МОТОРЫ Supertec (под
этой торговой маркой на
формульном рынке выступают
изделия фирмы Mecachrome,
представляющие собой
лицензионные двигатели Renault)
продолжают пользоваться немалым
спросом. И это несмотря на то, что
владелец Supertec Флавио Бриаторе
только что потерял двух клиентов.
Команда BAR предпочла пойти на
выплату ему компенсации за
досрочный разрыв контракта и
заключила соглашение с фирмой
Honda. А Williams, если все пойдет так,
как рассчитывают Фрэнк Уильямс и
Патрик Хед, со следующего сезона
будет использовать двигатели BMW.
Однако на руку Бриаторе сыграло
решение концерна Ford прекратить
поставки моторов своим клиентам
и сосредоточиться на собственной
команде Stewart. Теперь единственным
мотором, имеющимся в
"свободной продаже",
остается Supertec.
С Бриаторе поспешил заключить
контракт Том Уокиншоу. Несмотря
на то, что его Arrows выпускает
собственные моторы (для этого
Уокиншоу в свое время купил фирму
Брайана Харта), их качество пока
не позволяет команде бороться с
кем-либо, кроме Minardi.
Ожидается, что и Minardi будет
покупать Supertec. Достаточно
хорошее шасси, построенное
конструктором Густавом
Брюннером, не помогает команде
Джанкарло Минарди добиваться
каких-либо успехов — слишком
слаб "клиентский" Ford. С
надеждами Минарди в будущем году
получить тот мотор, которым
сейчас комплектуется Stewart,
покончено, так что Supertec —
практически единственный выход
для небогатой итальянской
"конюшни".
С. ИВАНОВ
