ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ
седьмой этап Кубка мира по
внедорожным ралли Дезерт
Челлендж стартовал 3 ноября в
Объединенных Арабских Эмиратах.
Трассу, проходившую по пустыне к
юго-западу от Абу-Даби,
намеревались покорить 43 экипажа
на автомобилях и 94 мотоциклиста.
После испанской Бахи в серии
лидировал Жан-Луи Шлессер (400
очков), следом шли Кенджиро
Шинозука (276), Филипп Алльо (159) и
Жан-Пьер Фонтене (116). Они, да еще
Юта Кляйншмидт, выступающая
теперь за Mitsubishi, претендовали на
победу и в этой гонке.
Жан-Пьер Фонтене преодолел 229,89 км
первого спецучастка за 2 ч 33 мин 3
с. Почти все лидеры хотя бы по
разу терялись в огромных дюнах
или застревали в песках. Фонтене
просто оказался удачливее
других.
Второй день выиграл Шлессер, но
лидер остался прежний. Кенджиро
Шинозука утвердился на третьей
позиции. Накануне он заблудился;
затем через 30 километров после
старта его Mitsubishi Pajero застрял в
песке, потом еще раз, в результате
японец проиграл около 50 минут.
На третий день дюны стали
поменьше, зато появились заросли
колючек и усилилась жара. Фонтене
снова был лучшим. Шинозука
финишировал вторым. Удивил пятый
результат местного гонщика
Рашида Бен Гураба, которого
заподозрили в слишком хорошем
знании трассы, то есть срезок...
Гонка завершилась в Абу-Даби
победой Жан-Пьера Фонтене.
Шлессер стал вторым, но этого ему
хватило, чтобы завоевать Кубок
мира. Шинозука по результатам
семи этапов серии
удовольствовался
"серебром", а его команда,
Mitsubishi выиграла Кубок
производителей.
Расклад сезона определился еще в
первой его половине. На Дакар
Mitsubishi выставила три новых Pajero
Evolution, которые пилотировали
Шинозука, Фонтене и Бруно Саби. Ей
противостояли официально
вернувшаяся на трассы
ралли-рейдов Тoyota, Nissan и багги
Шлессера с двигателем Renault V6.
Двадцатый Париж—Дакар,
собравший 349 участников, среди
которых были три экипажа команды
КамАЗ-Мастер (пилоты: Виктор
Московских, Фирдаус Кабиров,
Владимир Чагин), стал наиболее
представительной гонкой сезона.
Победили гонщики Mitsubishi, Фонтене и
Шинозука. Третьим финишировал
Шлессер. Все КамАЗы сошли.
Казалось, противостоять Mitsubishi
невозможно. Однако после Бахи
Италии Жан-Луи Шлессер стал
вторым в зачете Кубка мира.
Примечательно, что на этой гонке
в категории Т1 (серийные
автомобили) победил экипаж
Франческо Джерманетти—Олег
Пялин (Nissan).
На следующем этапе Шлессер уже
возглавил итоговый протокол
серии. С тех пор лейтмотивом
сезона стала дуэль между
немецким гонщиком-конструктором
и заводской командой Mitsubishi. В
Тунисе японская команда
ограничилась одним экипажем,
между тем Жан-Луи,
усовершенствовав свой багги, был
во всеоружии. Песчаная буря не
помешала немецкой точности —
Шлессер финишировал намного
раньше Шинозуки.
Трасса ралли Атлас больше
подходит полноприводным машинам
(багги Шлессера имеет задний
привод), но на второй день немец
возглавил гонку. Шинозука
отчаянно атаковал и все же
финишировал вторым.
Не отмени организаторы
российского Мастер-ралли свое
соревнование, судьба Кубка мира
могла стать иной. Теперь же в
Арабские Эмираты Шлессер приехал
заведомо лидером.
Mitsubishi всегда была на Дакаре в
числе фаворитов. Новый сезон
начнется в Париже уже совсем
скоро...
Наш корр.
Фото DPPI
