ПИЛОТЫ В 2000-м. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ СПИСОК

НАИБОЛЬШИЙ интерес в конце минувшего сезона вызвало трудоустройство пилотов команды Toyota, которая прекращает свое участие в ралли. К большому неудовольствию Колина МакРея — ведь два топ-пилота в одной команде непременно станут соперничать между собой, — команда Ford заключила контракт с Карлосом Сайнсом. Вопрос о распределении ролей в этом дуэте остается открытым. Другой бывший гонщик команды Тoyota Дидье Ориоль был приглашен первым пилотом в SEAT. Тони Гардемейстер остается в этой же команде.
Японская команда Mitsubishi заключила новый контракт с Томми Мякиненом взамен уже истекшего. Там же продолжит выступления и Фредди Луикс.
А Skoda, которая готовит для Армина Шварца новую машину Fabia WRC, возможно, станет прибежищем для Харри Рованперы и Томаса Радстрома.
Не исключено, что на некоторых этапах чемпионата Subaru воспользуется услугами кого-то третьего. Оба штатных пилота, Ричард Бернс и Юха Канккунен, остаются в этой команде. Hyundai перейдет из двухлитровой категории в зачет WRC, для чего готовит к новому сезону модель Accent. Эти машины поведут Кеннет Эрикссон и Алистер МакРей. А на автомобилях Peugeot стартуют те же: Франсуа Делекур, Маркус Гронхольм и Жиль Паницци.