Внезапно возникшая
в конце сезона гонка, которая
прошла в Коломне 23—24 октября,
носила гордое название:
Чемпионат России по ралли-рейдам
Трансаэро-2000. Трасса оказалась
хороша и вполне соответствовала
столь высокому статусу —
подъемы, спуски, броды, грязь,
извилистые участки и длинные
прямики. Кроме того, для
проведения пролога организатор
— автоклуб РАСКО — задействовал
трассу для мотокросса. Длина
основного круга составляла около
45 км, и таких кругов спортсменам
предстояло пройти шесть — в
общей сложности почти 300 км.
Одним из героев стал местный
мотогонщик, участник марафонов
Париж—Дакар Сергей Поваров. Пару
лет назад он получил тяжелую
травму колена, от которой
по-настоящему оправился только
сейчас. Не уступал Поварову и его
бывший партнер по внедорожным
ралли москвич Александр
Нифонтов. Обращала на себя
внимание воспитанница Нифонтова
Анастасия Логинова.
Если мотоциклисты
ожесточенно боролись за
лидерство (на одном из допов
Нифонтов потерял 7 минут и первое
место), то среди гонщиков,
выступавших на автомобилях,
обладатель Кубка мира 1997 года по
внедорожным ралли Михаил
Нарышкин был вне конкуренции,
опередив остальных не меньше чем
на 40 минут. Выступал он на своей
старой боевой Mitsubishi Pajero с
бензиновым двигателем,
оснащенным турбиной. Вынужденное
бездействие, к счастью, не
сказалось на мастерстве гонщика,
и если появится спонсор,
"сыгранный" экипаж М.
Нарышкин—О. Пялин готов
продолжить выступления на
соревнованиях самого высокого
уровня.
В одной команде с Нарышкиным —
НАМИ — на одолженном у Никиты
Небылицкого короткобазном Mitsubishi
Pajero стартовал экипаж Алексей
Васильев—Федор Габараев.
Дебютанты ралли-рейдов стали
четвертыми в абсолютном зачете.
Глядя на манеру езды Васильева,
ни за что не подумаешь, что за
рулем специалист по
"паркетным" гонкам. Время
ребята потеряли только на замену
колеса и на то, чтобы найти
"заблудившийся" судейский
пункт. Но оба преисполнены
решимости купить эту машину и
продолжать в том же духе...
Сергей Линьков
выступал на "коротком"
Мitsubishi Pajero, который механики
отремонтировали после
Мастер-ралли. И финишировал
третьим в абсолюте. На следующий
сезон Линьков планирует
несколько стартов за границей, а
для российских гонок
рассчитывает купить
длиннобазный Pajero, который
считает оптимальным для наших
трасс.
"Серебро" коломенской гонки
завоевал питерский джипер
Алексей Богданов на автомобиле
Toyota Land Сruiser. Он также хочет
сменить машину на Рajero, а быть
может, мы увидим его и в составе
"красных", как друзья
называют созданную Сергеем
Линьковым команду Red Racing.
Кстати, гонщики местной команды
РАСКО Владислав Ракитянский и
Александр Хроль собираются
сменить свои Нивы на Мitsubishi Pajero,
подготовленные фирмой Ralliart, и 
выступить на
ралли-рейдах Дезерт Челлендж и
Париж—Дакар—Каир. Кроме них, на
этих гонках Россию представит
только камазовский экипаж
Виктора Чагина.
А в России ширится джиперское
движение. На следующий год
запланировано более 20
соревнований — чемпионат и два
Кубка страны (зимний и летний),
многочисленные джип-триалы и
трофи-рейды. Возрос интерес к
внедорожным гонкам и за Уралом.
Осталось подтянуть заводские
команды ВАЗа и УАЗа, и что нам
тогда Дакары!
О. КОРНЕЕВА
Фото автора
