Доктор педагогических наук, профессор Кароль Гернер
Университет им. Матея Бела, Банска Быстрица, Словакия

Ключевые слова: движение, нагрузка, сердечно-сосудистая система, функциональная выносливость, турпоход, среднегорье, женщина.

Введение. Туризм как одна из форм двигательной активности (ДА), как утверждают в своих работах некоторые авторы [1, 3, 4, 10], пользуется большой популярностью среди людей разного возраста и пола. Популярность туризма среди населения многих стран возрастает в связи с тем, что ДА проходит в природных условиях и включает в себя кроме комплекса движений элементы культурно познавательной деятельности. Доступность физических нагрузок для людей с разным уровнем физической подготовленности и возможность адекватного выбора местности, времени, интенсивности и способа передвижения делают туризм [8, 9, 11] уникальным средством положительного влияния на уровень функциональной выносливости и общего состояния здоровья людей. Современные возможности диагностики реакции сердечно-сосудистой системы туристов на нагрузку непосредственно во время передвижения на местности без снижения или прекращения ДА открывают дополнительные возможности для последовательной регулировки объема и интенсивности передвижения на туристическом маршруте в соответствии с индивидуальными возможностями участников похода. Неотъемлемым условием оптимизации нагрузки [2, 5, 7] является определение ее уровня в соответствии с индивидуальными физическими возможностями туристов применительно к рельефу местности, на которой проложен туристический маршрут.

Цель исследования - оптимизировать физическую нагрузку при прохождении дистанции туристической трассы в группе туристок сред него возраста с разным уровнем физической подготовленности. Пред полагали, что темп прохождения маршрута с постоянным варьированием темпа и скорости, с точки зрения экономичности нагрузки на участках подъема и спуска, можно регулировать по показателям частоты сердечных сокращений (ЧСС), отражающим как общую, так и индивидуальные реакции организма участниц турпохода.

Такая информация, основанная на описании реакций организма туристок, может быть использована для составления (разработки) оптимальной профилиграммы темпа движения на отдельных участках трассы сложного профиля.

Организация исследования. На первом этапе исследования на трассе турпохода в зависимости от рельефа местности регулировали скорость передвижения, ориентируясь на субъективные индивидуальные реакции организма участников похода. Одновременно ЧСС регистрировали с помощью спорт тестеров TRAINER PLUS c интервалом 15 с на протяжении всего турпохода. ЧСС в компьютер записывали с помощью прибора "Interface". Первичные данные анализировали при помощи программы "Training Advisor Polar".

Туристический поход проходил в западной части гребня Низких Татр по трассе длиной 38,5 км в течение двух дней. Маршрут начался на высоте 980 м над уровнем моря, закончился - на высоте 1248 м над уровнем моря. Максимальная точка маршрута находилась на высоте 2023 м.

Сравнительный анализ реакций организма двух туристок, одна из которых имеет опыт спортивной подготовки (М. М., масса 57 кг, рост 170 см, возраст 23 года), а другая (А. Й., масса 55 кг, рост 170 см, возраст 20 лет) активно спортом не занималась, позволил сделать некоторые обобщения, что послужило созданию профилиграммы оптимального движения группы туристок с разным уровнем физической подготовленности на популярной в Словакии туристической трассе.

Таблица 1. Характеристика маршрута и показателей двигательной активности туристок М. М. и А. Й. в первый день турпохода

Таблица 2. Характеристика маршрута и показателей двигательной активности туристок М. М. и А. Й. во второй день турпохода

Таблица 3. Индивидуальные реакции туристок относительно зон интенсивности нагрузки (по Ольшак, 1997)

Таблица 4. Сравнительный анализ реакции туристок во время туристического похода, ЧСС, уд/мин

Время пребывания в зоне интенсивности, ч
Туристка М. М.				Туристка А. И.
ЧСС, уд/мин	Первый день	Второй день		ЧСС, уд/мин	Первый день	Второй день
до 107	2:59.00	3:02.45	6:01.45	до 100	0:20.30	1:22.30	1:43.00
107-120	2:03.45	1:31.30	3:35.15	101-119	2:13.00	1:27.15	3:40.15
121-138	1:13.30	1:27.00	2:03.00	120-139	3:04.30	1:35.15	4:39.45
139-158	1:28.00	0:27.45	1:55.45	140-159	1:41.45	1:48.15	3:29.06
159-173	0:42.45	0:01.45	0:44.30	160-179	1:11.30	0:32.15	1:43.45
174-196	0:03.30	0	0:03.30	180-200	0	0	0
Общее время, ч	7:49.50	6:03.58	13:53.08	Общее время, ч	8:30.35	6:05.30	14:36.00
Средняя скорость, км/ч	3,200	2,500	2,850	Средняя скорость, км/ч	2,900	2,480	2,698

В первый день участники похода преодолели расстояние в 24 км. Общее превышение трассы над уровнем моря от места старта составляло 773 м (980-1753 м над уровнем моря). Соотношение ходьбы и отдыха было 80:20 % от общего времени (табл. 1).

Во второй день было пройдено 14,5 км, общее превышение участков трассы над уровнем моря от места старта до высшей точки равнялось 823 м (1200-2023 м над уровнем моря), продолжительность ходьбы и отдыха выразилась соотношением 55:45 % (табл. 2). Снаряжение туристок в среднем весило 13 кг. В конце каждого участка маршрута предлагался пассивный отдых до тех пор, пока ЧСС каждого участника не восстанавливалась до исходного уровня (7-10 мин).

Результаты. Как видно из табл. 1, в первый день турпохода на отдельных участках трассы, сложность которых зависела от перепада высот на маршруте, ЧСС обследованной М. М. в среднем колебалась в пределах 85-153 уд/мин. При этом максимальные ЧСС (в диапазоне 160-172 уд/мин) были зарегистрированы на участках подъема максимальной крутизны, скорость передвижения на которых составляла 4,0-4,1 км/ч.

Минимальные показатели ЧСС у этой туристки (в диапазоне 69-90 уд/мин) были зарегистрированы после отдыха, на равнинных участках и незначительных спусках при скорости передвижения 2,8-4,0 км/ч.

У менее физически подготовленной туристки (А. Й.) реакции сердечно-сосудистой системы по показателю ЧСС имели более выраженный характер. Средние значения ЧСС у нее колебались в пределах 103-163 уд/мин, максимальные, на более сложных участках трассы, достигали 170-178 уд/мин при средней скорости передвижения 3,6-4,0 км/ч. Однако наиболее четко разница в уровне физической подготовленности этих туристок прослеживалась в минимальных показателях ЧСС: у А. Й. они колебались в границах 90-117 уд/мин, в то время как у туристки М. М. эти значения составляли 69-95 уд/мин.

Во второй день турпоход проходил по трассе с более сложным профилем. Перепад высот на подъеме длиной 9,3 км составил 695 м, длина спуска - 5,2 км, перепад высот - 823 м (табл. 2). Эту трассу туристка М. М. преодолевала при максимальных показателях ЧСС (в границах 141-175 уд/мин) со средней скоростью пере движения 3,4-3,7 км/ч. Показатели ЧСС на равнинных участках и спусках у этой туристки были минимальными: в диапазоне 58-100 уд/мин при скорости передвижения 4,1-4,2 км/ч.

На этой же трассе во второй день похода у туристки А. Й. реакции организма на соответствующую нагрузку оказались более выраженными. Максимальные значения ЧСС - в границах 147-183 уд/мин при средней скорости передвижения 2,6-3,5 км/ч, минимальные на равнинных участках и спуске - в пределах 78-128 уд/ мин при скорости 4,0-4,1 км/ч, а средние показатели ЧСС на трассе в целом составляли 101-155 уд/мин при средней скорости передвижения 3,26 км/ч.

Как видно из табл. 1 и 2, общая физическая нагрузка на трассе турпохода у туристок разного уровня физической подготовленности вызывала различные реакции организма, объективно отражаемые в показателях ЧСС.

Как отмечалось выше, общий массив данных обеих туристок, зарегистрированный по ЧСС, в реальном масштабе времени прохождения трассы турпохода подвергался анализу, результаты которого представлены в табл. 3 и 4.

Первый шаг анализа данных каждой туристки позволил рассчитать их индивидуальные реакции на ЧСС относительно зон интенсивности физической нагрузки (табл. 3).

Принципиальное значение в оценке реакций организма туристок на маршруте двухдневного по хода имеет информация о скорости движения каждой из них в зонах субмаксимальной и максимальной нагрузки и суммарном времени работы сердца в соответствующих зонах (табл. 4).

Так, туристка М. М. в зоне субмаксимальной мощности в сумме двух дней похода находилась 0:45.15 с, а в зоне максимальной мощности 0:03.30 с, развивая при этом среднюю скорость ходьбы 2850 м/ч.

На этой же трассе туристка А. Й. развивала среднюю скорость 2690 м/ч и при этом испытывала в течение 1:43.45 с нагрузку субмаксимальной мощности.

Таким образом, одна из туристок дистанцию турпохода длиной 38,5 км преодолевала без особо го напряжения. И только на отдельных участках дистанции двигалась с субмаксимальной интенсивностью в общей сложности немногим более 45 мин.

В то же время менее физически подготовленная туристка для поддержания общей скорости движения группы на отдельных участках дистанции должна была развивать субмаксимальную мощность в общей сложности в течение 1:43.45 с.

В целом материалы этой статьи содержат информацию о реакциях организма туристок среднего возраста и разного уровня физической подготовленности в конкретных условиях турпохода по западной части гребня Низких Татр. Эта информация может быть принята во внимание организаторами туристических походов при формировании групп и разработке темпа движения на маршруте с учетом возраста и уровня предварительной базовой подготовленности участников.

Литература

1. Darst, P.W. - Armstrong, G.P. Outdoor adventure activities for school and recreation programs. Minneapolis: Bungess Publ. Comp.,1980. 42s.

2. Hamar, D. Behom ku zdraviu, radosti a zvyšovaniu kondície. Bratislava: Sportinform, 1987. 76 s.

3. Hrcka, J. a Kvapilik, J. Obl'uba telovichovnych aktivit podla vekových kategórií. In: Hrcka, J. 1984. Rekreaèný šport a súèastný spôsob ?ivota. Bratislava: VEDA SAV, 1984. 208 s.

4. Neuman, J.: New perspectives of outdoor activities. In: Zbornik - 6-th ICHPER - Europe, Praha, 1996, s. 345 - 349.

5. Neuman, G., Pfutzner, A., Hottenrott, K. Alles unter kontrole - Ausdauertraining. Achen: Mayer, 1993.

6. Olsak, S. Srdce Zdravie Šport. Moravany nad Váhom.: RAVAL, 1997. 113 s.

7. Suslov, F. How to make succesful altitude pre-comparation for throwers. In: New Studies in Athletics, Monaco: IAAF, 1994, s. 45 - 50.

8. Štulrajter, V. - Zanorec, J. Pulzová frekvencia ako základný ukazovate? intenzity za?a?enia v cykloturistike a pešej turistike. In. Telesná výchova Šport, 1999, roè. 9, è.1, s. 20- 25.

9. Zanorec, J. - Zatko, J. Diferenciácia za?a?enia pri pešej turistike z h?adiska terénu.. In. Telesná výchova Šport, 2000, roè. 10, è.1, s.29-34. ISSN 1335-2245.

10. ?iskay, J. Význam a vyu?ívanie turistiky v záujmovej èinnosti mláde?e. In: Zborník - Telesná kultúra-spoloènos?-osobnos?. Praha: VMO ÈSZTV, 1982, s. 22 - 25.

11. ?iskay -Švajda, Š. - Zahorec, J. Efektívnos? za?a?enia pri rôznych formách pešej turistiky. In:Acta FTVŠ UK, vol. 38. Bratislava: UK, 1997. s. 145-149.