УДК 796.61

КОНТРОЛЬ ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВЛЕННОСТИ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ ВЫСШЕЙ КВАЛИФИКАЦИИ

КОВЫЛИН Максим Михайлович

Российский государственный университет физической культуры, спорта и туризма (РГУФКСиТ), Москва

Заведующий кафедрой теории и методики велосипедного спорта, кандидат педагогических наук, доцент.

Заслуженный тренер России, тренер высшей категории.

Тел. 8-499-166-53-39

 

НЕДОЦУК Юрий Иванович

Российский государственный университет физической культуры, спорта и туризма (РГУФКСиТ), Москва

Преподаватель кафедры теории и методики велосипедного спорта

Тел. (499) 166-53-39

ШУПИКОВА Елена Николаевна

Белорусский государственный университет физической культуры (БГУФК), Республика Беларусь, Минск.

Доцент кафедры велосипедного, конькобежного, и конного спорта, кандидат педагогических наук.

Тел. +375-17-306-33-05

ЧУНОСОВ Алексей Евгеньевич

Аспирант, МСМК

Ключевые слова: тренировочный процесс, контроль физической подготовленности, физические качества, тестирование.

Аннотация. Для эффективной коррекции учебно-тренировочного процесса необходимо систематически контролировать специальную подготовленность велосипедистов, что будет способствовать повышению уровня спортивного результата.

CONTROL OF THE PHYSICAL READINESS OF CYCLISTS OF HIGHEST QUALIFICATION

Kovylin Maxim
Russian State University of Physical Culture, Sport and Tourism (RSUPES & T), Moscow, Russia
Head of the theory and methodology of cycling, Ph.D., Associate Professor. Honoured Coach of Russia, Coach of the highest category.
Tel. 8-499-166-53-39

Nedotsuk Jury
Russian State University of Physical Culture, Sport and Tourism (RSUPES & T), Moscow, Russia
Lecturer of the department of theory and methodology of cycling
Tel. (499) 166-53-39

Shupikova Elena
Belarusian State University of Physical Education (BGUFK), Republic of Belarus, Minsk.
Associate Professor of cycling, skating, and equestrian sports, PhD.
Tel. +375-17-306-33-05

Chunosov Alex
Graduate student, MSIC

Keywords: training process, monitoring of physical training, physical features, testirovanie.

Summary. For effective control of the training process it must be organized a systematic control ofspecial fitness. That will contribute to enhancing athletic performance.

Актуальность исследования. Популярность велосипедного спорта растет с каждым годом. В соревнованиях самого высокого ранга - Олимпийских играх, чемпионатах мира - принимают участие спортсмены более 95 государств. Для достижения высоких спортивных показателей спортсменам и тренерам приходится преодолевать возрастающую конкуренцию на международных соревнованиях различного уровня. Сегодня прогресс велоспорта невозможен без творческого осмысления передового опыта и дальнейшего развития научно-методического обеспечения управления тренировочным процессом высококвалифицированных велосипедистов на основе научно обоснованного контроля состояния гонщиков.

Цель работы - повышение эффективности управления тренировочным процессом велосипедистов высшей квалификации.

Организация исследования. Выполненная работа организована в три этапа. На первом этапе исследований, проводимом в феврале-октябре 2008 г, изучено состояние вопроса по данным научно-методической литературы (проведены выбор и разработка тестов для определения подготовленности велосипедистов); освоены методики проведения тестирования, проведены педагогические наблюдения, анкетный опрос и анализ данных дневников и перспективных планов подготовки спортсменов; осуществлено обследование спортсменов по показателям, характеризующим физическую подготовленность; проведена метрологическая аттестация тестов логико-математическими методами (изучена взаимосвязь показателей, характеризующих отдельные стороны подготовленности, с результатами отдельных видов гонок, выбрано минимальное количество наиболее надежных и информативных тестов и отдельных показателей).

На втором этапе исследования, в период с ноября 2008 г. по сентябрь 2009 г. определены тенденции в динамике показателей, отражающих уровень физической подготовленности велосипедистов; выявлена специфика применения тестов на различных этапах годичного тренировочного цикла; разработана методика контроля физической подготовленности.

На третьем этапе, в рамках годичного тренировочного цикла с ноября 2009 г. по октябрь 2010 г. проведен основной педагогический эксперимент, в котором на основе результатов обследований проводилась коррекция тренировочного процесса, оценивалась эффективность разработанной методики контроля физической подготовленности.

На первом этапе были обследованы 28 велосипедистов высшей квалификации, на втором - 22, на третьем - 10. Контрольной группы в педагогическом исследовании не было. В связи с этим эксперимент имел не сравнительный характер, в котором анализируются различия в группах, а констатирующий, в котором оцениваются сдвиги в группе за период эксперимента.

Методы исследования: 1. Теоретический анализ и обобщение данных литературы. 2. Педагогические наблюдения. 3. Педагогический эксперимент с использованием инструментальных методик: контрольно-педагогические испытания и математико-статистические методы.

Обсуждение результатов. Анализ построения годичного тренировочного цикла высококвалифицированных велосипедистов. В результате обработки и анализа полученных данных было установлено, что спортсмены, готовясь к соревнованиям сезона, используют четыре основных варианта соревновательной подготовки, отличающихся друг от друга как по продолжительности, так и по объему и интенсивности применяемых в них тренировочных средств:

1. Сплошной соревновательный микроцикл, в ходе которого в каждый последующий день гонщики преодолевают очередной этап (многодневная велогонка).

2. Микроцикл с двумя соревнованиями в одну неделю. За неделю гонщики преодолевают в сумме 700 км, из них на долю интенсивной нагрузки приходится 380 км, а умеренной и восстановительной - 320 км.

3. Микроцикл с тремя соревнованиями в одну неделю, при этом старты даются через день. Возможна комбинация с двумя стартами в один день. Принципиальной разницы в распределении предсоревновательных и послесоревновательных тренировочных нагрузок по сравнению с предыдущим вариантом нет.

4. Предсоревновательный микроцикл, в конце которого гонщики выступают на одном из главных соревнований сезона. Используются несколько вариантов:

а) в первые четыре дня выполняются высокие объемы тренировочных нагрузок всех параметров, исключая соревнования. Однако в отличие от обычной ситуации в эти дни преобладает километраж умеренной и невысокой интенсивности. Так, например, за четыре рассматриваемых тренировочных дня сумма умеренных и восстановительных нагрузок составляет 325 км, в то время как сумма силовых и интенсивных объемов, - только 250 км. На пятый день гонщикам предоставляется день отдыха, дается возможность заполнить его в соответствии с индивидуальными особенностями спортсменов. Такую возможность спортсмены реализуют по-разному: одни (8,7 %) предпочитают пассивный отдых, другие (65,3 %) - активный отдых, третьи (26 %) в первую половину дня в прогулочном темпе преодолевают на велосипеде 40-60 км. На шестой день, накануне старта, в первую половину дня гонщики преодолевают 55-70 км. На седьмой день после разминки с преодолением 30-35 км велосипедисты выступают на соревнованиях;

б) структура и содержание аналогичны первому варианту, но объем тренировочных нагрузок в первые четыре дня предсоревновательного микроцикла постепенно уменьшается от первого до четвертого дня на 35-40 %.

Педагогический контроль подготовленности спортсменов является одним из составных элементов управления учебно-тренировочным процессом, который проводится на всех этапах годичного цикла.

Как показал анализ тренировочной документации спортсменов, основным в подготовке высококвалифицированных велосипедистов является итоговый контроль (92,9 %), который определяет суммарное воздействие тренировочного процесса за годичный период подготовки.

Обоснование средств контроля специальной подготовленности велосипедистов-шоссейников. Нами было проведено исследование информативности тестов, используемых для диагностики специальной физической подготовленности велосипедистов высшей квалификации. В учебно-тренировочный процесс велосипедистов были включены отобранные способом экспертных оценок тесты, и по завершении годичного тренировочного цикла с этими тестами проведена их метрологическая аттестация.

Надежность используемых тестов рассчитывали по величине внутриклассового коэффициента корреляции, предварительно был осуществлен дисперсионный анализ с целью определения вариаций переменных: 1) у отдельных велосипедистов; 2) между велосипедистами одного уровня подготовленности; 3) на различных этапах учебно-тренировочного годичного цикла.

Основной критерий валидности исследуемых показателей - их достоверная корреляционная взаимосвязь с суммарным результатом подготовленности (общая сумма очков по результатам этапов Кубка России).

Большинство анализируемых тестов оказались высоконадежными (от r=0,907 до r=0,988, p<0,05), а информативность - в основном хорошей (от r=0,668 до r=0,926, p<0,05). Это объясняется примерно равным уровнем подготовленности велосипедистов, составом используемых тестов, хорошо знакомых велосипедистам, не отличавшихся значительной координационной сложностью.

Таким образом, установлено, что наиболее надежными и информативными, определяющими уровень развития физических качеств являются шесть тестов (табл.1).

Динамика показателей, отражающих уровень физической подготовленности велосипедистов на этапах годичного тренировочного цикла. Для определения сроков использования тестов в этапном комплексном контроле были использованы результаты динамики показателей, характеризующих отдельные стороны подготовленности велосипедистов. Анализ динамики показателей отдельных двигательных способностей в течение годичного цикла показал, что они изменяются гетерохронно, проходя три-пять фаз колебания.

Таблица 1

С целью анализа характера изменения структуры подготовленности на этапах годичного тренировочного цикла проведен факторный анализ результатов тестирования велосипедистов.

Использование результатов факторного анализа позволило проследить взаимосвязь подготовленности в основных тестах с выделенными факторами на этапах годичного цикла тренировки. На разных этапах выявлены различия в структуре подготовленности.

Так, на первых этапах подготовительного периода значимое влияние на структуру подготовленности велосипедистов оказывают: специальная физическая подготовленность - 33,1 % вклада в общую дисперсию выборки, силовая - 25,5 %, функциональная - 23,1 %, выносливость к аэробной работе - 12,1 %, взрывная сила мышц ног - 4,5 %. На предсоревновательном этапе структура подготовленности представлена следующими факторами: взрывная сила мышц ног - 33,4 %, выносливость к работе аэробного характера - 27,7 %, скоростная подготовленность - 14,9 %, специальная выносливость к работе аэробно-анаэробного характера - 14,0 %, функциональная подготовленность - 6,1 %, силовая - 3,0 %. Значительно отличается структура подготовленности высококвалифицированных велосипедистов на этапе главных стартов сезона, где отмечается такая последовательность факторов: скоростно-силовая подготовленность - 34,3 %, силовая выносливость - 25,3 %, функциональная подготовленность - 23,2 %, скоростная - 10,4 %, силовая - 3,9 %, выносливость к работе аэробного характера - 2,5%. Изучение решаемых задач и факторной структуры подготовленности велосипедистов на этапах годичного цикла послужило основанием для выбора конкретных тестов, используемых в этапном комплексном контроле.

Экспериментальное обоснование применения методики контроля. Проведенный анализ решаемых этапных задач, стоящих перед велосипедистами высшей квалификации, отбор наиболее информативных тестов, отражающих уровень физической подготовленности на различных этапах годичного тренировочного цикла, и динамика уровня показателей, характеризующих двигательные способности, позволили разработать методику комплексного контроля уровня специальной подготовленности велосипедистов высшей квалификации на этапах годичного тренировочного цикла (табл. 2).

Таблица 2

Содержание и сроки проведения комплексного контроля уровня подготовленности велосипедистов высшей квалификации на этапах годичного тренировочного цикла

Примечания: ВЭ - втягивающий этап; БЭ - базовый этап; КПЭ - контрольно-подготовительный этап; ПСЭ - предсоревновательный этап; ЭРС - этап ранних соревнований; ЭОС - этап отборочных соревнований; ЭНП - этап непосредственной подготовки; ЭГС - этап главных соревнований; СЭ - соревновательный этап.

С учетом этих задач и обоснования разработанной комплексной методики контроля подготовленности велосипедистов высшей квалификации в годичном учебно-тренировочном процессе была оценена ее эффективность в процессе педагогического эксперимента.

Педагогический эксперимент был проведен с целью обоснования разработанной модели комплексного контроля как основы управления тренировочными и соревновательными нагрузками велосипедистов высшей квалификации.

Результаты исследований позволили создать целостную методику контроля физической подготовленности велосипедистов высшей квалификации. Ее внедрение в систему управления подготовкой велосипедистов позволяет добиться более высокой точности в выборе средств и методов тренировки, в определении тренировочного эффекта индивидуальной адаптации, что, в конечном счете дает возможность индивидуализировать процесс тренировки.

Таким образом, для эффективной коррекции учебно-тренировочного процесса необходимо систематически контролировать специальную подготовленность велосипедистов, что будет способствовать повышению уровня спортивного результата, продлению спортивного долголетия и профилактике нарушений в состоянии здоровья. С учетом календаря соревнований рекомендуется использовать методику контроля уровня физической подготовленности велосипедистов высшей квалификации на этапах годичного тренировочного цикла.

Выводы

1. В системе управления подготовкой высококвалифицированных велосипедистов практически отсутствуют доступные для каждого тренера тесты, характеризующие различные стороны подготовленности, что снижает мотивацию тренера к проведению комплексного контроля уровня подготовленности спортсменов.

2. Установлено, что наиболее надежными и информативными, определяющими уровень подготовленности являются следующие тесты и методы: для оценки физической подготовленности - пять тестов (три 15-секундных ускорения, 5-минутная работа, 15-минутная работа при 100 об/мин).

3. Выявлена гетерохронность двигательных возможностей организма спортсменов на различных этапах годичного макроцикла. Регулярная оценка параметров физической работоспособности позволит своевременно вносить коррективы в тренировочный процесс с учетом индивидуальных особенностей и прогнозировать спортивный результат.

4. Примененная методика контроля позволяет значительно повысить эффективность учебно-тренировочного процесса по совершенствованию специальной подготовленности велосипедистов высшей квалификации.

Заключение. Существенное улучшение функциональной подготовленности позволили повысить спортивный результат именно в тот период, когда проводилась коррекция тренировочных нагрузок.

Литература

1. Бойченко С.Д. Теоретические и методические основы специализированной подготовки в единоборствах на этапе начальной спортивной специализации: автореф. дис. ... докт. пед. наук: 13.00.04 / С.Д. Бойченко. - Минск, 1993. - 46 с.

2. Иванов В.В. Комплексный контроль в подготовке спортсменов / В.В. Иванов. - М.: Физкультура и спорт, 1987. - 256 с.

3. Марищук В.Л. Информационные аспекты управления спортсменом / В.Л. Марищук, Л.К. Серова. - М.: Физкультура и спорт, 1983. - 111 с.

4. Хоменков Л.С. Актуальные проблемы в современном спорте высших достижений // Теория и практика физ. культуры / Л.С. Хоменков. - 1993. - № 8. - С. 20.

5. Шустин, Б.Н. Состояние и основное направление разработки модельных характеристик соревновательной деятельности / Б.Н. Шустин. - М.: Всероссийск. науч. -исслед. ин-т физ. культуры, 1985. - С. 4-17.

  На главную    В библиотеку    Обсудить в форуме 

При любом использовании данного материала ссылка на первоисточник обязательна!

Реклама: