Спортивные новости

Мороз крепчает По доброй зимней традиции в подмосковном городе Раменское пройдет Фестиваль автоспорта. Camel — Все звезды — гвоздь зимнего сезона Он начнется 24—25 января гонками Русский трек — Castrol по заснеженному ипподрому. Через неделю в ранге второго этапа чемпионата России состоится международное Ралли ESSO — Мороз. Это соревнование известно компактностью своей трассы (что удобно для гонщиков и зрителей) — около 400 км, включая более 200 км специальных скоростных участков. Ожидается, что на старт выйдут более сотни экипажей из разных регионов России и стран ближнего и дальнего зарубежья. В рамках Ралли МорозХ98 будет разыгран и Кубок полицейских сил Европы. Еще через неделю, 8 февраля, раменский ипподром примет участников самой популярной зимней гонки — Camel — Все звезды. Сильнейшие спортсмены страны будут бороться за призы фирмы R.J.Reynolds Tobacco. Завершит Фестиваль автоспорта трековая гонка чемпионата России, которая пройдет 15 февраля на той же арене. На этот раз всю серию соревнований проведет новая "команда" — та, что известна автоспортсменам по организации Ралли Антика в Крыму или по Ралли СочиХ96, — и это внушает надежду, что все гонки пройдут на самом высоком уровне.

Не подмажешь — не поедешь Гонщик Андрей Пузырев многие годы выступал во славу московского автогиганта ЗИЛ. Но в последнее время дышавший на ладан завод мало чем мог помочь своему лучшему гонщику. Помощь пришла со стороны: на успехи Пузырева обратила внимание известная нефтяная компания ТЕХАСО. В чемпионате РоссииХ97 по автомобильным кольцевым гонкам зиловец был "на волосок" от победы, но технические неудачи не позволили занять место выше третьего. Но и такой результат спонсоры сочли вполне убедительным: подписан контракт с Пузыревым на весь следующий сезон. Весь сезон — в обличии TEXACO Более того, команда, похоже, расширится — идут переговоры с одним из лидеров Гонок на выживание Аркадием Богомоловым. В случае их успешного завершения команда ЗИЛ-ТЕХАСО будет реально претендовать на победу в чемпионате. Для достижения этой цели Андрей готовит новую версию "восьмерки" (а-ля Miller Pilot), оснащенную 16-клапанным двигателем, тормозами увеличенного размера, усиленной подвеской и т. д. Даже внешне машина изменится благодаря пластиковому оперению (обвесам). Похоже, не будет проблем и с шинами — спонсором команды будет также и фирма с мировым именем Goodyear.

Miller Pilot другого розлива Едва появившись на гоночных трассах, команда Miller Pilot сразу же заявила свои претензии на победы — и в личном, и в командном зачетах. Прошедший сезон показал, что притязания были обоснованы: лидер команды Алексей Васильев стал чемпионом России, победителем Кубка Альянса автомобильных федераций Украины, Белоруссии и России и победителем Кубка АСПАС, а команда — чемпионом страны. Известная истина, что звание легче завоевать, чем удержать, заставляет команду с повышенной ответственностью готовиться к новому сезону. Miller Pilot — цвета 1997 года Любители автоспорта знают, что Miller Pilot — это команда, выступающая в классе Туризм на автомобилях ВАЗ-21083 собственной подготовки. К будущему году инженер команды Александр Антонов разработал новую версию вазовской "восьмерки", которая, вкупе с двигателем "от Пономарева", станет в руках Игоря Михалева и Николая Фоменко сильным аргументом в борьбе с соперниками. А лидер "пивной" команды пересядет в кокпит автомобиля формулы-3 (вероятно, это будет Dallara) и, судя по всему, станет искать счастья в борьбе с русско-итальянским дуэтом команды ЛУКОЙЛ-Рейсинг. Недавно представители миллеровской "конюшни" вернулись из Италии, где они вели переговоры о возможном приобретении такой машины. По словам владельца команды Петра Васильева, итальянцы готовы за 60-65 тысяч USD предложить модель 1997 года, но не новую, а прошедшую 2-3 гонки, а новый двигатель к ней — за 30 тысяч USD. Тот же двигатель можно взять в аренду за треть стоимости. Намереваются приобрести и motorhome — специально оборудованную "фуру" для перевозки спортивных машин и организации их сервиса на соревнованиях. Вещь дорогая — от 60 до 140 тысяч USD, в зависимости от "породы" и возраста. По некоторым данным, команда Miller Pilot пока не собирается выступать на ипподромных гонках, но только пока. А вот летом ожидается участие в 12-13 соревнованиях разного уровня.

Полосу подготовил И. ШВАРЦБУРГ
Фото автора