УДК 796.61

СТРУКТУРА НАГРУЗОК В ГОДИЧНОМ ЦИКЛЕ ПОДГОТОВКИ ВЕЛОГОНЩИКОВ - ПРОФЕССИОНАЛОВ

Maksimova.jpgМАКСИМОВАВалентина Михайловна

Российский государственный университет физической культуры, спорта и туризма (РГУФКСиТ), Россия, Москва

Тел. 8-499-166-54-81

Профессор кафедры ТиМ прикладных видов спорта и экстремальной деятельности, кандидат педагогических наук

 

ДЫШАКОВ Алексей Сергеевич

Российский государственный университет физической культуры, спорта и туризма (РГУФКСиТ), Россия, Москва

E-mail: d.a85@mal.ru, тел. 8-926-603-89-64

Аспирант 2-го года обучения кафедры ТиМ прикладных видов спорта и экстремальной деятельности

Ключевые слова: стрессовые психосоматические состояния; методы саморегуляции; релаксация.

Аннотация. В статье представлены психотерапевтические методы снятия негативных эмоций, восстановления работоспособности, концентрации внимания, снятия чувства усталости, эмоционального и мышечного напряжения, укрепления уверенности в собственных силах.

THE STRUCTURE OF LOADS IN THE ANNUAL TRAINING CYCLE OF PROFESSIONAL CYCLING ATHLETES

MAKSIMOVA Valentina
Russian State University of Physical Education, Sport and Tourism (RSUPES&T), Russia, Moscow
Tel. 8-499-166-54-81
Professor of Department of Applied sports and extreme activity. Candidate of pedagogical sciences.

DYSHAKOV Alexey
Russian State University of Physical Education, Sport and Tourism (RSUPES&T), Russia, Moscow
E-mail: d.a85@mal.ru, тел. 8-926-603-89-64
Postgraduate of Department of Applied sports and tourism

Keywords: annual cycle of preparation structure; professional bicyclists; work volume; intensification of training process.

Summary. In this article the annual cycle structure dynamics features of professional racing cyclists preparation are examined. An attempt to analyze the modern structure of annual preparation cycle and high class bicyclists loadings planning feature is done.

С середины XIX века спорт стал социальным феноменом, а в настоящее время является одной из самых популярных форм культуры современного общества. Велосипед был и остается популярным средством передвижения, оздоровления, проведения здорового досуга, а современный велоспорт - один из самых динамичных и зрелищных видов спорта. С 1927 г. начали проводиться чемпионаты мира по велоспорту на шоссе среди профессионалов.

В 1996 г. Международный Союз Велосипедистов (UCI) принял решение объединить единой лицензией гонщиков-любителей и профессионалов, а начиная с Олимпийских игр в Атланте (1996 г.), профессионалы официально были допущены к участию в Играх в составе национальных сборных команд.

На Олимпийских играх и ежегодно проводящихся чемпионатах мира в гонках на шоссе разыгрывается два комплекта наград - в индивидуальной гонке на время и групповой гонке на шоссе.

Начиная с 1996 г., на всех чемпионатах мира и Олимпийских играх побеждали только профессиональные велогонщики. В настоящее время 147 стран являются членами Международного Союза Велосипедистов.

Современный профессиональный велосипедный спорт предъявляет высокие требования к уровню подготовленности гонщиков в условиях высокой конкуренции. Рассматривая календарь соревнований в "элитном" велоспорте, особо следует остановиться на проблеме достижения гонщиком "спортивной формы" и сохранения ее на период ответственных стартов. Характерной особенностью сезона в профессиональном велоспорте является его продолжительность, которая составляет около 10 месяцев, а количество стартов доходит до 80 и более.

Поскольку представлять Россию на чемпионатах мира и Олимпийских играх в ближайшее время будут в основном профессиональные гонщики, возникает серьезная методическая проблема подведения спортсменов к этим стартам с учетом их участия в таких ответственных гонках, как "Giro D`Italia", "Tour De France", "Vuelta Espana" и других.

Цель исследования. Изучить структуру годичного цикла подготовки сильнейших велосипедистов мира группы "Элита" и разработать научно-практические рекомендации по оптимизации процесса подготовки отечественных гонщиков.

Объект исследования - сильнейшие российские велосипедисты-шоссейники группы "Элита", участники "Tour de France": змс, чемпион мира 2005 г., 2-кратный участник Олимпийских игр, 2-кратный участник "Tour De France", выступающий за французский профессиональный велоклуб "Bouygues Telecom", Юрий Трофимов (25 лет); змс, 6-кратный чемпион России, победитель престижных однодневных гонок, участник и победитель этапов "Tour De France", выступающий за велоклуб "Katyusha", Сергей Иванов (34 года).

Предмет исследования. Количественные и качественные показатели нагрузок в годичном цикле подготовки профессиональных велогонщиков.

Практическая значимость. В настоящее время в теории велосипедного спорта недостаточно представлены материалы по структуре тренировочного процесса спортсменов-профессионалов. Сделана попытка проанализировать и обобщить опыт подготовки и основные направления в организации тренировочного процесса велогонщиков-профессионалов.

Задачи исследования: 1. Изучить современную структуру годичного цикла подготовки и особенности планирования нагрузок велосипедистов высокого класса. 2. Разработать научно-практические рекомендации по коррекции структуры годичного цикла подготовки сильнейших велогонщиков России.

Методы исследования: 1. Анализ литературных источников; 2. Анализ динамики тренировочных и соревновательных нагрузок велосипедистов; 3. Обследование соревновательной деятельности; 4. Педагогические наблюдения; 5. Методы математической статистики.

Подготовка профессионалов и сильнейших велосипедистов-любителей мира схожа по многим компонентам, однако помимо сходства есть и различия.

Принципиальным моментом для профессионалов является выполнение условий контракта, который в первую очередь отражает интересы коммерческой фирмы. Система профессионального велоспорта располагает настолько богатым календарем спортивных соревнований, что участие в них практически полностью вытеснило процесс тренировки. У профессионалов тренировочный процесс в чистом виде проходит лишь в период с ноября по февраль, когда гонок нет или их очень мало.

Сезон начинается с двух - трехнедельного "вкатывания", а затем гонщики в течение 10 месяцев участвуют в соревнованиях с малыми интервалами, необходимыми для переезда. В феврале спортсмены начинают систематически стартовать в гонках, переезжая из одного города в другой, из страны в страну. Тем самым соревнования становятся практически единственным средством и методом подготовки профессиональных гонщиков. Однако это не бессистемное участие в гонках, а относительно целесообразное, насколько это возможно, сочетание гонок, различных по количеству и длительности этапов. Однодневные и многоэтапные гонки проходят на трассах разной категории трудности.

Рассматривая количественные характеристики объема работы профессионалов, следует отметить, что они не придерживаются какой-либо единой концепции и имеют большой диапазон различных объемов нагрузок, "накатывая" до 40 тыс. км в год и соревнуясь 100-130 дней. Отдельные профессионалы, например Б. Ино (Франция), в зените спортивной славы накатывали до 50 тыс. км и участвовали в гонках 160-170 дней в году. Не столько объем работы определяет уровень подготовленности спортсменов-профессионалов, сколько ее качество. В частности, в горах преимущество имеют те спортсмены, которые в тренировке выполнили работу, направленную на развитие силовой выносливости в горных условиях. Спортсмены-профессионалы по сравнению с любителями намного больше работают в горах над развитием силовой выносливости и лучше адаптированы к гонкам в условиях среднегорья и высокогорья, что обеспечивается исключительно календарем соревнований.

Профессиональный спорт выдвинул как альтернативу тренировочному процессу участие в соревнованиях. Несмотря на отсутствие в спортивной литературе убедительных данных о преимуществах того или иного подхода, можно утверждать, что на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей обширная соревновательная практика позволяет воспитывать необходимые двигательные качества, чему способствует постоянное пребывание спортсмена в условиях противоборства, высокого эмоционального фона и хорошей организации процесса подготовки. Участие в соревнованиях для профессионалов становится настолько привычным явлением, что предстартовых отрицательных реакций, часто имеющих место у любителей, как правило, не наблюдается. Сравнивая объемы работы сильнейших велосипедистов, можно отметить, что общий годовой километраж у них близок по объему и зависит от поставленных перед спортсменами задач: спортсмен С. - 32650 км; спортсмен Ю. - 28208 км. При этом объем соревновательной нагрузки индивидуален и составил 18850 км и 8868 км; количество стартов у спортсмена С. - 126, у спортсмена Ю. - 118; всего часов тренировки 1120 и 891. Соревновательный объем у профессионала С. - 21960 км, что составляет 65% от общего объема километража. Обращает на себя внимание "сужение" набора средств подготовки - велосипедная езда, соревновательная деятельность и незначительное количество (210 ч) ОФП - бег, спортивные игры, плавание, незначительный объем упражнений со штангой.

Основная тенденция современной системы подготовки спортсменов высокой квалификации - ее интенсификация - может быть наиболее эффективно решена через оптимизацию соревновательной практики, а следовательно, и индивидуального календаря стартов. Уже в начале 50-х годов Н.Г. Озолиным было введено понятие "соревновательная подготовка", а сами соревнования стали рассматривать, с одной стороны, как цель, а с другой - как средство подготовки.

Следует отметить феномен "запаздывающей трансформации", открытый Л.П. Матвеевым еще несколько десятилетий назад, в системе подготовки высококвалифицированных спортсменов - сходство структуры процесса подготовки с конфигурацией трапеции. При этом спортсмены плавно "выходят на плато" с малыми перепадами нагрузок, достаточно долго на нем держатся и плавно сходят. Этот принцип относится к структуре как годичного цикла, так и всего многолетнего этапа подготовки спортсмена. Иллюстрацией подобного феномена можно считать успешные выступления олимпийского чемпиона Вячеслава Екимова, который на протяжении всех этапов годичного цикла неоднократно бил рекорды и успешно выступал в соревнованиях различного ранга на треке, а свою карьеру закончил лишь к сорокалетию, став серебряным призером Олимпиады 2004 года в гонке с раздельным стартом на шоссе.

Таблица 1

Объемы работы велосипедистов профессиональной элиты (Трофимов)

Месяц

Средства

Ок-тябрь Но-ябрь Де-кабрь Ян-варь Фев-раль Март Ап-рель Май Июнь Июль Ав-густ Сен-тябрь Итого
ОФП (час) 80 60 40 210
Общий
километраж
2050 800 1400 3250 3480 3090 2990 1723 2940 2575 1610 2300 28208
Соревновательный километраж 1500 1900 1505 600 100 1200 1578 60 425 8868
Количество
стартов
10 14 13 13 12 22 11 11 12 118
Количество
соревн.
27 13 11 3 2 8 10 1 2 50
Количество трен. занятий 27 38 30 24 27 22 20 18 25 26 25 20 280
Всего часов
тренировки
65 95 140 142 54 55 100 80 58 35 70 62 891

Таблица 2

Объемы работы велосипедистов профессиональной элиты (Иванов)

Месяц

Средства

Но-ябрь Де-кабрь Ян-варь Фев-раль Март Ап-рель Май Июнь Июль Ав-густ Сен-тябрь Ок-тябрь Итого
ОФП (час) 80 65 25 90
Общий
километраж
800 1300 2100 3100 3500 3700 3400 3200 3900 3000 3400 2050 32650
Соревновательный километраж 1050 2500 2500 1900 2000 3200 2000 2200 1500 18850
Количество
стартов
8 14 15 14 15 23 12 15 10 126
Количество трен. дней 28 29 28 29 30 30 29 30 31 30 27 321
Количество трен. занятий 38 53 37 30 35 31 31 29 32 31 30 27 366
Всего часов
тренировки
95 110 125 95 100 105 99 107 110 95 105 65 1120

Выводы

1. Отмечена интенсификация тренировочного процесса за счет увеличения доли соревновательной работы у велосипедистов высокой квалификации. В велосипедном спорте произошло значительное расширение календаря спортивных соревнований, что привело к увеличению длительности соревновательного периода: у велогонщиков профессиональной элиты - до 10 месяцев, а в российских клубах - до 8 месяцев.

2. Объемы соревновательной работы у профессиональных велосипедистов на отдельных этапах подготовки достигают 80% от общего объема (в период "Tour De France").

3. В результате проведенного исследования у профессиональной элиты отмечен однонаправленный характер динамики соревновательного объема и общего километража.

4. Интенсификация тренировочного процесса в видах на выносливость возможна не только за счет увеличения общих объемов работы, но и за счет более рационального соотношения общих, частных и специальных объемов, увеличения доли интенсивной и соревновательной нагрузки, более эффективного использования средств восстановления.

Список литературы

1. Верхошанский Ю.В. Актуальные проблемы современной теории и методики спортивной тренировки / Ю.В. Верхошанский // Теория и практика физ. культуры. - 1993. - №8. - С. 21-28.

2. Ердаков С.В. Динамика спортивной формы велосипедистов-шоссейников высокой квалификации в условиях профессионального календаря соревнований / С.В. Ердаков, А.А. Захаров // Современные проблемы велосипедного спорта: сб. науч. труд. - М.: Физкультура, образование, наука, 1997. - С. 14-18.

3. Матвеев Л.П. Соревновательная деятельность спортсмена и система спортивных соревнований / Л.П. Матвеев // Учебное пособие для студентов и слушателей факультета повышения квалификации РГАФК. - М.: РГАФК, 1997. - 78 с.

4. Озолин Н.Г. Основы спортивной тренировки / Н.Г. Озолин. - М.: Физкультура и спорт, 1997. - 280 с.

5. Платонов В.Н. О "Концепции периодизации спортивной тренировки" и развитии общей теории подготовки спортсменов / В.Н. Платонов // Теория и практика физ. культуры. - 1998. - №8. - С. 23-26

6. Полищук Д.А. Велосипедный спорт. - Киев: Олимпийская литература, 1997. - 344 с.

7. Современная система спортивной подготовки; под ред. Ф.П. Суслова, В.Л. Сыча, Б.Н. Шустина. - М.: СААМ, 1995. - 448 с.


 Home На главную   Library В библиотеку   Forum Обсудить в форуме 

При любом использовании данного материала ссылка на первоисточник обязательна!