...И СЕГОДНЯ
 Вчера — безработные. Сегодня — рабочие завода Chemix |
А
пока в Дембнице Кашубской
работает 30 человек — они
собирают под контролем
мазовского специалиста
максимум одну машину в день.
Зарплата — $250—300. Теоретически, здесь могут смонтировать любую модель МАЗа — вплоть до "навороченного" шоссейного грузовика с подъемной третьей осью или новейшего СуперМАЗа с двигателем MAN Euro 2. Но пока упор будет делаться на относительно простые и доступные по цене модели: это прежде всего бортовой грузовик 53371 ($25000) и самосвал 5551 ($23300) — оба с мотором ЯМЗ-236. На все машины обязательно ставится тахограф; за дополнительную плату — автономная печка (Webasto или газовая), АБС, кондиционер, сиденья ISRI на пневмоподвеске, безасбестовые тормозные накладки и зеркала с электроподогревом. Гарантию на агрегаты дает МАЗ, на сам автомобиль — Chemix. Поляки планируют ежегодно продавать, в том числе в лизинг, 600 машин в Польшу и 200 — за ее пределы. А вот заманчивый на первый взгляд реэкспорт (качество сборки "евроМАЗов" наверняка будет выше минского), увы, лишен смысла. |
 Уже сегодня на всех МАЗах стоят польские элементы тормозной системы |
Во-первых, из-за высокой начальной цены: в Москве такие же грузовик и самосвал стоят почти на $10000, а трехосный тягач — на все $20000 дешевле! Во-вторых, такой автомобиль наша таможня сочтет иностранным со всеми вытекающими пошлинами, да еще и номер машины поляки присваивают свой, отличный от мазовского.
* * *
"Ровно через два
года,
2 мая 1999 года, мы соберемся здесь и
отпразднуем выпуск тысячного
МАЗа!" — сказал на прощание пан
Курильчик. И это, похоже, не
пустые слова: поляк, который
вложил деньги куда-либо, своего
не упустит.
А МАЗ считает сотрудничество с
фирмой своеобразным
"дипломным проектом", на
котором отрабатывается
отверточная сборка. Не исключено,
что вскоре за этим предприятием
последуют другие. Где? Может быть,
в Аргентине, Иордании или
Венгрии...
Ф. ЛАПШИН
Фото автора
Какая судьба ждет новый СуперМАЗ?
|
Конечно,
заманчиво было бы собирать в
Польше СуперМАЗ нового
поколения (см. АР № 7, 1997): на
выставке в Познани, где
только что выставлялась
машина, от потенциальных
покупателей не было отбоя.
