УДК 796.61
МОТИВ КАК ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ФОРМИРОВАНИЯ ТЕХНИКИ ПРЕОДОЛЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ В ВМХ-RACING
МАКСИМОВА Валентина Михайловна
Российский государственный университет физической культуры, спорта, молодёжи и туризма (ГЦОЛИФК), Москва
Профессор, кандидат педагогических наук, каф. ТиМ велосипедного спорта
ДЫШАКОВ Алексей Сергеевич
Российский государственный университет физической культуры, спорта, молодёжи и туризма (ГЦОЛИФК), Москва
Аспирант, e-mail: d.a85@mail.ru
Ключевые слова: ВМХ-racing, психограмма, мотивация, преодоление препятствий, прыжок.
Аннотация. В статье представлены материалы исследования психологических механизмов формирования установок на преодоление препятствий в ВМХ-racing.
MOTIF AS A PSYCHOLOGICAL MECHANISM OF TECHNOLOGY TO OVERCOME OBSTACLES IN BMX-RACING
MAKSIMOVA Valentina
Russian State University of Physical Culture, Sports, Youth and Tourism (GTSOLIFK), Moscow
Professor, Ph.D., Department. TiM cyclingDYSHAKOV Aleksey
Russian State University of Physical Culture, Sports, Youth and Tourism (GTSOLIFK), Moscow
Graduate student, e-mail: d.a85 @ mail.ruKeywords: BMX-racing, psychogram, motivation, overcoming obstacles, jump.
Summary. The study materials of psychological mechanisms of forming systems for overcoming obstacles in the BMX-racing.
Велосипедный спорт - один из самых популярных и зрелищных видов спорта. В настоящее время 168 стран являются членами Международного союза велосипедистов (UCI). Официальное признание Международным союзом велосипедистов (UCI) ВМХ как вида велосипедного спорта произошло в 1996 г., когда официально проводился 1-й чемпионат мира под эгидой UCI, а в 2008 г. в Пекине впервые ВМХ-racing был представлен в программе Олимпийских игр.
Соревнования по ВМХ проводятся на специальных трассах, включающих виражи и препятствия различной сложности. ВМХ-racing как форма спортивной деятельности предъявляет высокие требования к проявлению координационных способностей и уровня технической подготовленности в условиях активного противоборства гонщиков на дистанции и высоких психофизиологических напряжений. Доминантным для данной дисциплины является формирование навыков быстрой оценки состояния трассы, изменения погодных условий. При этом значительную роль играют скорость обработки информации и реагирование на основе учета прошлого опыта, а также готовность к оправданному риску, т.е. к тактическим действиям с угрозой падения и получения травмы (антиципированный риск) или потери лидирующей позиции, проигрыша (символический риск).
Актуальность. В настоящее время только начинают формироваться научно-методические основы ВМХ-racing. Тренеры испытывают дефицит в специальной литературе по методике подготовки спортсменов. Поскольку соревновательная деятельность в ВМХ-racing предполагает преодоление препятствий (прыжком или "облизывая" - проезжая по препятствию), виражей различной сложности на фоне экстремальных психических состояний немаловажной частью подготовки спортсменов является формирование необходимых установок на предстоящую деятельность и преодоление негативных воздействий экстремальных условий тренировок и соревнований.
Цель исследования: изучить психологические механизмы формирования установок на преодоление препятствий в ВМХ-racing.
Задачи исследования: 1) составить психограмму ВМХ-racing; 2) изучить психологические механизмы формирования установок на преодоление препятствий в ВМХ-racing; 3) разработать методические рекомендации для формирования необходимых установок на предстоящую деятельность.
Методы исследования: 1) анализ литературных источников; 2) психографирование; 3) педагогические наблюдения; 4) анкетирование; 5) методы математической статистики.
На первом этапе нашего исследования в результате анализа литературных источников, педагогических наблюдений и анкетирования нами была составлена психограмма ВМХ-racing.
Достижение спортсменом максимальных спортивных результатов в ВМХ-racing обусловлено наличием у него способностей базирующихся на психофизиологических свойствах, от которых зависят динамика приобретения знаний, умений и навыков и успешность выполнения определенной продуктивной деятельности. Ведущими качествами личности в данном виде велосипедного спорта являются: интерес, стремление к совершенствованию, волевые качества (решительность, смелость), эмоциональная устойчивость (устойчивость при воздействии экстремальных факторов) и, наконец, психические качества (распределение внимания, быстрота реакции, оперативная память).
В качестве критериев спортивной пригодности можно рассматривать:
• подструктуру ЦНС на уровне нервных процессов;
• подструктуру ЦНС на уровне психических процессов;
• структуру ЦНС на уровне личностной направленности и социально обусловленных отношений.
Первая подструктура - на уровне нервных процессов включает в себя подвижность, лабильность, динамичность с преобладанием процессов возбуждения над торможением.
Вторая подструктура ЦНС - на уровне психических качеств: специальные способности основываются на концентрации внимания и психических качествах, связанных с высокой стабильностью нервных процессов, что обеспечивает "взрывную" работу нервно-мышечного аппарата, тонкое "чувство времени".
В ВМХ-racing необходим комплекс качеств: мышечно-двигательной дифференцировки, точной временной ориентировки, "чувства ритма". С учетом того, что в ВМХ выполняются несколько заездов, существенную роль играют качества, обеспечивающие предельную мобилизацию спортсмена непосредственно перед стартом. Мобилизационную готовность можно рассматривать как состояние спортсмена, но, несомненно, существует и способность к своевременному и произвольному достижению максимальной готовности перед стартом.
Представители ВМХ-racing обладают гибкой психикой, большой подвижностью нервных процессов, благодаря чему эффективно меняют тактику борьбы в зависимости от обстоятельств.
На втором этапе нашего исследования был проведен анкетный опрос с целью изучить формирование мотивационных установок спортсменов на предстоящую деятельность. Анкетный опрос проводился среди спортсменов СДЮШОР "Нагорная" на базе велодрома "Амурский". Всего в анкетировании приняли участие 23 человека (19-мужчин и 4-женщины), стаж занятий данной дисциплиной у большинства спортсменов составил 3 года и более, МС было 7 человек, КМС - 8 и 1-го разряда - 8.
В результате анкетирования было выявлено, что 78% опрошенных склонны к риску и 100% нравятся прыжки на велосипеде, 92% утверждают, что при прыжке испытывают легкость, удовольствие, эйфорию. На вопрос "Можете ли вы преодолеть неосвоенное препятствие первым?" 58% ответили, что в очень редких случаях, 28% делают так всегда и 14% ответили отрицательно, 100% спортсменов нужна подготовка перед прыжком. Полученные данные позволяют говорить о развитом чувстве самосохранения у спортсменов.
На вопрос "Как вы настраиваетесь, "готовитесь" к прыжку?" 35% опрошенных ответили - "Смотрю, как прыгают другие, и пытаюсь повторить"; 28% "Мысленно представляю, как я успешно прыгаю", 23% используют самоприказ и только 14% борются со страхом, успокаивают себя. При прыжке через неосвоенное препятствие 29% спортсменов просят разогнать тех, кто уже прыгает, 42% смотрят, как прыгают другие, и пытаются повторить, 29% разгоняются с максимальной скоростью и прыгают. 79% спортсменов утверждают, что им легче прыгать через препятствие, если на нем лежит поддон, и 21% считают, что им поддон только мешает. При прыжке через препятствие 14% опрошенных концентрируют свое внимание на разгоне, 7% - на группировке и отталкивании, 7% - на фазе полета, 14% - на фазе приземления и большинство спортсменов 58% концентрируют свое внимание на всех перечисленных фазах. При неудачных попытках 35% спортсменов повторяют свои попытки до тех пор, пока прыжок не получится, и 65% акцентируют внимание на ошибках и пытаются их исправить. 14% опрошенных утверждают, что наставления тренера им мешают, а 86% считают наставления тренера полезными. После неудачной попытки 21% спортсменов теряют уверенность в своих силах и больше не преодолевают препятствие, 51% опрошенных утверждает, что неудача их только раззадоривает и 28% несмотря ни на что прыгают. На вопрос: "Если вы не уверены в своих силах, вы делаете попытку?" - 14% ответили - да, в любом случае, 79% прыгают, если только в этом есть необходимость, и 7% ответили - нет.
100% опрошенных утверждают, что, если в результате прыжка происходит падение, они продолжают попытки, если нет травмы.
Из результатов анкетирования можно сделать вывод, что спортсмены, специализирующиеся в ВМХ-racing, склонны к разумному риску. Спортсменов условно можно разделить на две группы на основе готовности к преодолению препятствия: используя опыт уже прыгнувших спортсменов - у одних и на основе внутреннего двигательного образа у других.
Выводы
1. В результате проведенных исследований была составлена психограмма ВМХ-racing.
2. Были выявлены психологические механизмы формирования установок на преодоление препятствий в ВМХ-racing.
Литература
1. Зациорский В.М. Спортивная метрология / В.М. Зациорский. - М. : Физкультура и спорт, 1982. - 256 с.
2. Основы математической статистики: учеб. пособие для институтов физической культуры. - М. : Физкультура и спорт, 1990. - 237 с.
3. Основы психофизиологии экстремальной деятельности / под. ред. А.Н. Блеера. - М., 2006. - 380 с.
4. Родионов А.В. Практика психологии спорта / А.В. Родионов. - Ташкент: Lider Press, 2008. - 236 с.
5. Родионов А.В. Практическая психология физической культуры и спорта: учебник / А.В. Родионов. - М.: Юпитер; Махачкала, 2000. - 158 с.
6. Родионов А.В. Психология физического воспитания и спорта: учебник / А.В. Родионов. - М. : Академический Проект; Фонд "Мир", 2004. - 576 с.
На главную
В библиотеку
Обсудить в форуме