ИЗ ПОРТФЕЛЯ РЕДАКЦИИ

О ПРОБЛЕМЕ ДИФФЕРЕНЦИРОВАННОГО ПОДХОДА К ЗДОРОВЬЮ ДИСПЕТЧЕРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Аспирантка Т.А. Попова
Уральская государственная академия физической культуры, Челябинск

Исследование было построено на основе изучения эргономических и социально-бытовых факторов, исследования физической подготовленности и психофизиологических функций работников диспетчерского профиля.

Результаты исследования выявили характерные особенности умственного утомления и нервно-эмоционального напряжения под воздействием диспетчерского труда, о чем свидетельствует достоверное увеличение артериального давления к окончанию рабочего дня. Так, у 41% испытуемых давление возросло от 110 до 120 - 140/70-80 мм рт. ст., у каждого второго - от 130 до 180/85 мм рт. ст., у 9% обследуемых оно достигло показателя 200/110 мм рт. ст. При этом частота сердечных сокращений в момент сложной ситуации и к концу рабочей смены также возрастала в среднем в 1,5 - 2 раза. Принимая во внимание, что данная ситуация имеет место в 70 - 80% случаев на протяжении работы, можно сделать предположение о кумуляции физиологических сдвигов неблагоприятного характера, также, учитывая результаты проб на стандартную нагрузку, можно достоверно отметить, что работники диспетчерской специальности каждую смену несут высокую эмоциональную, умственную нагрузку, сопровождающуюся стрессовыми ситуациями, в связи с чем отмечается неукоснительный рост артериального давления, создается соответствующий уровень функционирования сердечно-сосудистой системы, предрасположенность преимущественно к заболеваниям нейроциркуляторной дистонией и гипертонической болезнью. Эта закономерность имеет прямую зависимость от стажа работы в должности поездного диспетчера и напряженности рабочего участка.

Эти результаты подтверждаются и ответами на проведенный социологический опрос. Так, сложными ситуациями, с которыми поездные диспетчеры сталкиваются в своей профессиональной деятельности, названы: нестандартные ситуации - 36%, психоэмоциональное напряжение - 42%, напряжение зрительного анализатора 12%, не испытывают трудностей - 10%.

Выводы

1. Отмечено, что на успешность в профессиональной деятельности поездного диспетчера влияют факторы, связанные с психофизиологическими характеристиками и уровнем здоровья человека.

2. В связи с развитием преждевременного утомления, стрессовыми ситуациями и нервно-психическим напряжением у работников диспетчерского профиля наблюдается значительное увеличение артериального давления и к концу каждой смены появляются негативные ощущения.

3. Отмечена критически низкая двигательная активность диспетчеров в режиме труда и отдыха.

4. По результатам проведенного исследования нами были разработаны и внедрены комплексы мероприятий оздоровительно-профилактического характера с использованием средств физической культуры и направленные на оптимизацию трудового процесса, профилактику утомления, профессиональных заболеваний, коррекцию психофизического состояния и сохранение здоровья работников железнодорожного транспорта диспетчерского профиля.

  На главную    В библиотеку    Обсудить в форуме 

При любом использовании данного материала ссылка на журнал обязательна!