ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ СПОРТСМЕНОВ ПРОФЕССИОНАЛЬНО ЗАНИМАЮЩИХСЯ АВТОМОБИЛЬНЫМ И МОТОЦИКЛЕТНЫМ СПОРТОМ
Российский государственный университет физической культуры, спорта и туризма (РГУФКСиТ), Россия, Москва E-mail: irit@mail.ru Старший преподаватель кафедры ТиМ прикладных видов спорта и экстремальной деятельности РГУФКСиТ
Ключевые слова: лактат; порог анаэробного обмена; максимальное потребление кислорода; дыхательный коэффициент; минутный объем кровообращения; гипоксический стресс; стрессиндуцированная патология.Аннотация. В статье представлены результаты тестирования аэробной работоспособности как определяющей способность при выполнении низкоинтенсивной длительной работы спортсменов, специализирующихся в автомобильном и мотоциклетном спорте.FUNCTIONAL STATE OF ATHLETES, PROFESSIONAL DEALING WITH MOTORACING AND MOTORCYCLING Актуальность. При выполнении напряженной работы человек через некоторое время испытывает утомление - наступает временное снижение работоспособности. В зависимости от подготовленности человека к работе оно наступает в различное время. Поэтому выносливость можно определить как способность противостоять утомлению. Мерой ее является время, в течение которого человек способен поддержизать заданную интенсивность деятельности. Отражением аэробных процессов в человеческом организме служит расход кислорода во время работы. Максимальный объем кислорода, который способен потребить гонщик за одну минуту, характеризует его так называемую аэробную возможность. Важное значение для гонщика имеет и выносливость его анализаторов, так называемая сенсорная выносливость. Поддержание равновесия и пространственная ориентация при слежении трассы осуществляется на основе сигналов, поступающих от ведущих анализаторов. От способности длительное время поддерживать точный контроль системы "гонщик - транспортное средство" во многом и зависит успех соревнования. Изменение условий на трассе влияет на характер работы спортсмена. Так, проходя сложные участки, он проявляет большую интенсивность движений на ускорениях, а на прямых ровных участках - малую. Разнообразная по мощности работа требует от него способности быстро восстанавливать свои силы на коротких участках, т.е. умения расслабляться, отвлекать свое внимание от восприятия трассы на короткие мгновения, делать экономные движения. Целью исследования была проверка функционального состояния автомотоспортсменов и определение общей работоспособности. Испытуемые - автомотоспортсмены в возрасте 9-30 лет. Методика тестирования. Тестирование максимальных аэробных возможностей производили со ступенчато-нарастающей нагрузкой на велоэргометре. Величина первой ступени составила 18,75 Ватт - для детей и 37,5 Ватт - для взрослых. Нагрузку повышали на 37,5 Ватт каждые две минуты. Работа выполнялась до отказа. Лактат крови определялся на индивидуальном лактат-фотометре (Accusport), взятие капиллярной крови из пальца производилось однократно на 3-й минуте восстановления. Во время работы постоянно регистрировали показатели газообмена и ЧСС (газоанализатор Oxycon mobile, Jaeger; Germany). Порог анаэробного обмена (ПАНО) определяли по динамике легочных эквивалентов (Waserman, 1990). Краткая характеристика определяемых величин. Максимальное потребление кислорода (VO2/кг, МПК) это интегральный показатель, характеризующий как мощность системы аэробного ресинтеза АТФ, так и возможности сердечно-сосудистой и дыхательной систем к адекватному обеспечению кислородом работающих мышц. Таким образом, снижение МПК может быть связано либо с неблагополучием со стороны кардио-респираторной системы, либо с низкими окислительными возможностями работающих мышц. МПК среднестатистического мужчины составляет в среднем 35-45 мл/мин/кг. Значения МПК, полученные у российских спортсменов в стандартном тесте на велоэргометре, составляют: у борцов - 50-60 мл/кг/мин, у боксеров высоких квалификаций - 65-75 мл/мин/кг, у бегунов-марафонцев - 65-75 мл/кг/мин (Astrand a. Rodahl, 2003).Порог анаэробного обмена (ПАНО) характеризует квазиустойчивое состояние между продукцией метаболитов анаэробного гликолиза (лактат, Н+) и их утилизацией работающими органами. По мере повышения аэробной подготовленности (выносливости), отмечается рост относительной величины ПАНО (в % от МПК). У хорошо подготовленных спортсменов, тренирующих скоростно-силовые качества, на пике спортивной формы ПАНО достигает 80% от МПК. Важной характеристикой для построения тренировочного процесса является мощность на ПАНО. Например, для успешного выступления на международных соревнованиях конькобежцу-спринтеру необходимо иметь мощность на уровне ПАНО свыше 5-5,5 Вт/кг. Показателем активации анаэробного гликолиза является динамика лактата в капиллярной крови во время ступенчатого теста. У спортсменов с высокими аэробными возможностями лактат крови в тесте длительно не превышает 0,5-1,5 ммоль/л, т.к. ресинтез АТФ идет преимущественно по аэробному пути. При низких аэробных возможностях мышц лактат крови не опускается до уровня 0,5-1,5 ммоль/л даже при небольшой мощности работы и рано начинает расти. Чем большие аэробные возможности имеет спортсмен, тем позже (на больших мощностях) регистрируют ПАНО, тем ниже лактат при отказе от работы. В крайней ситуации, когда лактат крови в момент отказа не превышает 4-6 ммоль/л (т.е. ПАНО поднялся вплотную к МПК), можно предполагать, что мышцы спортсмена обладают очень высокими окислительными возможностями. Дыхательный коэффициент (RER, ДК) показывает отношение между выделенным СО2 и потребленным О2. Увеличение ДК больше 1 происходит в результате образования неметаболического "излишка" углекислого газа, в результате активации анаэробного гликолиза и нейтрализации выходящих в кровь ионов водорода (Н+) с образованием СО2. Появление "неметаболического" излишка углекислого газа приводит к резкому повышению легочной вентиляции и снижению экономичности работы системы дыхания. То есть по этому показателю (ДК) можно также косвенно судить об активации процессов анаэробного гликолиза: чем быстрее увеличивается ДК (больше 1), тем больше доля анаэробного гликолиза в энергетическом обеспечении организма. Согласно современным научным данным, одним из факторов, ограничивающих рост МПК I спортсменов, является производительность сердечно-сосудистой системы. Интегральным показателем сердечной производительности является минутный объем кровообращения (МОК), который при физической нагрузке определяется изменениями таких величин, как частота сердечных сокращений и ударный объемом сердца. С ростом спортивной квалификации увеличение МОК достигается повышением ударного объема (УО) и снижением частоты пульса (ЧСС) на стандартных ступенях нагрузки. При проведении эргоспирометрического обследования за изменением УО можно наблюдать по динамике кислородного пульса (Waserman, 1990). Снижение ЧСС на стандартных ступенях нагрузки в процессе роста спортивного мастерства получило название эффекта экономизации. ЧСС на стандартной нагрузке - это основная характеристика экономичности работы кислород-транспортной системы. ЧСС линейно возрастает пропорционально мощности вплоть до уровня ПАНО. При максимальных нагрузках зависимость между частотой сердечных сокращений и мощностью становится нелинейной. Одной из причин этого может стать неадекватное изменение ударного объема (УО) сердца. При высокой ЧСС (выше 210 уд/мин) длительность диастолы (расслабления) сокращается столь значительно, что начинает страдать кровоснабжение сердечной мышцы. Столь выраженная рабочая тахикардия может наблюдаться у спортсменов при неадекватных тренировочных нагрузках (длительных нагрузках с высокой ЧСС). В свою очередь, неадекватное кислородное обеспечение организма спортсменов (гипоксический стресс) приводит к срыву адаптационных механизмов и формированию стрессиндуцированной патологии, являющейся причиной инвалидизации спортсменов. Оценка максимальной аэробной работоспособности автоспортсменов проводилась на основании анализа основных эргометрических и газоаналитических критериев. Результаты представлены в таблицах 1 и 2. Для удобства сравнения результатов все значения были нормированы: значения в диапазоне М+о были определены как средние для данной подгруппы, значения в диапазоне М± > Х - ниже среднего, значения в диапазоне М± < Х - выше среднего. В связи с зависимостью газоаналитических показателей от возраста все спортсмены были разделены на четыре группы.
Таблица 1 Газоаналитические показатели критических режимов мышечной работы автоспортсменов (группа А-1)
Таблица 2 Газоаналитические показатели критических режимов мышечной работы автоспортсменов
Значения основных показателей, определяющих аэробные возможности членов группы Б-1: W кp. (предельной мощности теста) и VO2/кг (максимального потребления кислорода - МПК) ниже средних значений МПК у борцов средних квалификаций (I р.-МС), значения которых лежат в диапазоне от 45 до 55 мл/мин/кг.Результаты тестирования МПК, Спортсмен 6 (35,2) и Спортсмен 4 (37,3) соответствуют средним показателям, полученным у неспортсменов (35-45). Восстановление после нагрузки очень медленное, ни у кого из членов групп А-1 и Б-1 на 3-й минуте восстановления пульсовые значения не достигли исходных. Таблица 3 Основные характеристики порога анаэробного обмена автоспортсменов (А-1; Б-1)
Необходимо провести коррекцию тренировок с учетом полученных значений ЧСС для основных тренировочных зон. Средние значения пульса при тренировке выносливости не должны превышать значений ПАНО (таблица 3), а максимальные значения ЧСС - значений ЧСС субмаксимальной зоны (таблица 4). Таблица 4 Значения ЧСС автоспортсменов, соответствующие основным тренировочным зонам (А-1; Б-1)
Таблица 5 Газоаналитические показатели критических режимов мышечной работы в группе мотоспортсменов А-2
Таблица 6 Газоаналитические показатели критических режимов мышечной работы в группе мотоспортсменов Б-2
Таблица 7 Основные характеристики порога анаэробного обмена (А-2; Б-2)
Оценка максимальной аэробной работоспособности мотоспортсменов проводилась на основании анализа основных эргометрических и газоаналитических критериев. Результаты представлены в таблицах 5 и 6.Для удобства сравнения результатов все значения были нормированы: значения в диапазоне М± были определены как средние для данной подгруппы, значения в диапазоне М± > Х - ниже среднего, значения в диапазоне М±< Х - выше среднего. Значения основных показателей, определяющих аэробные возможности членов группы Б-2: W кр. (предельной мощности теста) и VO2/кг (максимального потребления кислорода - МПК) соответствуют средним значениям МПК у борцов средних квалификаций (I р.-МС), показатели которых лежат в диапазоне от 45 до 55 мл/мин/кг, но ниже значений МПК у борцов высоких квалификаций, показатели которых лежат в диапазоне 60-70 мл/мин/кг.Наилучшими возможностями противостоять утомлению при длительной напряженной работе в подгруппе мужчин обладает Спортсмен 10. У него были выявлены наилучшие показатели максимального потребления кислорода в группе. Его значения VO2/кг max -54,5 соответствуют показателям самбистов высоких квалификаций (50-56,5), но ниже средних значений, полученных у дзюдоистов (55-57,5) и боксеров (58-63). Недостаточный аэробный потенциал у членов подгруппы влияет на процессы восстановления. Ни у кого в группе А-2 и Б-2 значения пульса через 3 минуты восстановления не достигли исходных значений. Необходимо провести коррекцию тренировок с учетом полученных значений ЧСС для основных тренировочных зон (таблица 8). Средние значения пульса при тренировке выносливости не должны превышать значений ПАНО (таблица 7), а максимальные значения ЧСС - значений ЧСС субмаксимальной зоны (таблица 8). Таблица 8 Значения ЧСС, соответствующая основным тренировочным зонам (А-2; Б-2)
Рис. 1. Максимальное потребление кислорода (МПК) у спортсменов разных специализаций (призеров и чемпионов России, возраст 15-30 лет) Обследование было проведено в лаборатории функциональной диагностики Российского государственного университета физической культуры, спорта и туризма (РГУФКСиТ) в 2007-2009 г. Заключение Необходимо провести коррекцию тренировок по ОФП и СФП спортсменов, специализирующихся в автомобильном и мотоциклетном спорте, с учетом полученных результатов функционального состояния и данными их общей работоспособности. |
На главную В библиотеку Обсудить в форуме При любом использовании данного материала ссылка на первоисточник обязательна!
|