Харьковский университет Воздушных сил им. Ивана Кожедуба

Белгородский государственный университет

Все это подчеркивает актуальность разработки практических рекомендаций и требований к системе отбора, физической подготовленности, формирования профессионально важных качеств у будущих пилотов.

Работа выполнена по плану НИР Харьковского университета Воздушных сил им. Ивана Кожедуба (№ гос. регистрации 0108U010823)

Цель работы - обосновать, разработать и проверить методику отбора, формирования профессионально важных качеств в процессе физической и тренажной подготовки у курсантов.

Методы исследования: теоретический анализ литературных источников, физическая подготовленность, психофизиологические и педагогические методы исследования, методы математической статистики.

Основными компонентами летной составляющей при первоначальном летном обучении курсантов являются: теоретическая подготовка, общая и специальная физическая подготовка, тренажная подготовка, парашютная и непосредственно летная подготовка. Поэтому для анализа курсантов III группы профессионального отбора за набранными на нем баллами условно поделили на две подгруппы III а и III б.

Характеристика профессиональной подготовки курсантов, которые закончили Харьковский институт летчиков, по группам профессионального отбора приведена в таблице 1.

Таблица 1

Количество выполненных полетов в зависимости от группы профессионального отбора различается мало и учитывая практически одинаковый уровень летной подготовки при выпуске, вся разность состоит из дополнительных вывозных и контрольных полетов, которая составляет максимум 7 полетов между курсантами II и III б групп при практически одинаковом налете. Уровень теоретической и тренажерной подготовок существенно отличается у курсантов III а и III б групп профотбора. Показательным есть распределения курсантов за родами авиации по выпуску. Так в истребительную авиацию, которая наиболее сложная в профессиональном плане для летчика, было направлено 55.9% выпускников со II группой профотбора. И наоборот, в такие рода авиации как бомбардировочная и военно-транспортная были направлены 44,4% курсантов с III б группой профотбора и только 33.3% с II группой. Курсанты III а группы занимают среднее место между II группой профотбора и III б группой.

В период летного обучения на 3-му и 4-му курсах было отчислено по летной неуспеваемости 43 курсанта, что составляет 45% от количества курсантов, которые были допущены к летному обучению. Данные по отчисленным курсантам приведены в таблице 2.

Из анализа данных таблицы 2 видно, что наиболее реальным показателем успешности летного обучения есть результаты тренажной и физической подготовки в ВУЗе, которые полностью отвечают группе ППО при отборе кандидатов на летное обучение. Таким образом, процент отчисления по летной неуспеваемости среди курсантов, которые приступили к летной подготовке составляет: I группа ППО - 0%; II группа ППО - 27%; III а группа ППО - 47%; III б группа ППО - 64%.

Анализ отчисления курсантов за другими факторами приведен в таблице 3.

Из анализа данных таблицы 3 видно, что больше всего (27%) были отчислены курсанты с III б группой ППО. А если подсчитать общий процент отчисления курсантов III б группы ППО от количества принятых на обучение с этой группой, то он составляет 83%, т.е. 65 человек, которые поступили в институт, а диплом летчика получили только 11 человек, из них лишь только 3 были распределены в истребительную авиацию.

Таблица 3

Существенным образом напрашивается вывод, что наверное вообще не следует брать на летное обучение курсантов с III б группой ППО. Динамика последующих с 1995 года наборов свидетельствует, что количество абитуриентов с I и II группами ППО с каждым годом уменьшается, а количество с III группой возрастает.

В проведенном нами исследовании по тесту Макарова Р.Н.[7] приняли участие курсанты 1 и 2 курсов летных специальностей. Результаты исследования приведены в таблице 4.

Из таблицы 4 видно, что лучший результат в выполнении комплексного психофизиологического теста показали курсанты-летчики второго курса обучения (среднее количество баллов - 8,3; среднее время выполнения теста - 55,1 с).

Таблица 4

Хуже психофизиологические качества развиты у курсантов-штурманов. В тоже время, курсанты всех летных специальностей (93%) показали неудовлетворительные результаты, которые характеризуют способность к быстрой пространственной ориентировке на фоне вестибулярных раздражений и (89%) - тонкое мышечное чувство на фоне эмоционального возбуждения и утомления.

Выводы

1. При составлении прогноза успешности летного обучения перед выходом на вывозные полеты необходимо учитывать оценку тренажной и физической подготовки, которая в комплексе с набранными баллами по психологическому обследованию может быть основанием о не допуске к летному обучению курсанта за его не перспективностью.

2. Прогноз летной успешности к началу летного обучения можно составить только при комплексном анализе данных ППО и оценок тренажной и физической подготовки. Каждая из оценок при рассмотрении их отдельно достоверного прогноза не дает.

3. Профессионально-важные качества, которые обуславливают успешность летного обучения можно развивать в процессе теоретического обучения, физической подготовки и нуждаются в периодическом (не реже одного раза в год) контроле за их динамикой методом повторных обследований.

4. Для более достоверного прогнозирования летной успешности необходимо придерживаться следующей методики составления прогноза:

• курсанты I и II группы ППО при оценке тренажной и физической подготовки 4 и выше не будут иметь осложнений с летным обучением;

• курсантов III группы целесообразно поделить на подгруппы Ш а (оценка 3) и Ш б (оценка 2);

• курсанты подгруппы Ш а неперспективные к летному обучению при оценке физической и тренажной подготовке 3 и ниже, при оценке 4 они будут иметь значительные осложнения в летном обучении, а при оценке 5 - незначительные осложнения;

• курсанты подгруппы Ш б неперспективные к летному обучению при оценке физической и тренажной подготовке 3- и ниже, при оценках 4-5 они будут иметь значительные осложнения в обучении.

5. Тест Макарова может быть использован как средство профессионально-психологического отбора курсантов летчиков и специалистов операторского типа деятельности.

Дальнейшие исследования предполагается провести в направлении совершенствования психолого-профессионального отбора, содержания форм и методов физической подготовки и критериев оценки будущих пилотов.

Литература

1. Авиационная медицина // Учебник под ред. Н.М. Рудного и В.И. Копанева// Л.: ВМА: 1984.- 383с.

2. Бодров В.А. Проблемы профессионального психологического отбора. / В.А. Бодров // Психологический журнал. Выпуск 2. - Г.: 1985. - с. 20-29.

3. Марищук В.Л. Критерии профессиональной пригодности в отборе. / В.Л. Марищук // Хрестоматия по инженерной психологии. Выпуск 2. - Г.: 1991. - 142 с. 112.

4. Горелов А.А. Физическая подготовка летного состава военной авиации / А.А. Горелов, Р.Н. Макаров, В.Л. Марищук, В.Г. Стрелец // Вестник МНАПЧАК № 1 (10). - 2003. - С. 17 - 42.

5. Макаров Р.Н. Методические рекомендации по физической и психофизиологической подготовке летного и курсантского состава гражданской авиации: Учебное пособие. / Р.Н. Макаров. - М.: Воздушный транспорт, 1988. - 344 с.

6. Попов Ф.И., Маракушин А.И. Успешность первоначального летного обучения в зависимости от уровня развития физических, психических качеств и функционального состояния курсантов-вертолетчиков / Ф.И. Попов, А.И. Маракушин // Оздоровительные технологии по физической культуре и спорту в учебных заведениях: Сб. науч.-метод. трудов Междунар. научн.-метод. конф. - Белгород: Изд-во БГТУ, 2004. - С. 221 - 226.

7. Ровный А.С. Тест Макарова как средство профессионально-психологического отбора курсантов на операторские специальности. / Ровный А.С., Маракушин А.И., Попов Ф.И., Новиков В.М. // Слобожанський науково-спортивний вiсник: зб. наук. пр..- Харкiв: ХДАФК, 2009. №3.- с. 324-328

Поступила в редакцию 22.03.2010г.

Попов Федор Иванович
Маракушин Андрей Игоревич
Горелов Александр Александрович