Чемпионат 1999
года по кольцевым гонкам
грузовиков завершился. Финал на
испанском кольце Ярама не принес
неожиданностей: победителем в
классе Super Race стал Фриц
Кройцпойнтер на тягаче MAN.
Впервые за всю историю гонок MAN
стал чемпионом!
В любительском классе Race
"золото" получил бессменный
лидер Ленц на старенькой машине
Mercedes; наш Игорь Коновалов
завершил сезон на 9-м месте — лишь
на ступеньку выше, чем год назад.
Словом, все, как и ожидалось. Но...
Чемпионат оказался под угрозой
срыва — и это не пустые слова. Все
началось с того, что команда DAF
заявила о своем уходе из гонок.
Говорят, этого потребовали
американские боссы из группы PACCAR,
которая владеет фирмой DAF. Теперь
в классе Super Race остается лишь две
заводских команды, Mercedes и MAN
(Caterpillar не в счет, поскольку
серийных грузовиков этой марки
не существует). Гонки резко
проиграют в зрелищности — если
не прекратят существование
вообще! По нашей информации,
мерседесовцы уже предлагали
фирме MAN подписать договор об
обязательном участии в гонках в
течение ближайших нескольких
лет. MAN отказался...
Распрощался с
гонками и нынешний чемпион, Фриц
Кройцпойнтер, — он прекрасно
понимает, что достиг в спортивном
мире вершины, причем абсолютной.
Фриц сделал то, чего до сих пор не
удавалось ни одному гонщику: он
выиграл 12 кубковых гонок из 22 и
получил 558 баллов. Теперь Фриц
будет, как и отец, заниматься
транспортным бизнесом.
Герд Кербер, бывший пилот и
конструктор ходовой части тягача
DAF, готов продолжить участие в
гонках, выкупив одну из машин —
но непонятно, кто ему будет
тюнинговать двигатель... Ситуация
осложняется тем, что к следующему
сезону Mercedes должен строить новые
тягачи (нынешние устарели, и это
видно по результатам). Захотят ли
мерседесовцы при таком раскладе
финансировать их постройку?
 |
 |
 |
 |
 |
| "Разборки" в классе Race (слева направо): Сканию, подрезавшую MAN, разворачивает, а Коновалов еле успевает увернуться | ||||
Что будет с чемпионатом 2000 года
— неизвестно. Естественно,
"любители" захотят
проводить соревнования в любом
случае, но не секрет, что гонки
устраивались в основном на
деньги "профи" — команд
Mercedes, MAN и DAF. Словом, Truck-Racing
внезапно оказался в глубочайшем
кризисе, выхода из которого пока
не видно.
Чтобы развеять мрачные мысли,
гонщики решили в декабре
провести заключительную,
показательную гонку... в Южной
Африке! А мы тем временем
публикуем некоторые моменты
гонок прошедшего сезона.
Ф. ЛАПШИН
Фото автора
