Мы подводим итоги 2000 года. Для многих предприятий этот год был непростым. Одни практически свернули производство, другие едва сводят концы с концами, третьи сменили хозяев и стоят на пороге очень серьезных перемен... Но превращать этот обзор в эпитафию мы не будем. Ведь немало и таких предприятий, где жизнь не только теплится, но и бьет ключом: растут объемы выпуска, осваиваются новые модели, внедряется современное оборудование. Так что повод для оптимизма, пожалуй, есть. Но оптимизма сдержанного.
АвтоВАЗ. В Тольятти работали по-стахановски: выпущено 705 тысяч автомобилей, что на 27 тысяч больше, чем в прошлом году. Завершено освоение модельного ряда «десятого» семейства: и седаны ВАЗ-2110, и универсалы ВАЗ-2111, и хэтчбеки ВАЗ-2112 теперь сходят с главного конвейера. За год собрано 161878 машин этого семейства, план на 2001 год — 220000 автомобилей.
Цех опытно-промышленного производства (ОПП) покинуло 10000 автомобилей. В этом году здесь планируют сделать почти в два раза больше — 18000 машин; из них 10800 минивэнов ВАЗ-2120 и внедорожников ВАЗ-2131. Кроме того, на ОПП будут собирать пикапы ВАЗ-2329, седаны ВАЗ-21108 Премьер, хэтчбеки ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114. Сборка седана ВАЗ-2115 перенесена на главный конвейер.
По-прежнему сохраняется неопределенная ситуация вокруг совместного проекта с концерном General Motors (в рамках которого предполагалось освоить выпуск новой Нивы ВАЗ-2123), поэтому сейчас, несмотря на острую нехватку средств, завод осваивает производство новой Нивы в одиночку. В декабре получено одобрение типа транспортного средства на ВАЗ-2123, то есть автомобиль сертифицирован и тем самым получил право на реализацию через розничную сеть. Выпуск новых внедорожников уже начался, но первые «товарные» машины будут отгружены дилерам только в конце марта. До конца года будет собрано 2000 автомобилей. Цена новой Нивы в базовой комплектации — около $8000.
Поскольку практически все финансовые ресурсы брошены на новую Ниву, работы по освоению автомобилей Калина временно заморожены, а дата начала серийного производства перенесена на неопределенный срок.
А как дела на дочерних предприятиях? В Сызрани собрали 31669 автомобилей ВАЗ-2106 и ВАЗ-21093. В Луцке с весны прошлого года произведено 2245 хэтчбеков ВАЗ-21093. В этом году на Украине освоят выпуск моделей ВАЗ-21043, ВАЗ-21074 и ВАЗ-21213. В Эквадор отгружено 218 машинокомплектов Нивы ВАЗ-21214 (с распределенным впрыском топлива), а в этом году в Южной Америке будет собрано 3500 внедорожников.
ЗМА и СеАЗ. Общими усилиями эти заводы выпустили 48000 автомобилей Ока против 42 тысяч в 1999 году. Могли бы сделать и больше, но АвтоВАЗ не смог увеличить объемы производства силовых агрегатов. В этом году тольяттинцы обещают отгрузить 54000 моторов — столько же будет собрано и автомобилей, часть которых будет оснащена системой впрыска топлива и каталитическими нейтрализаторами.
ГАЗ. Нижегородцы сбавили темп, выпустив лишь 116319 автомобилей (в 1999 году — 125486), в их числе — 53 новые Волги ГАЗ-3111. Главная причина падения объемов производства — отказ от бартерных схем оплаты комплектующих, что повлекло увеличение цен автомобилей для дилеров и снижение объемов продаж. Правда, в январе темпы выпуска выросли: сейчас ежедневно с конвейера сходит 280 легковых автомобилей. В этом году будет увеличен объем выпуска новой модели ГАЗ-3111 и дизельных двигателей Steyr.
УАЗ. Хорошие итоги: 39930 легковых и 45000 коммерческих автомобилей (+4,6%). На конвейер встали длиннобазный УАЗ-3162 Симбир и УАЗ-3159 Барс. В ноябре начались поставки внедорожников УАЗ-3160 и УАЗ-3162 (без силовых агрегатов) в Италию, где их оснащают дизелями VM Motori.
В нынешнем году объемы выпуска будут увеличены, а вот новых моделей не появится. В частности, нет денег на освоение производства минивэнов УАЗ-3165 Симба.
Ижмаш. Дела пошли в гору: результат прошлого года — 27418 автомобилей, из них 55% — коммерческие машины, а 45% — пассажирские хэтчбеки Иж-2126 Ода, в том числе и полноприводные. В этом году на конвейер встанет универсал, а общий объем производства достигнет 60000 машин. Окончательное решение о возможной сборке автомобилей Skoda будет объявлено в феврале.
Москвич. Жизнь еле теплится: в Москве собрали всего 6468 автомобилей (это около 4% от проектной мощности завода). Озвученных планов на 2001 год нет.
ЗИЛ. Здесь собрали 8 пятиместных седанов высшего класса ЗиЛ-41041 для властных структур. Это на 3 машины меньше, чем в 1999 году.
АвтоЗАЗ-Daewoo. Серьезные финансовые проблемы компании Daewoo, одного из учредителей СП АвтоЗАЗ-Daewoo, не помешали украинцам вдвое превысить показатели 1999 года. Всего сделано почти 12 тысяч автомобилей: это Таврия (7696), Daewoo Lanos (2019), Daewoo Nubira (1330) и Daewoo Leganza (338). На автомобили Таврия и Славута (пятидверный хэтчбек) начали устанавливать новый двигатель объемом 1,2 литра. Расширяется дилерская сеть, возобновлен экспорт, в том числе и в Россию. В 2001 году здесь планируют собрать 18 тысяч автомобилей и освоить выпуск двигателя объемом 1,3 литра, который будет устанавливаться на Таврии и Daewoo Lanos.
ЛуАЗ. В начале прошлого года в Луцке начата «облегченная досборка» автомобилей ВАЗ-21093 и УАЗ-3151: сделано 2500 «девяток» и 1000 «козликов». В этом году некоторые российские комплектующие (аккумуляторы, шины, резиновые изделия) заменят на украинские. Через год в Луцке планируют освоить выпуск автомобилей ВАЗ-21043 и ВАЗ-2107. А мини-вездеходов ЛуАЗ-1302 собрано всего 80 штук. Сборка ЛуАЗов на подмосковной фирме Валетта прекращена.
Ford. Белорусский завод Ford Union остановлен еще прошлой весной (там собирались Ford Transit и Ford Escort). А строительство нового автозавода во Всеволожске (Ленинградская область) идет по графику. Заканчиваются отделочные работы, устанавливается окрасочное и сварочное оборудование, монтируется сборочный конвейер. Общий объем инвестиций уже превысил $100 млн. Во Всеволожске будут выпускать автомобили Ford Focus с кузовами седан, хэтчбек и универсал, оснащенные бензиновыми двигателями объемом от 1,6 до 2 литров. Планируемый объем производства — 25000—37000 автомобилей в год.
ЕлАЗ-GM. В Елабуге собирают седаны Opel Vectra с двигателями объемом 1,6 и 2 литра. В прошлом году ворота завода покинули 252 машины.
Нижегород Моторс. Это — совместное предприятие с участием концерна FIAT и ОАО АвтоГАЗ. Говорят, что недавняя смена руководства ГАЗа повергла итальянцев в шок, тем более что иностранные инвестиции в СП уже превысили $30 млн. Но если новые хозяева ГАЗа откажутся от прежних планов, то итальянцам придется достраивать завод в одиночку, а это потребует от Фиата гораздо больших инвестиций, чем было запланировано. Ясность будет внесена в феврале в ходе совместных консультаций участников СП.
Автотор. В Калининграде собрано 2787 автомобилей BMW и Kia. В лидерах — «пятерка» BMW (1242 машины), Kia Clarus (641) и Kia Sportage (519).
В середине января цех сборки автомобилей BMW был сертифицирован по стандарту ISO 9000 (завод по выпуску Kia уже имеет такой сертификат). Сейчас в Калининграде начинается сборка «трешки» BMW (BMW 318i и BMW 320i с автоматическими коробками передач), а в конце осени будет запущен цех сварки и окраски кузовов автомобилей Kia.
Донинвест. В начале прошлого года окончательно свернута сборка автомобилей Daewoo. Их место занял грузопассажирский Citroen Berlingo (он же Донинвест Орион М), который оснащается только 75-сильным бензиновым двигателем. Будущим летом Донинвест освоит выпуск дизельных машин, а осенью — полноприводных модификаций.
Автофрамос. В первой половине 2000 года на Автофрамосе собрали около 1000 автомобилей Renault, после чего предприятие закрыли на модернизацию. Все работы по монтажу и отладке нового оборудования завершены, но конвейер по-прежнему простаивает: руководство Автофрамоса приняло решение не возобновлять сборку до тех пор, пока российские власти не предоставят предусмотренные подписанным в 1998 году инвестиционным соглашением льготы по оплате таможенных пошлин и налогов.
УзДэу-авто. На заводе в Асаке — кризис. Почти все рабочие находятся в вынужденном отпуске. Не работает представительство Daewoo в Москве. Конвейер запускается на несколько дней в месяц. Как следствие, цены на машины поползли вверх. Когда УзДэу-авто вновь заработает в полную силу, не известно.
