KUZNETSOVA Margaret
Director of GOU Moskomsport "Experimental high sports school of sailing sports" Khlebnikovo.

Keywords: sailor, boat preparation, tactics of the wind, high-speed technique, technique maneuver; technique of start; tidal water level fluctuations, high water, low water.

Summary. The article made analyzes and show ways to improve the results of "Olympic sails" of Russia.

Введение. В феврале 2010 года состоялась гонка престижа, гонка супертехнологий - America Cup - старейшее спортивное соревнование наших дней. Здесь можно было наблюдать, как схлестнулись новые технологии, фантастические спортивные снаряды и стихия ветров. Небывалое зрелище углепластикового катамарана с длиной поплавков 90 футов (27,43 м), шириной корпуса 75 футов (22,86 м), высотой мачты 17 этажного дома, и только площадь геннакера составила 1100 кв. м. Габариты тримарана - 90 на 90 футов в длину и ширину (две баскетбольные площадки) представлял собой три тонкие иглы, между которыми не было натянуто даже сетки, и имел вместо традиционной мачты 55-метровое стационарное крыло-парус. Управлять такими яхтами могут только виртуозы-акробаты. Особенно когда судно ложится в крен, то свободные поплавки летают над водой на высоте 6-8 метров. И, как правило, команда работает без страховочных карабинов, так как дорога каждая секунда. Наша российская команда впервые приняла участие в таких соревнованиях несмотря на отсутствие опыта. И на первой регате заняла третье место из восьми.

Рассматривая выступления лучших российских яхтсменов на XXIX Олимпийских играх, успешными их никак не назовешь. Результаты требуют осмысления, анализа и построения путей подъема результативности олимпийского паруса России.

В череде организационных, психологических, тактических и прочих педагогических ошибок остановимся на узкой, но достаточно значимой проблеме - умении правильно использовать энергию приливно-отливного морского течения для скорейшего прохождения дистанции гонки, что, как показала олимпийская регата, явно не входило в планы большинства наших спортсменов. Актуальность этой проблемы еще и в том, что следующая олимпийская регата - 2012 года -будет проходить на юге Англии, где эти процессы еще более выражены.

В общем случае течение воды может быть и союзником, и противником яхтсмена, особенно при значительной его силе в условиях слабого ветра, что и наблюдалось в большинстве гонок на акватории олимпийского Циндао, где преобладало приливно-отливное течение, вызываемое взаимным расположением Луны и Земли. Такое течение обычно дважды в сутки радикально меняет свое направление и силу.

В парусном спорте учет характеристик течения весьма важен: оттого, насколько яхтсмен владеет этой информацией, существенно зависит результат в гонке. Рулевой, который знает местные течения и правильно их использует, получает преимущество перед менее информированным соперником. Правильный теоретический расчет силы и направления течения всегда дает ощутимый практический результат. При этом если действие ветра и волны несложно наблюдать визуально, то течение всегда малозаметно.

В природе течение представляет собой поступательное перемещение больших масс воды. При лавировке течение, направленное в подветренный борт яхты, не только выносит ее на ветер, но и увеличивает составляющую вымпельного ветра, а только этот ветер и действует на паруса. Течение же в наветренный борт дает противоположный эффект. Учитывая это, при лавировке по течению или при течении в подветренный борт, можно идти несколько круче к ветру, а при течении в наветренный борт - полнее. Данные обстоятельства надо учитывать, раскладывая галсы на дистанции с разным характером течения.

Плавание на полном курсе требует, безусловно, выбора пути с максимальным течением, если направления ветра и течения совпадают. Если же они противоположны, то следует держать нос яхты прямо против течения.

Приливно-отливные течения, вызываемые взаимным расположением планет, в России встречаются редко. Однако в ряде мест на Земле эти течения бывают достаточно сильными, достигая скорости до 10 км/час и более. Такие условия существуют и в месте проведения следующей олимпийской регаты.

Обычно подробные сведения о приливах и отливах и вызываемых ими течениях даются в лоциях данного района, специальных таблицах или в виде векторной диаграммы, где указывается время наибольшего прилива - "высокая вода" и наибольшего отлива - "низкая вода".

Для понимания действия такого поведения морской поверхности рассмотрим реальный пример.

Этот случай относится к участию сборной России в классе "Лазер-радиал" на чемпионате мира. Место проведения - г. Шевенинген, Голландия, Северное море. Время - с 27 июля по 4 августа 2007 года. На рисунке показана векторная диаграмма приливов и отливов, представленная судейской коллегией чемпионата.

Сплошные стрелки - это вектора течений (их скорость и направление) на каждый текущий час. HW - высокая вода. В знаменателе показано время наступления высокой воды - 14 час. 25 мин. (для 27 июля). Следующий вектор показан через час - hw + 1, затем hw + 2 - через 2 часа и так далее до hw + 6. Затем векторы маркируются по нисходящей со знаком минус до наступления следующего значения HW.

Справа от векторной диаграммы в табличной форме показано ежедневное (на всю регату) время наступления высокого (Н) и низкого (L) уровней прилива. Видим, что это время меняется каждый день и имеет в сутки два пика максимума и два пика минимума.

В левом верхнем углу рисунка приведена табличная форма динамики абсолютных величин этого же процесса изменения течения - его силы и направления через каждый час.

Пунктирная линия справа на рисунке - схематичная линия берега с его координатами.

Внизу рисунка предупреждения о том, что ветер (его сила и направление) может либо усиливать, либо ослаблять картину течения, точно так же, как и состояние водной поверхности моря - волнение моря и впадающая поблизости в море река.

Обращаясь к самой диаграмме, видим, что в рассматриваемый день - 27 июля высокая вода наступит в 14 час. 25 мин. и скорость течения в этот момент составит 2,5 узла (около 4,5 км/час). Затем, в первые 2 часа, направление течения меняется незначительно, но скорость его заметно падает и через 3 часа поток воды существенно меняет свое направление. Так продолжается до момента hw-2, когда течение и очередной раз резко (почти на 180 градусов) меняет свое направление, заметно снижая скорость. Данный процесс повторяется ежедневно с некоторым смещением абсолютного времени наступления точки низкой и высокой воды (таблица справа от рисунка).

Заметим, что на воде процесс разворота течения хорошо наблюдать по поведению судейского катера, стоящего на якоре носом против течения. Грамотный гонщик, зная время этого разворота, контролирует его еще и по поведению судейского (или иного стоящего на якоре) катера, используя это в своей стратегии построения гонки.

Таким образом, приливно-отливные колебания уровня воды могут существенно изменять скорость течения (в данном примере от 2,5 до 0,1 узла), и его направление (от 00 до 2900). Естественно, такую динамику нельзя не учитывать в гонке, поскольку при прочих равных условиях из-за подобных колебаний течения результат на финише гонки может разниться в десятки мест. Продвижение яхты, осуществляемое за счет аэродинамических сил парусного вооружения и гидродинамических сил, действующих на погруженную в воду часть корпуса яхты, и плавники - две составляющие скорости ее перемещения в пространстве. И если воздействие ветра достаточно не сложно наблюдать визуально, то скрытая от взгляда сила течения оказывает не менее значимое действие на скорость яхты, а значит, и на результат гонки. Поэтому изучение поведения приливно-отливного течения на акватории гонки необходимо на стадии как планирования гонки, так и постоянного его учета от старта до финиша, а значит этому надо учить не только спортсменов, но и их тренеров.