Mitsubishi Lancer
победителей неплохо смотрится
в испанском "интерьере"(Фото
DPPI)
Едва ли кто-нибудь
мог предположить, что Ралли
Каталония — пятый этап
чемпионата мира — стартует столь
неожиданно. Да, многие
специалисты говорили о том, что
Peugeot 306 Maxi с 2-литровым двигателем,
на котором в Испании выступали
братья Жиль и Эрве Паницци,
машина для своего уровня
удивительно быстрая. Но разве
способен автомобиль такого
класса конкурировать с монстрами
группы А или World Class?
Оказалось — способен, да еще как!
Братья-французы, поразив публику,
в первый день каталонского этапа
вышли в лидеры. Причем дуэт
Паницци добился солидного отрыва
от конкурентов (а на старт в
курортном городке Льорет-де-Мар,
заметим, вышли практически все
сильнейшие) и, казалось, должен
был сохранить его по крайней мере
до вечера.
Но чуда не произошло. На
последнем спецучастке дня у
машины Паницци произошел прокол
колеса, стоивший экипажу двух
потерянных минут. Но, как
выяснится позже, братья не
расставались с надеждами на
сенсационный подиум — и тандем в
конечном счете занял третье
место. А чуть раньше из борьбы за
призы выбыл также ехавший на Peugeot
и также неплохо начавший ралли
соотечественник братьев —
Франсуа Делекур. На третьем СУ он
не справился с управлением, и его
автомобиль развернуло на
каталонском гравии.
В итоге лидером гонки стал
шотландец Колин МакРей, а на
второй позиции закрепился его
партнер по Subaru Impresa итальянец
Пьеро Лиатти. "Здешние трассы
только выглядят простыми, —
прокомментировал МакРей
результаты стартового дня. — На
самом деле сегодня было очень
скользко. Плюс массу
неприятностей доставили
рассыпанный кое-где по дороге
песок и обилие крутых поворотов.
Приходилось соблюдать крайнюю
осторожность".
| Однако Ралли Каталония к числу наиболее сложных в календаре чемпионата все-таки не относятся, и несколько выигранных или проигранных секунд могут здесь перевернуть все с ног на голову. МакРей во второй день, подобно невезучим Паницци, проколов шину, простоял аж три минуты, что автоматически означало: со своим лидерством он вынужден расстаться. Вперед вышел Лиатти, но вплотную за итальянцем следовал чемпион мира Томми Мякинен. В конце концов к финишу заключительного СУ лидеру Mitsubishi удалось достать итальянца: оба пилота закончили день с абсолютно одинаковым временем! |  Братья Жиль и Эрве Паницци на своем Peugeot 306 стали любимцами публики(Фото DPPI) |
Финн наверняка оставил бы
Лиатти позади, но однажды не
справился с управлением и чуть
замедлил темп.
А вот двум другим фаворитам Ралли
Каталония — Армину Шварцу и
Карлосу Сайнсу, представляющим
Ford Escort, — не повезло крупно. У
обоих посреди дня вышли из строя
двигатели. Но если немец из-за
этой поломки досрочно
переместился в ряды зрителей, то
испанец смог продолжить гонку.
Впрочем, рассчитывать
двукратному чемпиону мира было
уже не на что.
Мякинен постарался решить исход
своего поединка с Лиатти в самом
дебюте третьего дня. Благодаря
решительной атаке на первых трех
спецучастках финн оторвался от
уроженца Апеннин на десять
секунд. Неужели все?
Нет, Лиатти отнюдь не собирается
сдаваться. Настырный итальянец с
помощью своего
штурмана-"амазонки"
Фабриции Понс постепенно
начинает сокращать отрыв. Четыре
секунды, три, одна, ноль... К
последнему СУ равновесие было
восстановлено.
И тут Мякинен нанес
нокаутирующий удар. Этот самый
решающий СУ он проехал так, чтобы
все лишний раз поняли: он не
случайный чемпион мира. Лиатти
тягаться с набравшим бешеный ход
финном было невмоготу, но и
вторым местом он остался вполне
удовлетворен. А лидер серии
Мякинен на финишном подиуме
заявил, что по ощущениям может
сравнить победу в Каталонии
разве что со своим прошлогодним
чемпионством.
А. СМЕХОВ
Фото DPPI
