка Европы Евгения Васина не было побед на этапах чемпионата России. Теперь — есть!
Полноприводные новички чемпионата — Citroen Saxo T4 и Mitsubishi Lancer Evo VII — в руках Тимофея Воробьева и Аркадия Кузнецова показали себя с лучшей стороны
 |
«ТАКОГО я еще не видел! Здесь все время идешь на четвертой, пятой или шестой передачах, и лишь изредка включаешь третью...» — делился впечатлениями от ралли Снежная Карелия вице-чемпион страны Александр Лесников. Пожалуй, к нему могло бы присоединиться большинство участников третьего этапа российского первенства. Гонка в окрестностях Петрозаводска действительно получилась очень необычной. От двух предыдущих, в Тольятти и Москве, Снежная Карелия отличалась прежде всего тем, что проходила она по ровным естественным дорогам, чем Жигули и Русская Зима—Мороз похвастаться не могли. Кроме того, карельское ралли потребовало от спортсменов серьезной скоростной подготовки — средние скорости лидеров на некоторых спецучастках достигали 130 километров в час!
Далеко не все команды смогли позволить себе выступить на Снежной Ладоге — своеобразной «тренировочной» гонке, что состоялась в Лахденпохье за неделю до старта Снежной Карелии. И потому не удивительно, что в Петрозаводске за пару дней ознакомительного периода участники умудрились «изобразить» чуть ли не десяток «крыш» на тренировочных автомобилях! Однако, вопреки опасениям организаторов, аварий по ходу 160-километровой гонки произошло не так уж много, и большинство принципиальных сходов было связано с техникой.
Первый, «разминочный», день в Петрозаводске выиграл лидер Субару-клуба Сергей Успенский. Его основной конкурент, Евгений Васин из ИТЕРЫ, на втором спецучастке «уперся» в стартовавшую перед ним машину и, потеряв на этом несколько секунд, отложил выяснение отношений со своим визави на завтра. Однако утром второго дня продолжения дуэли двух звезд российского ралли не последовало — не проехав и пяти километров, Успенский сошел из-за поломки мотора. Такая же участь постигла и быстрого екатеринбуржца Вадима Новикова, чей «заряженный» по группе А Mitsubishi Lancer реально покушался на одно из призовых мест в гонке. Зато обе Subaru Impreza WRC команды ИТЕРА, в отличие от двух предыдущих этапов, работали как часы.
Не «отдав» соперникам больше ни одного спецучастка, Евгений Васин взял «золото», а чувствовавший себя на быстрой трассе чуть менее уверенно Лесников — «серебро» карельской гонки. Интересно, что главным разочарованием пилоты ИТЕРЫ в один голос назвали сход Успенского. «Очень жаль, что Сергей сошел, — сказал, принимая поздравления с победой, Евгений Васин. — Ведь мы настроились на настоящую борьбу с ним и готовы были выигрывать в любом случае!»
В сражении за третье место, которое вели представители класса стандартных автомобилей — группы N, — разыгралась настоящая драма. Утром второго дня спел лебединую песню мотор на третьей Импрезе ИТЕРЫ под управлением Александра Желудова. Чуть позже из-за поломки коробки передач оказался за бортом гонки представитель Субару-клуба тольяттинец Руслан Федик. А всего за два спецучастка до финиша из-за поломки подвески сошел следующий лидер группы N — москвич Алексей Лядухин на Mitsubishi! И на третье место в абсолютном зачете ралли неожиданно даже для себя самого вышел любимец публики Аркадий Кузнецов. Почему неожиданно? Да просто потому, что стартовал он в Петрозаводске на первом в России Лансере седьмой эволюции, за руль которого сел всего за день до гонки!
После финиша Снежная Карелия единогласно была признана лучшей гонкой чемпионата-2002. Кстати, история ее совсем еще коротка — впервые снежное ралли в Петрозаводске прошло только в прошлом году. Тем не менее... «Зимние этапы чемпионата надо проводить только в Карелии, — убеждены спортсмены. — Здесь есть все, чтобы делать великолепные ралли».
Ситуация в российском раллийном «королевстве», как и в прошлом сезоне, вновь запуталась до предела: три этапа — три разных победителя. И —двоевластие Александра Лесникова и Евгения Васина до июня, когда в Гуково пройдет следующий этап первенства страны. Жаль только, что «Лесю» отечественные болельщики в этом году, скорее всего, больше не увидят — вице-чемпион страны отправляется покорять вершины чемпионата Европы, который, как стало известно на днях, пройдет под финансовым покровительством ИТЕРЫ!
Екатерина Назарова
Фото Андрея Клещева
| Ралли Снежная Карелия |
| Чемпионат России, 3-й этап. Петрозаводск, 2—3 февраля |
| Стартовало 69 экипажей, финишировало 43 |
| Абсолютный зачет |
| 1 |
Е. Васин—А. Щукин |
Москва |
ITERA |
Subaru Impreza WRC |
1:25.40 |
| 2 |
А. Лесников—А. Русов |
Москва |
ITERA |
Subaru Impreza WRC |
+1.19 |
| 3 |
А. Кузнецов—Е. Живоглазов |
Москва |
DIASOFT
Motorsport |
Mitsubishi Lancer |
+2.15 |
| 4 |
М. Новиков—С. Кузнецов |
Москва |
E-ART |
Mitsubishi Lancer |
+3.00 |
| 5 |
Г. Денисов—Ю. Капустин |
Москва |
Урал-ралли |
Mitsubishi Lancer |
+3.35 |
| 6 |
С. Алясов—Е. Калачев |
Тольятти |
Subaru Club |
Subaru Impreza |
+3.58 |
| 7 |
Т. Воробьев—С. Козлов |
Ярославль |
— |
Citroen Saxo T4 |
+6.11 |
| 8 |
А. Никоненко—В. Кольчугин |
Тольятти |
Лада-
Автоспорт-
ралли |
ВАЗ-21124 |
+7.22 |
| 9 |
А. Шумский—А. Гаврилов |
С.-Петербург |
— |
Subaru Impreza |
+8.23 |
| 10 |
А. Ханович—С. Таланцев |
С.-Петербург |
Балтийский
завод |
Mitsubishi Lancer |
+9.31 |
| Положение в чемпионате России |
| Абсолютный зачет (пилоты) |
| 1 |
Александр Лесников |
Москва |
ITERA |
35 очков |
| 2 |
Евгений Васин |
Москва |
ITERA |
35 |
| 3 |
Максим Новиков |
Москва |
E-ART |
22 |
| 4 |
Геннадий Денисов |
Москва |
Урал-ралли |
20 |
| 5 |
Сергей Успенский |
Москва |
Subaru Club |
20 |
| 6 |
Сергей Алясов |
Тольятти |
Subaru Club |
16 |
| Командный зачет |
| 1 |
ITERA |
Москва |
93,5 очка
|
| 2 |
Subaru Club |
Москва |
67
|
| 3 |
Урал-ралли |
Екатеринбург |
31
|
|
